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Erfahrener Benutzer
Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
Das was du eingekriest hast im ersten Bild ist das Ventil zur Kurbelgehäuseentlüftung.
Wie gesagt kostet 7-8 Euro.
Der Schlauch der angerissen ist (1. Bild) ist bei mir auch kaputt gegangen.
Habe ihn zuerst nur mit einer Schelle wieder sichern können, hat sich aber irgendwann ganz verabschiedet.
Habe jetzt als Zwischenlösung erstmal ein normales Stück Schlauch drübergeschoben.
Hält soweit.
Wenn der Schlauch aber auch unten ab ist, dann kommst du glaub ich nicht drumrum die Ansaugbrücke abzunehmen.
Da das "faustgroße Teil" und der oben gerissene Schlauch ein Teil in sich sind, kannst du nur alles tauschen.
Teil allein kostet etwa 30 EUR.
Wie man das ohne großen Aufwand tauschen kann weiß ich nicht, man kommt einfach schwer hin...vlt gehts von der Seite irgendwie
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Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
So falls es jemand interessiert hab jetzt ein neues Teil bestellt. scheint ein Teil zu sein das gerne mal kaputt geht durch die Dämpfe oder so..
insgesamt mit feder und neuer dichtung hat mich dieses Rohr ca.35 euro gekostet. nur das entlüftungsschlauch alleine lag bei 26.35 €
greetz
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Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
Hast du es schon getauscht? Das ganze steht bei mir auch an, wollte es aber mit der defekten Ventildeckeldichtung mitmachen, da mir der freundliche sagte, das die Einspritzeinheit dafür abgenommern werden müsste.
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Erfahrener Benutzer
Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
der müßte doch Falschluft gezogen haben durch den defekten Entlüftungsschlauch?!
hast du was bemerkt mein fahren bzw beim Verbrauch?
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Erfahrener Benutzer
Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
Also ich hab mir den SChlauch auch bestellt und werde ihn morgen versuchen einzubauen.
Noby hat seinen schon getauscht. Er meint es ist machbar in 20 Min. aber schon ne Fummelei.
Als ich damals den Riss entdeckt hatte war auch meine Nach-KAT-Sonde hinüber und hatte dadurch nen höheren Verbrauch und das Gefühl, dass er gar net mehr so gut zieht.
Kann das sein?
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Erfahrener Benutzer
Re: 8E/B6: Schlauch für Kurbelgehäusentlüftung? oder doch was anderes
müßte eher magerer laufen da die Falschluft die er zieht nicht vom LMM berechnet wurde
lag eher an deiner defekten Sonde tip ich mal
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Sorry, war ne zeitlang nicht im Netz. Ich kann nicht wirklich einen unterschied feststellen, habe bloss das Gefühl das seit dem der schlauch wieder ganz ist, er im leerlauf mehr vibriert als mit defektem schlauch... weiss jetzt auch nicht ob das einbildung ist oder ob es wirklich so ist..
Hab das gefühl der Motor läuft unruhiger
Hab nur den einen Stecker von der Lichtmaschine abgezogen damit das Fette Stück durch die spalte wie auf Foto 2 zu sehen ist passt, ansonsten rein gefummel.
ach und evtl auch ein bildung verbrauch ist nach ersetzten glaub auch etwas gestiegen aber bin echt net mehr sicher^^
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Benutzer
Wie war es denn vorher??ist doch auch ein 2.0 FSI motor oder??meiner ruckelt im leerlauf aber nur wen er kalt ist und weis echt net voher aber schau gleich mal nach dem schlauch.
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glaube das vibrieren könnte vom getriebe kommen hab ja automatik und wenn ich im stand von D auf P oder n stelle dann ist es net mehr so schlimm...
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