Hi
gestern beim wechseln auf die sommerreifen, hab ich bemerkt das meine hintere feder gebrochen ist.
Wollte es euch nicht vorenthalten und hier ist das Foto
Sieht so aus als wär sie durchgerostet
achja sind die original federn
Hi
gestern beim wechseln auf die sommerreifen, hab ich bemerkt das meine hintere feder gebrochen ist.
Wollte es euch nicht vorenthalten und hier ist das Foto
Sieht so aus als wär sie durchgerostet
achja sind die original federn
Durchgerostet wird die nicht sein, sieht eher so aus als wär der Ring schon länger gebrochen und durch Salz, Wasser und Kälte so zugerichtet worden.
Meinen Großeltern is übrigens gestern auch ne Feder gebrochen. DIe hats aber komplett zerlegt, sodass es den wagen mal eben 10cm runtergeholt hat
Ja aber wie kann sowas passieren? Bei einem Auto der "Premiumklasse" sollte sowas ja nicht passieren
mimimi
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Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!
Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
OK hast recht.
Das mit der Hinterachse stimmt auch. Schon seltsam.
mimimi
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Eben mit nem Kollegen telefoniert, der sagt dass das fast schon zur Regel geworden ist. Hatte kürzlich ne neue A-Klasse mit ner gebrochener Feder in der Halle stehn.
Beim B5 meiner Großeltern, sidn übrigens nur die Federn der VA betroffen, erst rechts, jetzt links.
Und Nina, ein Hersteller der Premium Klasse hat meiner Meinung nach sicherzustellen, dass der Zulieferer es gefälligst auf die Reihe bekommt Federn herzustellen die nicht so einfach wegbrechen.
Was mit nem Toyota oder nem Peugeot passiert ist mir persönlich ziemlich egal, ich habe als Kunde ja irgendwann mal ein paar Scheine mehr auf den Tisch gelegt, eben weil ich höhere Qualitätsansprüche an mein Fahrzeug stelle. Und wenn ich ein Problem habe wende ich mich an Audi und nicht an den Zulieferer.
Am Donnerstag bin ich mit der Rummel noch mit 120 über die AB gefahrt, nicht auszudenken wenn da die Feder weggebrochen wäre, und nicht gestern als der Wagen stand.
Bin hier aber der erste mit dem B6 und federbruch oder?
Muss dazu sagen, dass er schon 180 000 km hat aber für nen diesel ist es ja kein problem.
Was sind denn 180tkm?
Hab hier noch nen Audi 80 mit 272000km stehn, sind übrigens die ersten Federn drin. Der erste mit Federbruch im B6 bist du auch nicht. Kenne jemand der das im B6 hinter sich hat persönlich.
Wie ich mein neues Gewindefahrwerk reingebaut habe hab ich gesehen das die Feder vorne rechts auch gebrochen war, also war es gut das ich mir ein neues Fahrwerk reingemacht habe :-P
Wie soll so eine Ursachenforschung in einer Werksatt denn aussehen? Ich kenne keine Kfz-Werksatt, die die nötige Ausrüstung für solche Materialuntersuchungen hat.Zitat von NinaAnastacia
Und so ungewöhnlich sind solche Brüche leider auch nicht, hatte ich auch schon beim B5 Fronti hinten auf beiden Seiten.
Grüße...
gut das die welt doch so klein ist. Hab ihm meine Federn gegeben.
mimimi
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Ich hab jetzt zwei neue bei Audi geholt. Kosten nicht die Welt. 153€ Trotzdem kotzt die Kiste mich an, kein Teil dran das nicht schon mal neu gemacht wurde...
und dafür bin ich auch sehr dankbarZitat von lyrix
Hallo zusammen!
Ich hoffe es ist ok wenn ich mich mit meinem Problem das ich seit eben habe einfach mal in diesen Thread einmische!?
Mir ist nämlich eben auch mit einem lauten Knall an meinem A4 B5 Avant(Bj. 1996/130000km)
hinten rechts die Feder gebrochen.
Ich arbeite zwar bei BILSTEIN und baue jeden Tag hunderte Stoßdämpfer, hab aber immer noch das originale Fahrwerk(1BE) drin, auch wenn ich ein besseres für weniger als die hälfte bekommen würde.
Jetzt meine Frage. Welche Federn brauch ich und wie geht das austauschen am besten?
Ich denke das ich die Federn über die Firma bestellen kann.
Danke& Viele Grüße
A4 Avant 1,8 T Bj. 1996
Willst du tieferlegen oder nicht?
Gibts von Bilstein überhaupt Federn in Serienhöhe?
Keine Ahnung welche Federn wir da bei Bilstein für das Fahrzeug haben. Müsste da anrufen und Fragen.
Tieferlegen will ich eigentlich nix. Hab ja das 1BE(Sportfahrwerk) drin, was ja schon ein wenig tiefer ist, das ist ganz ok so.Außerdem müsste ich ja dann vorne wohl auch die Federn tauschen und das will ich mir echt nicht antun!
Also,hat jemand die Bezeichnung für die Federn die ich brauche und vielleicht noch den Preis von dem Originalteil?
Gruß
A4 Avant 1,8 T Bj. 1996
Hi!
Also bei Bilstein haben wir nur die Federn für das Serienfahrwerk.
Vielleicht kann ich die auch verbauen!?
Kann mir vielleicht jemand den Farbcode der Federn von dem 1Be Fahrwerk sagen?
Viele Grüße
A4 Avant 1,8 T Bj. 1996
Das ist beim BMW e46 (3er) eine Kinderkrankheit.
Da brechen die Federn an der Hinterachse am laufenden Band.
So,ich hab eben mal nach der Farbcodierung der Feder geschaut!
Es sind 1 silberner und 3 weiße Punkte drauf!
Kann mir jetzt jemand was näheres dazu sagen?
Danke
A4 Avant 1,8 T Bj. 1996
1 silberner und 3 weiße PunkteZitat von Blutwurst
8D9 511 115 B das Stück für ca. 69,73 Euro.
Reiner
haben die freundlichen Jungs vom TÜV festgestellt. Wundert mich, dass ich das nicht selber festgestellt habe. Und dass das auch bei 85 Tkm schon auftreten kann, ohne Lasttransporte, Anhänger usw. Eine freie Werkstatt möchte 180€ für Federn und Einbau haben, scheint mir fair zu sein (ATU ca. 230€).
Oder?
Gute Nacht!
Thostar
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