Seit heute schaltet mein Automatikgetriebe erst bei 4500U/min oder wenn ich vorher den Fuss vom Gaspedal nehme... egal ob auf 2 3 oder D! Kickdown und das Zurückschalten macht er wie gewohnt.
Er schaltet wie im Lastbetrieb (z.B. Bergauffahrt, da schaltet er schon immer nervig spät).
Getriebeölwechsel wollte ich sowieso machen, laut Suche kann es auch der Drehzahlgeber sein.
Kann es auch sein, dass nur ein Kabel lose ist? Wo sitzt der Drehzahlgeber am Automatikgetriebe? Bringt ein Steuergerätereset durch Batterieabklemmen vielleicht etwas?
Wäre schön, wenn dies nicht das Anfang vom Ende ist!
Laufleistung derzeit 151tkm, das Fahrzeug erhielt bei ca 70tkm einen ATM...
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