Auch wenn ich mich jetzt als abosluten Noob oute, aber ist eine, und wenn ja wie,(kleine)Leistungssteigerung bei der 2.0l Maschine möglich.
Gruß
Tom
Auch wenn ich mich jetzt als abosluten Noob oute, aber ist eine, und wenn ja wie,(kleine)Leistungssteigerung bei der 2.0l Maschine möglich.
Gruß
Tom
fährt keinen A4 mehr, dafür A3 3.2 Sportback Sportpaket plus Powered by RUF-Kompressor
Ich meine mal etwas davon gelesen zu haben, das man den 2.0 auf FSI umbauen kann, d.h. das wäre dann so 150 PS. Wie aufwändig das ist kann ich nicht sagen, aber ich habe da noch 2000€ als Kosten in Erinnerung.
Ansonsten halt das Standard Saugertuning: AGA, Nockenwelle, Kopfbearbeitung, Software. Dürften dann auch so 150-160 PS geben, bei ca. 100€ pro PS.
Saugertuning ist ganz klar möglich, allerdings sind die Kosten ungleich höher als bei nem Turbo.
Beste und einfachste Möglichkeit wäre dann bei dBilas Nockenwellen umschleifen lassen!
Steuergerät dann anpassen und fertig. Gruß Micha
es hat schonmal jemand den 2.0 130 PS auf FSI umgebaut auf 150 PS
mimimi
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geht bestimmt.... musst halt "nur" den zylinderkopf vom 2,0fsi haben und dann auch noch den zahnriemen neu usw.... da würde ich doch eher ein anderes auto kaufen
hmm...die preise bei dbilas sind aber auch jenseits von gut und böse ...gibbet das auch etwas günstiger ?? bzw.kann man nicht etwas preisgünstiger mehr leistung rausholen?Zitat von dr_camshaft
Wie jetzt?Zitat von SnakeVr6
Chip ohne Prüstand = 355 Euro / mit Prüfstand 510 Euro.
Ich finde der Preis ist voll in Ordnung.
Soll ja auch vernünftig sein.
oh soll ich mich da verhaspelt haben ?...fand die seite auch was durcheinanderer wenn mann kein mechaniker is ...hatte da irgendwas gelesen von 100eus pro ps ...und ne andere steuerbox 1600eus und so was also du meinst für nen alt motor 2.0liter 131ps kostet der chip komplet 510 eus? ...wenn ja will ich haben ..weißt du wiviel der bringen soll? hab ja gehört ich soll mir das geld sparen und lieber s4 kaufen ...will aber mein behaltenZitat von dr_camshaft
Das einfachste ist bei Schrick ne andere Nocke zu kaufen - die haben nämlich eine fürn 2.0er ALT im Angebot, mit Gutachten - soll dann 150PS haben der gute.Zitat von dr_camshaft
hasste mal nen genauen link das währe nettZitat von TR
Bitte schön LINKZitat von SnakeVr6
...so hab da jetzt mal im katalog geblättert....280 eus is das richtig? mit gutachten für nen b6 2.0Zitat von TR
Aber Achtung,Gutachten gilt anscheinend nur für den Schalter.Zitat von SnakeVr6
Gruß
Tom
fährt keinen A4 mehr, dafür A3 3.2 Sportback Sportpaket plus Powered by RUF-Kompressor
hmm..scheint so aber hab ich ja..Zitat von loewentom
Bitte darauf achten, das die Preise bei Schrick pro Nockenwelle sind und zuzüglich Mehrwertsteuer.
Wird oft überlesen!
Achtet bitte bei Leistungsteigerungen auf das schlechte Lambda Pleuel das Motors. die Hohnung war auch nicht die Beste. Im mittleren Bereich geht einiges, obenrum habe ich mich aus den sogenannten Gründen zurückgehalten.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Na super...und nu ?...also lieber finger weg von den nockenwellen..oder wie ??
Moin, also ich hab bei meinen Audi 4 E8 3.0 (Benziner) die Software optimieren lassen und das Auto hat jetzt um 25-30 PS mehr und ca. 35-40 Nm mehr und hat mich nur 250 Euro gekostet.
...tut mir leid aber ich würde von Tuning am Sauger heutzutage immer abraten - rechnerisch gesehen macht das einfach keinen Sinn, da ist ein Umbau auf 2.0 tfsi oder halt 1.8t (Motortausch) immer die im ENDEFFEKT günstigere UND leistungsbringendere Methode.
hab genau den gleichen Motor wie du. Ich würde an deiner stelle chiptuning machen dann kommst auf 146 ps für ca. 500€
was hat es noch mal mit den nockwellen zu tun verstehe es net so ganz
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