Hallo Zusammen,
ich habe die Suche schon strapaziert, aber nichts Treffendes gefunden.
Mein B5 1.8T Quattro hört sich seit ca. 500km im Leerlauf anders an wie gewohnt. Man hört ein leichtes Rasseln und Klackern, das aber nicht ganz eindeutig zuzuordnen ist. Das Geräusch steigt linear mit der Drehzahl an, wird aber oberhalb 2000U/min von anderen Geräuschen übertönt.
In der Werkstatt wurde schon mit dem Stethoskop abgehört, aber auch keine eindeutige Diagnose gestellt.
Am Deutlichsten hört man es neben dem rechten Vorderrad oder auch unterm Auto.
Die erste Vermutung ging Richtung Getriebe. Es ist aber unabhängig davon, ob man die Kupplung tritt oder nicht. Steuerkette, Ventile oder Hydrostößel würde man sicher auch mehr aus dem oberen Zylinderkopfbereich hören. Es ist aber wie gesagt, deutlicher unterm Auto hin zur Beifahrerseite zu hören.
Ist Euch eine typische Schwachstelle hierzu bekannt?
Kann der Turbo solche Geräusche verursachen (Ladedruck und Leistung sind voll da) oder ein Getriebeeingangswellenlager?
Ich bin für alle Tipps und Erfahrungen dankbar.
Grüße, Alex
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