Hallo Leute,
ich habe ein Problem.
mein Auto wurde gestern zu Audi geschleppt weil eine Glühkerze kaputt ist...
kann mir einer sagen wie teuer das ungefähr wird.
danke schön
Hallo Leute,
ich habe ein Problem.
mein Auto wurde gestern zu Audi geschleppt weil eine Glühkerze kaputt ist...
kann mir einer sagen wie teuer das ungefähr wird.
danke schön
die preise (glühkerzen) würden mich auch mal interessieren (muss nicht zwingend audi sein )
---> siehe hier:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=87099.0/
greetz lars
Eine Glühkerze kostet 23 Euro (netto) + Arbeitslohn
Zitat von Audiwutz
Alle S-Line Pakete, uvm. ;o)
danke schön... war grade bei audi und der motor ist hin... lohnt sich nicht zu reperieren... scheisse da...
Boah übel! Mein Beileid
oh gott; wie kann das denn sein???Zitat von Audiwutz
ich habe keine ahung... aber die machen den jetzt auf und gucken was da los ist weill das wissen will und die wo ich den her habe wegen dem bezahlen...
ich hoffe ja mal das audi so kuland ist das die das übernehmen...
gruß
Mal ne kurze Frage: Wenn eine Glühkerze bei meinem Kaputt wäre, zeigt er das über Motorkontrolleuchte oder Vorglühleuchte an oder kann man das nur auslesen bzw messen?
Quattro bedeutet, dort steckenzubleiben, wo kein Abschleppwagen hinkommt
Er zeigt nix an, legt es aber in den Fehlerspeicher!
Bei meinem ist auch eine hinüber, startet deutlich schlechter...
Grüße
Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, ist es doch vorteilhaft, dass wir nicht alle auf der gleichen Seite stehen!
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Ich musste auch bei audi Anfragen...
Die Kerzen liegen gut versteckt unter der Rail-Leitung... Vom jeweils mittleren Zylinder genau unter dem Verteiler (hauptanschluss). Für diese muss wohl die Rail-Leitung auf gemacht werden. Ich versuche es mal ohne... Denn genau auf Zylinder 2 ist die Kerze hin...
Ich mach nachher noch ein Foto.
Grüße
Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, ist es doch vorteilhaft, dass wir nicht alle auf der gleichen Seite stehen!
Einmal muss die Leitung aufgemacht werden, geht sich anders nicht aus...
Hab bei mir alle 6 vor kurzem getauscht =)
Hallo Leute...hab seit kurzem ähnliche Probleme.... seit dem es so bitter kalt ist hat mein BABY(audi)^^ Probleme beim Starten....trotz längeren Vor glühen(diesel) springt er sehr schlecht an....gestern hat er mich ne halbe Stunde sitzen lassen...bis er dann angesprungen ist...Und vor allem wenn er an ist...denn ruckelt er einmal ordentlich durch(das ganze auto wackelt^^) und eine schöne blaue Wolke kommt hinten raus....nicht gut oder???=(
Sind es die Glühkerzen oder Batterie...ich weiss es nicht..hoffe ihr könnt mir weiter helfen...
Achso muss dazu sagen wenn er warm ist springt er wunderbar an....und vor allem passiert das nur morgens und abends wenn ich von der Arbeit nach hause will...also halt nach längeren Standzeiten...
Beste Grüße Tilo
Glühkerzen
Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T
Also alle 6 Kerzen tauschen kostet bei Audi inkl. Kerzen ca. 220€, ich würde es dort machen lassen, da die gut und gerne ab und zu mal abbrechen die Kerzen.
Er glüht bei defekten Kerzen genauso lange vor wir mit Kerzen die i.O sind. Jedoch beim starten ruckelt es ordentlich und er schmeisst hinten diese fiese sehr sehr blaue Wolke raus, liegt daran das Diesel in den Zylinder eingespritzt wird und dieser erst durhc das laufen der anderen zylindern zündet
Geändert von Flosen (03.12.2010 um 20:05 Uhr)
Also ich hab nun 130 ca gezahlt für alles sechs und reinmachen tu ich se morgen mit nem bekannten der ne Werkstatt hat. Da ich so auch noch was machen muss und der ja ne Bühne hat. Die vom 6ender sind doch aber dicker als die vom 1,9er zb oder net? Was des abbrechen angeht oder?
Das weiss ich nicht, hab ja auch den 2.5tdi. Man muss wohl aufpassen beim rausdrehen. Deswegen hab ichs Audi machen lassen, wenn die Sie abbrechen..Ihr Problem.
Glühkerzen beim V6 sind genaus dick wie beim 4 Zyl, sind halt nur 2 mehr und ihr solltet auf Sauberkeit achten so das mit Druckluft vorher die Glühkerze bzw ihre Einschrauböffnung vorm Lösen mit Druckluft ausgeblasen wird und nach dem Lösen am besten nochmal. Hier gibts auch noch nen paar Montagetipps zum Thema Glühkerzen:
Ein- und Ausbau von Glühkerzen
Beachten Sie beim Montieren folgende Schritte:
- Ausbau der Glühkerze möglichst bei betriebswarmem Motor.
- Die Glühkerze vorsichtig lösen.
- Entfernen Sie eventuelle Verkrustungen und Verschmutzungen mit Druckluft.
- Schrauben Sie die alte Glühkerze heraus.
- Entfernen Sie Rückstände im Bereich der Glühkerzenbohrung - ggf. mit einer Reibahle.
- Schrauben Sie die Glühkerze von Hand ein, soweit es geht.
- Stellen Sie am Drehmomentschlüssel das richtige Anzugsdrehmoment ein.
- Stecken Sie die Nuss des Drehmomentschlüssels gerade auf die Anzugsmutter der Glühkerze und ziehen diese fest.
http://www.ngk.de/technik-im-detail/.../montagetipps/
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Na da macht mir mal keine Angst ^^ dachte das ich keine so große Arbeit morgen
Bruchmoment liegt bei ziemlich niedrig... 35nm... ?!
Also immer schön vorsichtig. Denn den kopf wegen einer Glühkerze runtern nehmen zu müssen, ist kagge...
Gerade weil wir alle in einem Boot sitzen, ist es doch vorteilhaft, dass wir nicht alle auf der gleichen Seite stehen!
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