Fehler 01247/ + neues problem motor ohne leistung krümmer turbo u. kat glühen

[Psychorat]

Habe den Fehler beim Kumpel ausgelesen aber kann nichts finden.

Fehler: 01247 Magnetventil Aktivkohlefilter offen sporadisch

[Shanty]

Hallo

1247 ACF-Magnetschalter 1 -N80
sporadisch, mach mal den Stecker ab und die Kontakte sauber !

Gruß Shanty

[Psychorat]

so neues problem. Also neu gemacht wurde bei folgenden motor lmm und popoff.
Ist ein a4 b5 1.8t aeb.

Gestern bin ich mit dem gefahren und habe leider mitbekommen müssen das der gute kein bisschen druck hat. Der zieht garnicht. Wir sind dann dann einfach mal angehalten und habe die motorhaube aufgemacht. Der krümmer, turbo und kat haben geglüht.
Ich habe echt keine ahnung was das sein könnte warum der so glüht und keine leistumg hat. Der hat richtig probleme im 4 gang bis 5000 u/min zu drehen. Auf ca 1 km kam der gute auf ca 130 gleiche strecke bin ich mit meinen gefahren 190kmh.
Was ist mit dem bock los?

[SI0WR1D3R]

kat zu?
dadurch staut sich das heiße abgas, der turbo glüht.

mach einfach mal die schrauben zwischen turbo und kat auf.

[Psychorat]

und das soll was bewirken? Bekommt doch nur fehlermeldung zwecks lambdasonde. Soll er so mal kurz fahren und schaun ob mehr druck kommt?

Der läuft vom motor her ganz ruhig ohne drehzahlschwankung aber nachdem man fährt und an der ampel steht fängt der an mit scnwanken.

[Nightfly]

...ich tippe auch auf Kat.

Ja, einfach mal lockern und eine Runde drehen obs besser ist.
Merkt man dann sofort

[SI0WR1D3R]

und das soll was bewirken? Bekommt doch nur fehlermeldung zwecks lambdasonde. Soll er so mal kurz fahren und schaun ob mehr druck kommt?

Der läuft vom motor her ganz ruhig ohne drehzahlschwankung aber nachdem man fährt und an der ampel steht fängt der an mit scnwanken.

Wenn der Kat noch kalt ist geht meistens etwas mehr durch...

Und wie du selber schon sagst wenn er dann warm ist macht er sozusagen zu, sprich der Motor drückt mit voller Gewalt gegen den Kat. Im Leerlauf hat der Motor nicht soviel Kraft, also regelt er immer etwas hin und her.

Mach einfach mal die Verbindung vom KAT zum Turbo locker ( sodass auf Abgas raus kann! ) und fahr ne Runde. Wenns dann besser ist weißte was kaputt ist, bzw was du zu tun hast.
Entweder den "Stau im Kat beseitigen" was man natürlich nicht machen darf da sonst die Abgaswerte nicht mehr eingehalten werden, oder einen neuen KAT kaufen, bzw nen gebrauchten, oder einen Einschweißkat von uni-fit.de !

Mach dies mal und glaubs uns

[Psychorat]

hab kumpel schon bescheid gegeben der will das am wochenende gleich machen.

[MarcoA4TFSI]

Und was kam raus??? Kat zu??

[Psychorat]

so kat ist es nicht abgebaut,nichts geändert. Oder sollte er das steuergerät mal reseten?

[Wonti]

Vielleicht liegt es ja auch an der Lamdasonde bzw. regelung. Bei zu magerem Gemisch bzw. weniger Sprit wird der Motor heißer und somit auch die Abgase.