8E/B7: TT im S-Modus

**Stahlhart** · 09.03.2010, 15:29

Hallo!
Ich habe einen S4 mit 6-Gang TT mit jetzt 62tkm... Es ist mein erstes Automatik Fahrzeug und bin eigentlich sehr davon begeistert, allerdings finde ich die Automatik schon manchmal ziemlich ruppig. Weiß aber leider nicht ob sich das so gehört oder ob da einfach schon ein Problem anliegt.

Kann man im Sport Modus eigentlich normal fahren? Dachte immer da schaltet sie halt erst später, da ja nur 5-Gänge zur Verfügung stehen, aber da wird das Gaspedal schon sehr empfindlich und der Schaltvorgang auch relativ hart und ruppig.

Manchmal hab ich auch im D-Modus bei Lastwechsel (Gas weg, dann wieder Gas geben) ein leicht unsanftes rucken.

Woran erkennt man eigentlich ein defektes Automatikgetriebe/TT???

Wie gesagt, mein erstes Fahrzeug mit Automatik. Sind meine Schilderungen normal oder bin ich einfach die Prinzessin auf der Erbse?

MfG

**Locke** · 09.03.2010, 18:41

Zitat von Stahlhart

Manchmal hab ich auch im D-Modus bei Lastwechsel (Gas weg, dann wieder Gas geben) ein leicht unsanftes rucken.

Fällt mir in letzter Zeit auch immer mehr auf, bei mir aber nur beim Abbremsen.
Wenn man z.B. in eine Einfahrt fährt und normal runter bremst, merkt man 3-4 mal ein leichtes ruckeln, was das runterschalten der Gänge ist dachte ich mir...

Sollte es aber doch nicht geben wenn man Multitronic besitzt oder?

**cph** · 09.03.2010, 20:04

Hallo,

Getriebeöl wechseln , wenn noch nicht geschehen, am besten bei einem Automatikgetriebespezi vorbeischauen, direkt bei Hersteller zf z.B. oder Autohaus Rosenkranz im Pott.

cph

**Stahlhart** · 10.03.2010, 07:15

Zitat von Locke

Fällt mir in letzter Zeit auch immer mehr auf, bei mir aber nur beim Abbremsen.
Wenn man z.B. in eine Einfahrt fährt und normal runter bremst, merkt man 3-4 mal ein leichtes ruckeln, was das runterschalten der Gänge ist dachte ich mir...

Sollte es aber doch nicht geben wenn man Multitronic besitzt oder?

Das beim runterschalten habe ich auch manchmal aber nicht immer... Getriebeölwechseln? Schon bei 62000km?!

MfG

**Destructor** · 10.03.2010, 08:57

gelöscht

**cph** · 10.03.2010, 09:58

Moin,

sicher ist wie gesagt sicher. Wenn erstmal nen Schaden vorliegt wirds richtig teuer.
Un d die beim Hersteller kennen sich wirklich aus und geben Dir Anweisungen und Tipps was zu tun ist.

cph

**Stahlhart** · 10.03.2010, 11:25

Danke erstmal...

Also der Pott ist bisschen weit weg von mir, aber in Geisenfeld soll ja auch eine fähige Werkstatt für Automatik Getriebe sein. Das ist fast ums Eck, vielleicht schau ich da mal hin.
Oder reicht nur der Wechsel allein vom Öl ohne Filter etc?

MfG

**A4-Avant-FSI** · 10.03.2010, 12:04

Zitat von Stahlhart

Danke erstmal...

Also der Pott ist bisschen weit weg von mir, aber in Geisenfeld soll ja auch eine fähige Werkstatt für Automatik Getriebe sein. Das ist fast ums Eck, vielleicht schau ich da mal hin.
Oder reicht nur der Wechsel allein vom Öl ohne Filter etc?

MfG

ruf doch bei ZF direkt an...die sagen dir wohin dich wenden kannst

**astra** · 27.04.2010, 11:22

@Stahlhart
Hat sich bei deiner TT was ergeben? Ich hab nämlich das gleiche Problem. Mich stört es nicht so arg. War vor 4 Wochen mal kurz beim nem Kumpel beim Freundlichen und der hat über Diagnose ausgelesen, dass die Kommunikation zwischen Automatikgetriebe und Motorsteuergerät sporadisch unterbrochen ist, aber ich bin zu bequem um meinen Boliden bei Audi abzugeben und das machen zu lassen.

**GewitterZwerg** · 27.04.2010, 12:39

Moin!

ZF und sämtliche Getriebespezies empfehlen den Ölwechsel alle 50- 60tkm, lediglich VAG meint es sein ein Longlife-Öl drin.

So long!

GewitterZwerg

**Destructor** · 27.04.2010, 12:45

gelöscht

**Stahlhart** · 27.04.2010, 13:44

Nein es gibt noch nix neues, war aber in letzter Zeit auch zu bequem zum Händler zu fahren. Den "S" Modus kann man so wie es ist momentan nur auf der Autobahn nutzen. Auf der Landstraße oder in der Stadt wird das zu ruckelig. Wobei es manchmal schon angenehm fände wenn man mit "S" durch die Stadt fahren könnte da würde er nicht immer gleich runterschalten wenn man das Gaspedal leicht antippt.
Das ist nämlich auch ein Punkt der mich an Automatik stört, es wird immer der höchste Gang gewählt. Wenn man dann bischen das Gaspedal antippt, wirkt sich das kaum auf die Beschleunigung aus, tritt man minimal mehr drauf schaltet er sofort runter. Wenn ich jetzt von 50 auf 60 beschleunigen will, emfpinde ich das für nervig, da ich dann sofort das Gas wieder stark zurücknehmen muss.
Ist das nur bei mir so? Oder hab ich mich einfach noch nicht daran gewöhnt?

Werd das Öl wohl bald mal wechseln lassen. Werd aber vorher trotzdem mal beim Händler vorbeifahren um ein Hardwareproblem auszuschließen.

MfG

**GewitterZwerg** · 27.04.2010, 15:01

Moin!

Wenn Du eh aus Regensburg bist, dann wende Dich direkt an rogatyn.
Der ist nicht weit weg von Dir und der absolute Spezialist was die Automatikgetriebe betrifft.
Mir war so, als ob er da bei Wolznach ist...
Mußt mal a bissl googlen!

So long!

GewitterZwerg

**Stahlhart** · 27.04.2010, 15:08

Ich arbeite in Wolnzach, würde sich gut treffen. Aber alles in allem würde mich auch interessieren ob ich mir das nur einbilde oder ob das bei anderen auch so ist?

MfG

**GewitterZwerg** · 27.04.2010, 15:40

Moin!

Kann oftmals an der Viskosität des Öls liegen.

So long!

GewitterZwerg

**astra** · 29.04.2010, 16:14

Wie du das Verhalten der TT beschreibst, scheint es normal zu sein. Das bei mir genauso. Allerdings ist der S Modus bei mir nicht so nervig ruckelnd. Wenn ich Bock es mal bisschen fliegen zu lassen, dann fahr ich auch in der Stadt mit Sporteinstellung. Dann dreht der die Gänge höher aus und bleibt bei der Fahrstufe in der das optimale Drehmoment anliegt. Ich bin zu Anfang nie so gefahren, aber wenn man das mal probiert hat uns dich dran gewöhnt fetzt das richtig.
Bei mir heißt das im Moment immer " Bist im Stress, stell auf -S-"