8E/B7: Bremse vorne S4 oder nur gelochte Scheibe DTM Version

[Patrick_A]

gut dann haben wir rausgefunden, dass die S4 Bremse beim Sachprüfer schwer einzutragen ist, bis hin zu nicht eintragbar , also bleibt nur wie ich oben erwähnt habe die gelochten DTM Scheiben mit Stahlflex, die aber nur im Regen die größeren Vorteile mit sich bringen, was machen wir auf die HA? geschlitzte Powerdisc von ATE oder so?? ich denk das reicht auch für die HA, mein Hauptanliegen ist die VA, gibt es keinen Umrüstsatz für die VA von Brembo oder sonstigen namhaften Herstellern mit ABE usw und dass man es beim TÜV-Prüfer eingetragen bekommt , und die Kosten < 1000€?

[GenesisBiker]

...Mir ging es eher dadrum das auch ein leichteres Fahrzeug, eine Bremse in S4 Größe schnell an die Grenze bringt...
und man von den 20mm mehr Durchmesser keine Wunder erwarten sollte.

Schnell an die Grenzen ist auch übertrieben. Die sind drei Runden über die Renne gebrettert. Das mache ich z.B. eher selten

Ich bin mit der S4 Bremse sehr zufrieden und hatte bereits ABS-Regelung bei über 250 km/h.
Mehr kann meiner Meinung nach keine andere Bremse leisten.
Ob sie das jedoch 10x hintereinander schafft, steht auf einem anderen Blatt.
Aber für irgendwas hat man im öffentlichen Straßenverkehr ja auch noch Hirn

[Hitcher]

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[Hitcher]

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[A2TDI]

Bei einem Premiumfahrzeug das als Spo(r)t Version angepriesen wird...
erwarte ich eigentlich eine etwas standfestere Bremse

Im Industriepool fahren jede Woche serienmäßige Audi, BMW, Mercedes, VW, Toyota, Nissan.... mit Rundenzeiten über den Ring, von denen wir alle nur träumen können. Am Auto wird es wohl weniger liegen...

Gruß
Thomas

[Patrick_A]

also die DTM Scheiben vorne fahren ist legal, ist keine Veränderung der Bremsanlage laut Sachprüfer, nur bei S4 Umbau ist es eine Veränderung , da man noch andere Komponenten tauscht wie Sattel und Träger. Wenn ich nur die gelochte Scheiben vom DTm drauf mache, ist es für den Prüfer einfach der Tausch von Bremsscheiben^^, frag mich net wie die das beurteilen, ob die würfeln^^ oder eine Liste haben ab wann die Erlaubnis erlischt, nur früher waren die alle etwas lockrer drauf, bis sich paar Idioten mit eingetragenen Umbauten auf gerader Strecke gegen nen Baum gefahren sind, jetzt sind alle Tüvprüfer was strenger geworden

[mounty]

Ist doch ganz einfach was die DTM Scheibe angeht, hast durch sie KEINE Größen Änderung bei der Bremsscheibe des Serienstandes und sie hat eine Bauartprüfung am A4/B7, also auch keine Probleme beim TÜV.

[Patriot]

Hi

Bin auch am Überlegen die S4 oder die DTM zu verbauen. Mein Problem ist. Ich habe nicht nicht Serien Felgen ( S-line ) Wo die Speichen schön aussen an der Felgen entlag gehen. Sondern Tiefbett. Und der Stern ist Mittig. Habe bei der 312mm nicht viel platz zwischen Zange und Felgen Stern. Ca Daumen Dicke. Will mir nicht nicht die Bremse kaufen. Und dann Später noch andere Felgen. Weil die Bremse nicht passt. Hat da einer Erfahrungen. Sind die Masse den gleich. oder steht die weiter raus wie bei einer 4 Kolben Festsattel?

Loht es sich auf S4 oder DTM von 312er umzubauen??

[A4-Avant-FSI]

ich hatte den Umbau von der 312er auf die 345 beim schwarzen Avant...und da hat es sich def. gelohnt...die 312 war mit den über 1.8to völlig überfordert...
beim Blauen tendier ich eher zu noch größer...der geht ne ganze Ecke besser als der Schwarze...
siehe Beitrag in diesem Thema
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=81284

[t-quattro]

Der "S4-Bremsen-Wahnsinn" wird wohl nie sein Ende nehmen...

Mit V-Max Daten und PS-Geprotze liest man ständig aber von Bremswegen und Ansprechverhalten -> NIX.

Das endlich mal was Brauchbares da steht: Die OEM FNR Bremse 320/345 ohne Schlitze und/oder ohne Perforation ist bei Nässe SCHLECHT!!!

Ich bin jederzeit für eine (Widerlegungs-)Fahrt bereit.

Bisher habe ich bei Nässe stets das bekannte schlechte Nassbremsansprechen kennengelernt. (Kann also nicht an einen speziellen Audityp liegen.

Eine 345er Scheibe geschlitzt und/oder gelocht sollte bei einem Umbau also PFLICHT sein. Bissigere Beläge die Kür.

Für die HA probier mal andere Beläge Aber VORSICHT.

[Aggregat 4]

Eine 345er Scheibe geschlitzt und/oder gelocht sollte bei einem Umbau also PFLICHT sein.

Gibt es nicht, zumindest nicht mit ABE.