8D/B5: Ich will die S4 B5 Bremse!

[B5@Turbo]

So Jungs, jetzt mal Klartext!

Ich habe mich dazu entschlossen die S4 B5 Bremsanlage an meinem 1.8T anzubaun. Für den Tüv ist diese Lösung ok und darum will ich das jetzt auch machen. Nicht zuletzt weil ich an die Teile recht günstig rankomme.

Eins vorweg. Meine Antriebswellenköpfe sind eh hin. Die müssen ja bei dem Umbau neu habe ich gehört.

Kann mir jemand eine DEFINITIVE Teileliste vorlegen?

Bitte keine Spekulationen, ich will nicht alles zusammenkaufen müssen um dann zu sehn dass das hinten und vorne nicht passt.

ALSO: wer hat den Umbau durchgezogen und kann mir sagen was ich brauche?

Schöne Grüße!

[Catana]

4B3 407 257 A Radlagergehäuse, links 221,34
4B3 407 258 A Radlagergehäuse, rechts 221,34
4B0 615 107 Bremssattel, links (inkl. Haltefeder und Entlüfterventil) 634,27
4B0 615 108 Bremssattel, rechts (inkl. Haltefeder und Entlüfterventil) 634,27
4B0 498 625 A (2x) Radlager, 82mm 100,44
4B3 615 133 B Halter für Bremsschlauch, links 4,94
4B3 615 134 B Halter für Bremsschlauch, rechts 4,94
8D0 615 311 G Deckblech für Bremsscheibe, links 6,90
8D0 615 312 G Deckblech für Bremsscheibe, rechts 6,90
N 908 768 02 (4x) Sechskantschraube M14x38 für Bremssättel 3,75
N 010 237 14 (2x) Sechskantschraube M8x12 für Bremsschlauchhalter 0,30
N 905 293 02 (6x) Sechskantschraube M6x10 für Deckbleche 0,20


Scheiben & beläge kannst Du selber raussuchen weil ich nicht weiß welche Du nehmen willst.

Ich habe den Umbau auch durch allerdings den Vorteil die Antriebswellen von mir weiter benutzen zu können.

Ich würde ja nach Radlager die gleich ernueren, weil wenn Du das Radlagegehäuse eh draußen hast, ist es ein abwasch.

[B5@Turbo]

Vielen Dank für die Teileliste
Was muss ich denn an den Antriebswellen ändern?
die V6 Wellen kann ich ja nicht nutzen weil die nicht an mein Getriebe passen hab ich gelesen.

Reichen da die Köpfe und passen die dann an meine Wellen?

[Catana]

das Porblem ist das Dein 4ender einen Radlager-Ø von 75mm hat der V6/S4 jedoch einen Ø von 82mm hat.

Esntweder V6 Wellen, kann Dir aber nicht zu 100% sagen ob die an das Getriebe passen oder nur das Außengelenk vom V6 an die 4Zylinder Welle ob das passt kann ich Dir auch nicht zu 100% sagen.

[Catana]

Welchen GKB hast Du dann kann ich eben nachsehen welchen Flansch-Ø Du am Getrieb hast, und welche verschraubung. Der V6 quattro hat Ø100mm mit M8, und der V6 Front meine Ø100mm mit M10...

[B5@Turbo]

Getriebekennbuchstabe ist EVH. Hab ich gestern zufällig nachgesehn. wär super wenn du da mal schaun könntest.

[TR]

Welchen GKB hast Du dann kann ich eben nachsehen welchen Flansch-Ø Du am Getrieb hast, und welche verschraubung. Der V6 quattro hat Ø100mm mit M8, und der V6 Front meine Ø100mm mit M10...

Der V6 Front hat Ø130mm am Getriebeflansch mit M10! Wenn V6 Wellen, dann die vom V6 Quattro, da gibts auch welche mit 108er Flansch, den du ja jetzt an deinem Getriebe hast.

[dprototyp]

4B3 407 257 A Radlagergehäuse, links 221,34
4B3 407 258 A Radlagergehäuse, rechts 221,34
4B0 615 107 Bremssattel, links (inkl. Haltefeder und Entlüfterventil) 634,27
4B0 615 108 Bremssattel, rechts (inkl. Haltefeder und Entlüfterventil) 634,27
4B0 498 625 A (2x) Radlager, 82mm 100,44
4B3 615 133 B Halter für Bremsschlauch, links 4,94
4B3 615 134 B Halter für Bremsschlauch, rechts 4,94
8D0 615 311 G Deckblech für Bremsscheibe, links 6,90
8D0 615 312 G Deckblech für Bremsscheibe, rechts 6,90
N 908 768 02 (4x) Sechskantschraube M14x38 für Bremssättel 3,75
N 010 237 14 (2x) Sechskantschraube M8x12 für Bremsschlauchhalter 0,30
N 905 293 02 (6x) Sechskantschraube M6x10 für Deckbleche 0,20

Fehlen noch die zwei Radnaben, denke ich?!

[jopo001]

Fehlen noch die zwei Radnaben, denke ich?!

Nee, siehe Radlagergehäuse.

Der V6 Front hat Ø130mm am Getriebeflansch mit M10! Wenn V6 Wellen, dann die vom V6 Quattro, da gibts auch welche mit 108er Flansch, den du ja jetzt an deinem Getriebe hast.

Sogar der S4 hat 108er Flansch. Daß der Außengelenk vom V6 an der 1.8er Welle passt glaube ich eher nicht. Ich möchte fast wetten, daß die dünner ist.
@TE: Falls du es testen willst, melde dich bei mir, ich könnte dir eine S4 Welle leihen.

Grüße...

[TR]

Sogar der S4 hat 108er Flansch.

Weiß ich, nur hat der S4 M10 Verschraubungen, er braucht aber Wellen mit M8.

[jopo001]

Weiß ich, nur hat der S4 M10 Verschraubungen, er braucht aber Wellen mit M8.

Ja, du hast Recht.
Grüße...

[TR]

Nee, siehe Radlagergehäuse.
Sogar der S4 hat 108er Flansch. Daß der Außengelenk vom V6 an der 1.8er Welle passt glaube ich eher nicht. Ich möchte fast wetten, daß die dünner ist.
@TE: Falls du es testen willst, melde dich bei mir, ich könnte dir eine S4 Welle leihen.

Grüße...

.
So ich nehm alles zurück wegen der M8 Verschraubung . Laut E*** sind beim Facelift 108mm Flanschwellen mit M10x48 Schrauben Getriebeseitig verbaut. Schrauben sind die gleichen wie bei den S4 Antriebswellen.

[baSic]

musst auch wegen den felgen schauen wegen platz der bremsättel freund von mir hats auch umgebaut und 6 paar felgensätze getestet bis eine mal gepasst hat....

[Catana]

musst auch wegen den felgen schauen wegen platz der bremsättel freund von mir hats auch umgebaut und 6 paar felgensätze getestet bis eine mal gepasst hat....

Wichtig ist unter ET35 zu bleiben, hatte auch die probeleme aber es kommt auf die Speichenführung an.

[jopo001]

So ich nehm alles zurück wegen der M8 Verschraubung . Laut E*** sind beim Facelift 108mm Flanschwellen mit M10x48 Schrauben Getriebeseitig verbaut. Schrauben sind die gleichen wie bei den S4 Antriebswellen.

Hi,
das heisst aber dann, daß nur die S4 Welle 1 zu 1 an sein Getriebe passen dürfte, da alle andere Quattros M8x48 Srauben haben, oder?

Grüße...

[Catana]

Hi,
das heisst aber dann, daß nur die S4 Welle 1 zu 1 an sein Getriebe passen dürfte, da alle andere Quattros M8x48 Srauben haben, oder?

Grüße...

Genau Richtig. Wobei ich mal testen würde ein V6 Außengelenk auf die alte 4Zylinder Welle zu stecken...um zu sehen ob es nicht ausreichen würde das Außengelenk zu wechseln.

[TR]

Hi,
das heisst aber dann, daß nur die S4 Welle 1 zu 1 an sein Getriebe passen dürfte, da alle andere Quattros M8x48 Srauben haben, oder?

Grüße...

Korrekt, was die Benziner angeht.

[xOLIVERx]

Hi,
das heisst aber dann, daß nur die S4 Welle 1 zu 1 an sein Getriebe passen dürfte, da alle andere Quattros M8x48 Srauben haben, oder?

Grüße...

Korrekt, was die Benziner angeht.

Soweit ich mir das sagen hab lassen hat meine Antriebswelle (8D0 407 271 DL) bei meinem 1.8T Facelift Quattro 100mm und M8 Schrauben.
Die Antriebswelle vom V6 Quattro (8D0 407 271 AH) habe ich mir sagen lassen hat die selben maße.
(Alles laut E***)
Oder was sagt ihr?

FG Oliver

[Catana]

Soweit ich mir das sagen hab lassen hat meine Antriebswelle (8D0 407 271 DL) bei meinem 1.8T Facelift Quattro 100mm und M8 Schrauben.
Die Antriebswelle vom V6 Quattro (8D0 407 271 AH) habe ich mir sagen lassen hat die selben maße.
(Alles laut E***)

FG Oliver

ja das stimmt auch....mit dem V6. Wobei der Facelift 1.8T mit dem MKB:ANB M10 Schrauben hat auch aus ETKA...

[jopo001]

ja das stimmt auch....mit dem V6. Wobei der Facelift 1.8T mit dem MKB:ANB M10 Schrauben hat auch aus AKTE...

Aber nur als Fronti, bei den Quattros haben alle außer dem S4 M8x48.

Grüße...