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  1. #1
    confuse19990
    Gast

    8D/B5: Antriebswelle

    Hey leute ,

    meine linke vordere antriebswelle ist defekt.

    Ich fahre meinen B5 aber nicht mehr solang und wollte daher nur eine regenierte Antriebswelle einbauen nur leider find ich keinen hersteller oder Onlineshop der sowas anbietet.

    Hat wer paar links auf Lager ?

    mfg Marcel

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
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    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Warum nicht eine alte vom Schrott? Und was genau ist an der Welle kaputt? In der Regel geht das Ausßen oder Innengelenk kaputt und die kann man einzelln tauschen

  3. #3
    confuse19990
    Gast

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    eig hat nur das ratseitige gelenk spiel, aber ich weiß eben nicht wie schwer es ist das gelenk alleine zu tauschen...ich hab erst vor 2 wochen alle bremsscheiben und backen getauscht, was nach 4 stunden (rostige bremshalter oder zylinder) ziemlich nervig war...


    mfg Marcel


    PS: wenn de mir kurz sagen kannst ob das allein machbar ist ohne viel werkzeug innerhalb einer stunde dann würde ich dann wohl nur das gelenk tauschen

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    Basis 1.9T

    Ort
    Gotha
    Registriert seit
    16.09.2004

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Teileangebote bitte per Pm und nicht im tread!!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

    Ort
    Mainz
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    30.01.2005

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Zitat Zitat von confuse19990
    eig hat nur das ratseitige gelenk spiel, aber ich weiß eben nicht wie schwer es ist das gelenk alleine zu tauschen...ich hab erst vor 2 wochen alle bremsscheiben und backen getauscht, was nach 4 stunden (rostige bremshalter oder zylinder) ziemlich nervig war...


    mfg Marcel


    PS: wenn de mir kurz sagen kannst ob das allein machbar ist ohne viel werkzeug innerhalb einer stunde dann würde ich dann wohl nur das gelenk tauschen
    Das kann man alleine tauschen, habe ich auch schon hinter mir. Nur die Schraube ist ziemlich fest und muss auch ziemlich fest angezogen werden. Evtl. brauchst du auch eine Nuss, eine Art riesen Imbus. Sonst aber alles kein Problem und das Gelenk kostet im Zubehör auch nicht die Welt

  6. #6
    confuse19990
    Gast

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Zitat Zitat von Black_A4
    Das kann man alleine tauschen, habe ich auch schon hinter mir. Nur die Schraube ist ziemlich fest und muss auch ziemlich fest angezogen werden. Evtl. brauchst du auch eine Nuss, eine Art riesen Imbus. Sonst aber alles kein Problem und das Gelenk kostet im Zubehör auch nicht die Welt
    Hey Black_A4,

    die antriebswelle war schon mal draußen nur hatte ich von ebay ne falsche genommen ^^

    nun meine Frage ist der Gelenksatz eingepresst ? oder wie hält der äußere Teile mit dem "ich nenn es mal Stab" ?

    und Rs4 ich suche eine Antriebswelle vorne links für einen A4 B5 bj Feb.97 92kw 1,8l Fahrgestellnummer unter 16xxxx

    mfg Marcel

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    06722
    Registriert seit
    11.01.2010

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Teileangebote per Pm oder im Teilemarkt, nicht im Forum!!
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  8. #8
    confuse19990
    Gast

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    nun weiß ich aber immer noch nicht wie das gelenk mit dem Stab/Rohr verbunden ist

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Ist aufgesteckt und mit einem Federklemmring der innen im Gelenk einrastet gesichert. Wird einfach herunter geschlagen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    confuse19990
    Gast

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Ich danke dir für die Antwort

    schönes Wochenende

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    23.01.2010

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    hey Leute,
    wollte jetzt kein neuen Thread aufmachen desewegen klick ich mich mal hier rein.
    Meine beiden Innengelenke sind jetzt auch durch und wie ich es so beim mitlesen raushören
    konnte soll das nicht so schwer sein die zu weckseln.
    Jetzt fehlen mir nur noch die Teile und da wollte ich mich mal an euch wenden ob ihr mir welche empfehlen könnt die ein gutes Preis/Leistungs Verhältnis haben.

    Danke schon mal.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Die INNEREN Gelenke gibts nur in Verbindung mit der Welle und das ist teuer. Da würd ich mich mal bei Verwertern umsehen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2006
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

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    23.01.2010

    Re: 8D/B5: Antriebswelle

    sry hab mich vergessen zusagen das ich die Radseitigen brauch.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von JamesD
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1996
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    1.6
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    ADP / CTD

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    8D/B5: Re: 8D/B5: Antriebswelle

    Wie machen die sich bei euch bemerkbar?

    Also bei mir knackts wenn ich langsam rechts abbiege und ich habe deutlich Spiel beim Gasgeben.

    Werde die Welle komplett tauschen.


    Gruß
    Chris



  15. #15
    Benutzer Avatar von Avant SRB
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB /EBU

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    Strausberg/ Berlin
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    16.06.2013
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Die INNEREN Gelenke gibts nur in Verbindung mit der Welle und das ist teuer. Da würd ich mich mal bei Verwertern umsehen.
    Ne die gibt es auch einzeln

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Stimmt, hatte ich mich vertan bei @champloo. Das Tripode Gelenk kostet bei Audi 252,00€

    Es gibt aber auch nicht für Alle Wellen bei Audi die inneren Gelenke, wie es auf dem Aftermarket aussieht weiß ich nicht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
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    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

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    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Gibt es z.B. hier von Löbro (Wird original auch verwendet):

    http://www.x1-autoteile.de/index.php...r=5&carId=4614
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  18. #18
    Benutzer Avatar von quaipau
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 Quattro
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Bamberg
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    10.11.2010
    Altes wird zum Leben erbracht! (diesen Thread)

    Hallo Foristen!

    Ich habe mein radseitiges Gelenk an der Antriebswelle (vorne rechts) getauscht (Achsmanschette ist unbemerkt gerissen, lange fettfrei gefahren -- absolutes Drecksarbeit).

    Ich habe trotzdem spürbaren (aber kleinen) Axialspiel in der Welle, ziemlich genau was in diesem Video gezeigt wird:



    Die innere Welle scheint in Ordnung zu sein, Radialspiel habe ich keinen feststellen können, und das Auto fährt jetzt wieder normal, ich wollte aber eure Meinung und Erfahrungen zum Thema erfahren!

    und ja, die SuFu war nicht allzu ergiebig.

    Schöne Woche euch!

  19. #19
    Benutzer Avatar von Blaaxri
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF/DES

    Ort
    Minfeld
    Registriert seit
    16.09.2012
    Das Spiel muss so sein.

  20. #20
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wie soll sonst der Längenausgleich beim Aus/Einfedern realisiert werden wenn da nicht das Spiel vorhanden wäre.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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