8E/B7: Ölwechsel Getriebe/Differential

[mounty]

Kann mir evtl noch jemand sagen wie ich bei dem Heck Diff den Ölstand prüfen kann?

Die Kontrollschraube sollte eigentlich dort zu finden sein:

[Kutscher0102]

Top Mounty, das dachte ich mir fast das sie unter diesem Blech ist. Danke

[mounty]

Wenn wir schon dabei sind kann mir jemand beim S4 helfen? Ich verstehe nicht so ganz ob hinten am Automaten noch separtes Öl für das Torsen drin ist.

Schön wären ja wie immer Bj und Kennbuchstaben, aber da es so viele verschiedene Automatikgetriebe beim S4 nicht gibt mach ichs mal so.
Du hast sogar 2 Sektionen wo noch Öl drin ist, einmal den Achsantrieb und einmal das Verteilergetriebe!

Die haben jeweils ihre Kontrollschrauben.

Achsantrieb:

Verteilergetriebe:

[Black_A4]

Danke mounty da muss ich nochmal schauen bzw. ich habe ja auch Zugriff zu den Anleitungen war nur irgendwie verwirrt wo da überall Öl rein muss.

Das heiß wir haben folgendes:

Getriebe selbst -> ist nicht Thema hier
Achsantrieb -> Muss das je Seite aufgefüllt werden oder sind die irgendwie verbunden? Eigentlich eine dumme Frage, das muss ja so sein. Laut Castrol kommt da ein Castrol Syntrax Longlife 75W-90 rein, 1,1 Liter ist das korrekt?
Verteilergetriebe -> Ok das sollte logisch sein. Laut Castrol kommt da ein Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 rein, 0,5 Liter
Hinterachsdiff -> sollte auch logisch sein. Laut Castrol kommt da ein Castrol Syntrax Longlife 75W-90 rein. Füllmege 0,9-1,5 Liter

Neben den Kontrolschrauben müsste es ja je eine Ablasschraube geben korrekt? Befüllung wie beim Schalter bis es von alleine wieder rausläuft?

[mounty]

Achsantrieb ist nur eine Kontrollschraube vorhanden und durch die wird für beide Seiten aufgefüllt. Öl sollte ein 75W90 Vollsynthetik Gl4+ sein, org Et Nr wäre die G052 145 A2.

Verteilergetriebe kann ich nur die org Nr sagen, die wäre G 055 145 A2

Hinterachse is Ok aber aufs GL5 achten

Ablasschrauben müssen nicht zwingend vorhanden sein da ja eigentlich als Lebensdauerfüllung ausgeführt, so kann es sein das die Füllmengen nur zu Reparaturzwecken wo das Getriebe/Gehäuse angegeben sind.

[Black_A4]

Hmm das ist ja Mist wenn man das nicht ablassen kann. Aber danke dir das hilft schonmal weiter.

[Kutscher0102]

Guten Abend, wollte mal eben kurz mein Feedback reinschmeißen bezüglich meines Getriebe- und Diff-, Ölwechsel.

Grund des Ölwechsel waren die bekannten Schaltprobleme bei Temperaturen unter 5 Grad vom 1. in den 2.Gang.
Das Diff.Öl habe ich einfach mal gewechselt um zu sehen ob das Quattro Rubbeln sich verbessert.

Von dem Ergebnis bin ich jetzt schon sehr begeistert. Schaltung ist im kalten Zustand bedeutend geschmeidiger geworden und das Quattro Rubbeln ist bis jetzt nicht mehr aufgetaucht. das Öl hat mich zwar 160€ gekostet aber das war (bis jetzt) ne gute Investition....
Danke nochmal an Mounty und Be472.

[PlanZwo]

welches Diff Öl sollte ich für A4 B7 Diff-HNL Getriebe JAX und S4 B5 Diff-DQA und Getriebe DSY nutzen und wieviel ml.?
danke

[mounty]

@PlanZwo Also fürs Diff HNL sollte 1 Liter vom 75W90 GL5 reichen. Audi Et Nummer wäre das G 052 145 A1 oder S2

Welches Öl willste denn im Getriebe JAX wechseln? Hydrauliksektion oder Achsantrieb und Verteilergetriebe? Wenn Achsantrieb und Verteilergetriebe dann gilt für dich das was für @Black_A4 geschrieben wurde.

Ansonsten beim S4/B5 kommen ins Getriebe ca 3,4 Liter 75W90 GL4+ Vollsynthetiköl die 0,3 l für den Getriebeölkühler beinhalten. Das Diff bekommt ca 1,9 Liter 75W90 Gl5

[PlanZwo]

vielen dank