8E/B6: 1,8T 8E Probleme mit dem Öl

[danyboy]

gude

irgendwas stimmt nicht mit dem Öl.....bei lägeren fahrten leuchtet der öldruck auf.......der ölstand ist aber genau richtig beim messen......außerdem riecht es immer wieder nach verbranntem öl....brauche ich vielleicht einen ölwechsel??

laut anzeige kommt der ölwechsel erst in einem halben jahr dran(longlife-service)

hab jetzt 190.000 drauf

was könnte das sein

danke schon mal

gruß

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[Hille 1,8T]

Öldruck ist ungleich Ölstand!
ist schon richtig das der ohne Öl keinen Druck aufbauen kann aber wie du sagst genug drin ist tippe ich auf verschlammtes Ansaugsieb oder sich verabschiedender Ölpumpe

[el_mureato]

klingt auf jeden Fall nach dem altbekannten 1.8T Problem. Hatte es selber auch schon. Mit der Zeit verstopft gerne mal das Ölsieb.

In der Regel tritt das Problem dann auf, wenn man das Longlife Öl fährt. Das Intervall von 30.000km ist einfach zu lang. Es bilden sich dann Verkokungen die mit der Zeit das Ölsieb verstopfen. Der Öldruck ist dann nicht mehr ausreichend und die Öldruckkontrollleuchte meldet sich.

Vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, weil der Druck dann noch höher sein muss, aber nicht aufgebaut werden kann.

Wenn Du noch Longlife fährst, solltest Du auf Festintervall wechseln. Ich fahre seit Jahren jetzt 5W-40 Öl (Shell-Helix) und wechsel alle 15.000km. Seit dem gibt es keine Probleme mehr.

Fahr aber bitte nicht mehr mit dem Problem herum, sondern lass die Sache schnell beheben. Keine ausreichende Schmierung ist für den Motor mehr als schädlich und kann zum Motorschaden führen.