8D/B5: 1.8T: Auf einmal sehr hoher Verbrauch!

[HannesW4]

Hallo,

Habe schon wieder ein Problem und würde Euch um Eure Hilfe Bitten.

Und zwar folgendes. Bis vor kurzem fuhr ich mit meinem 1.8T AEB noch mit ca.9,4 l.
Auf einmal von einem Tank auf den anderen brauchte ich auf einmal 13l.
Da zu dieser Zeit hauptsachlich meine Frau damit unterwegs war dachte ich mir das
kommt vieleicht von ihrer Fahrweise. Aber habs mir nur gedacht.Bei mir genau das selbe.
Nun war ich heute beim Freundliche Fehlerspeicher auslesen. Liste diese mal und stell gleich mal die fragen dazu(ob der Wortlaut genau stimmt kann ich nicht versprechen aber ihr kennt euch sicher aus):

1. Luftmassenmesser signal zu klein.Sporadisch. LMM ist gerade mal 6000km drinnen.

2. Wassertemperatursensor unplausibles signal. Sporadisch. Ist auch 6000km drinnen.
Die kabel zum steuergerät habe ich durchgemessen und auf einen Kabelbruch untersucht. alles okay!Der kann ja wohl nicht schon kaputt sein! oder?

3. N75 kurzschluß gegen masse. Sporadisch. Kann sich das N75 überhaupt auf den Spritverbrauch auswirken?

Was mir auch noch aufgefallen ist wenn man die Drosselklappe apruppt aufmacht und gleich wieder los läßt, tut sich fast nichts.Die Umdrehungszahl geht gerade mal so um ca 500 hoch.

Und was auch noch eine vermutung von mir wäre, kann es sein das das Motorsteuergerät
einen Vogel hat? Denn einmal geht er wie sau und ein anderes mal wie eine 90Ps krücke.

Vieleicht kann mir ja wer bei meinem Problem helfen.

Gruß
Hannes

[HannesW4]

Keiner eine Idee????

Jetzt noch eine Blöde frage.
Kann das von den Zündkerzen auch kommen?
Habe ja schon einiges über falsche kerzen im aeb gelesen.
Aber ganz passt das alles hald nicht.

[cph]

Moin,

drosselklappe ist afaik gedämpft, kenne m ich aber beim AEB nicht soo genau aus.
Ich würde die Kable vom N75 auch durchmessen und wenn es das erste ist tauschen. Ebenso wie Dein Popp off und alle Unterdruckleitungen zum N75 und Popp off N249 hat du ja glaube ich nicht...
Achso du kannst noch das System abdrücken. Wühl dich jhalt mal durch die Themen nutrze die angepinnte anletung von TAZ.
cph

[HannesW4]

Alle relevanten Kabel sind Durchgemessen und auf einen Kabelbruch kontrolliert.
Alles in Ordnung. Das System ist auch komplett dicht.

Gruß
Hannes

[MrNett]

Mach mal ein Strg reset und mach mal eine drosselklappenadaption.

[HannesW4]

@MrNett

Das habe ich als erstes gemacht.

Aber heute,
waaaaaaaaaaaaaaaaaaa. mir ist gerade aufgefallen das der Lader trotz
(vormuliers mal so) trotz arswchwarmer fahrt schon wieder Glüht.Und gehen tut er
auch schon wieder nicht. Ich packs nicht mehr!

Was ich heute noch gesehen habe ist: nach dem Kerzenbild nach müßter er eigentlich zu mager laufen. wie kann ich dann zuviel sprit brauchen???

wie sehe ich ob die Zünspulen noch in ordnung sind???
Hab ja in einem Thema gelesen das das schon mal einer hatte. Da glühte der Lader auch.
Und danach wars weg.

Noch was in eigener sache. Ist mein standpunkt:
Ich kann mir nicht helfen aber
so viele probleme gab es bei meinem 90er bj.88 nie. Hat Audi wirklich mit den Motoren so einen schritt
zurück gemmacht??? Ich hab die Schnautze schon gestrichen voll vom 1,8T.
Was ich das letzte Jahr schon alibi mäßig getauscht habe kann und darf nicht normal sein.

Gruß
Hannes

[mounty]

Schraub mal den Kat ab und untersuche ob er ZU ist, befürchte Stark das dein Kat kaputt ist.

[Turbo_laus]

Schraub mal den Kat ab und untersuche ob er ZU ist, befürchte Stark das dein Kat kaputt ist.

jep würde ich auch mal tippen....

[MrNett]

Dann hätte er keine Leistung mehr wenn der Auspuff so zu ist

[HannesW4]

Hi,
Danke für die Antworten.

Das mit dem Kat schau ich mir am Samstag an.
Da ich mir nämlich den Turbo Reversieren lasse und auch gleich
die Abgaschnecke tauschen lasse da die Welle vom Westgate schon
extrem ausgeschlagen ist.Hat ja schon 250.000km runter.

Aber das mit dem Glühen des Turbos kapier ich nicht ganz.
Heute hat es minus 14 Grad dräußen und die Schnecke Glüht wie wild.
Max. geschwindigkeit lag bei 90 km/h. Finde das schon irgendwie Komisch.

Da mir auf eine Frage keiner noch eine Antwort gegeben hat, stell ich diese nochmals:

Habe ja wie schon oben geschrieben gelesen das einer auch Probs mit
nem Glühenden lader hatte: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=3828.0/
und er einfach nur eine Zünspule gewechselt hat und das Problem war weg.
Könnte das bei mir auch der fall sein???

Gruß
Hannes

[SI0WR1D3R]

Hi,
Danke für die Antworten.

Das mit dem Kat schau ich mir am Samstag an.
Da ich mir nämlich den Turbo Reversieren lasse und auch gleich
die Abgaschnecke tauschen lasse da die Welle vom Westgate schon
extrem ausgeschlagen ist.Hat ja schon 250.000km runter.

Aber das mit dem Glühen des Turbos kapier ich nicht ganz.
Heute hat es minus 14 Grad dräußen und die Schnecke Glüht wie wild.
Max. geschwindigkeit lag bei 90 km/h. Finde das schon irgendwie Komisch.

Da mir auf eine Frage keiner noch eine Antwort gegeben hat, stell ich diese nochmals:

Habe ja wie schon oben geschrieben gelesen das einer auch Probs mit
nem Glühenden lader hatte: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=3828.0/
und er einfach nur eine Zünspule gewechselt hat und das Problem war weg.
Könnte das bei mir auch der fall sein???

Gruß
Hannes

Kann schon sein dass z.B: ein Zylinder nicht mehr zündet, das Benzin-Luftgemisch dann in den Auslass kommt und erst dort verbrennt => Abgasseite glüht

Sollte man aber an der Leistung auch merken!

[mounty]

Dann hätte er keine Leistung mehr wenn der Auspuff so zu ist

Tja und WAS ist dann eine V-Max 90 km/h?

Aber das mit dem Glühen des Turbos kapier ich nicht ganz.
Heute hat es minus 14 Grad dräußen und die Schnecke Glüht wie wild.
Max. geschwindigkeit lag bei 90 km/h. Finde das schon irgendwie Komisch.

Also es gibt die Möglichkeit das der KAT ZU ist und somit kommen die Abgase nicht weg und stauen sich auf, aufgrund desssen muss der Lader wie wild pumpen und erhitzt sich.
Das eine Zündspule defekt ist und ein Zyl nicht mitläuft würde aber beim 4 Zyl einen völlig Unrunden Motorlauf zu folge haben den man eigentlich merken müsste.

[MrNett]

@mounty

er hat geschrieben, daß er maximal 90 km/h gefrahen ist!

Ich hatte ja auch einen Kat der zu war und da lief der Bock keine 50 mehr!

[HannesW4]

Bin nur 90 km/h gefahren. Ohne volllastbetrieb. Maximal halbgas.

Mir ist auch aufgefallen das gerade dann wenn er nicht geht, das
der Lader sammt Krümmer Glüht. Und wenn er geht dann glüht unter anführungszeichen
die Abgaschnecke ein wenig. Das Wenig glühen könnte rein teoretisch ja auch von der
ausgeschlagen Welle des Westgates kommen oder seh ich das falsch? Da ja die
Ansteuerung nicht ganz richtig funktioniert.

Könnte das jetzt möglich sein das eine bzw. mehrere Zünspulen gelegentlich nicht bzw. nicht richtig funktionieren?

Heute zum beispiel ging er wieder halbwegs normal und die Schnecke glühte "nur" leicht.

Gestern ging er wieder wie ein 90ps ler und da hat wieder alles geglüht.

Gruß
Hannes

[HannesW4]

Was ich vergas:

Das eine Zündspule defekt ist und ein Zyl nicht mitläuft würde aber beim 4 Zyl einen völlig Unrunden Motorlauf zu folge haben den man eigentlich merken müsste.

Das habe ich Probiert. Hab mal eine Spule nach der der anderen also eine abgesteckt und dann wieder angesteckt usw.

Was mir dabei aufgefallen ist das man es bei zwei spulen etwas mehr kennt als bei den anderen aber reagieren tut er auf allen. Aber nicht so extrem wie man glauben möchte.

Gruß
Hannes

[MrNett]

Schraub mal den kat lose und fahr mal eine runde ob es besser wird. Ist in guten 15 min gemacht!

[HannesW4]

So,

Turbo ist Raus, Kat ist defenetive in Ordnung.

Das einzige was ist, ist das die Welle vom Westgate so ca. 7 - 10 Grad schräg steht.

Werde auch gleich mal meinen Turbofrizi fragen ob das Glühen vom Westgate kommen
kann, da ja dieses nicht mehr richtig arbeiten kann.

Werde mich Morgen wegen neuem melden.

Gruß
Hannes

[core2duo7200]

mach mal ein bild wir sind neugierig habe noch nen gebrauchten guten turbo zu verkauf

[HannesW4]

würde ja gerne, bring das aber nicht zusammen. Wenn ich ein Bild hochladen will
kommt die meldung kein bzw. falsches passwort.
Ist das erste mal das ich ein Bild hochlade.

Gruß
Hannes

[mounty]

Brauchst doch zum Bild hochladen KEIN Passwort, einfach ne Anwort erstellen und dann unten im Feld Datei Anhängen dein Bild auswählen, musst nur auf die Größe achten damit es auch geladen wird, darf halt max 1024 kb sein.