8E/B7: SIND BEIM H&R CUP KIT 50/40 FEDERTELLER VA UNTEN ANGESCHWEIßT?

[Fiskars]

Hallo Leute.
Fahre einen 8E B7,Avant 2.0 TFSI ,mit Cup Kit.Leider habe ich immernoch den berühmten Hängearsch.
Würde jetzt gerne die B5 Federteller verbauen,weiß aber nicht ob die bei den H&R Dämpfern angeschweißt sind.
Wer kann mir da bitte weiterhelfen?!
Danke im vorraus Fiskars

[Fiskars]

Hallo Leute.
Fahre einen 8E B7,Avant 2.0 TFSI ,mit Cup Kit.Leider habe ich immernoch den berühmten Hängearsch.
Würde jetzt gerne die B5 Federteller verbauen,weiß aber nicht ob die bei den H&R Dämpfern angeschweißt sind.
Wer kann mir da bitte weiterhelfen?!
Danke im vorraus Fiskars

So habe mit HR telefoniert.Für alle die es interessiert:
Federteller sind NICHT angeschweißt !
Dämpferdurchmesser 46,6 mm !
Original Teller und somit der vom B5 47,0 mm.Habe eben den Originalteller gemessen.
Angaben stimmen also.Somit kann ich meine B5 Teller bestellen.

[daOdin]

Dann passts ja

[H3llfish]

Musst du jetzt alles wieder ausbauen vorne um die Teller einzubauen oder geht das einfacher?

[daOdin]

Tja das muss raus

[H3llfish]

OMG ich seh's schon kommen das wenn ich mein Cupkit einbaue, ich auch den Hängearsch haben werde. Ich habe bei solchen Sachen immer so viel Glück

[Fiskars]

Ja,werde ich am Wochenende alles raushauen und ändern.
Habt ihr eigentlich die Gummies auf die B5 Teller übernommen,oder weggelaßen.Habe zwar einiges gelesen,bin aber net wirklich schlauer

[daOdin]

Gummis bleiben.

[Aggregat 4]

Also ich habe auch das Cup Kit und keinen Hängearsch... und ob die Federteller vom B5 etwas bewirken, weiß (glaube) ich nicht.
Wurden wirklich die Federbegrenzer getauscht bzw. gekürzt?

[daOdin]

Also ich habe auch das Cup Kit und keinen Hängearsch... und ob die Federteller vom B5 etwas bewirken, weiß (glaube) ich nicht.
Wurden wirklich die Federbegrenzer getauscht bzw. gekürzt?

Stimmt,die bringen nix,die kosten was,und zwar 15mm also bei mir wurde nix gekürzt!

[Fiskars]

Ok,danke für die Info.
Werde mal die Maße dann mitteilen,vorher,nachher Kotflügel bis Nabenmitte

[Aggregat 4]

Stimmt,die bringen nix,die kosten was,und zwar 15mm

Versteh ich nicht

[daOdin]

Versteh ich nicht

oh mann,na das ganze wird um 15 mm tiefer mit den tellern,hab sie ja auch

[Fiskars]

Ich habe keine Federwegsbegrenzer gemeint,sondern die Gummiauflage auf dem Federteller-

HR meinte , das hängt mit der VA Last ab. Es gibt Cup Kit mit bis 1050 Kg und ab 1050 Kg.
Der Unterschied ist laut Teilegutachten schon die Feder beim 2.Kit.Sie ist allein schon 8 mm Länger.Ich habe das Pech das mein Audi vorne 1070 Kg hat.D.h ein Diesel bzw. schwererer Motor kommt tiefer.

[Aggregat 4]

Ich habe keine Federwegsbegrenzer gemeint,sondern die Gummiauflage auf dem Federteller-

HR meinte , das hängt mit der VA Last ab. Es gibt Cup Kit mit bis 1050 Kg und ab 1050 Kg.
Der Unterschied ist laut Teilegutachten schon die Feder beim 2.Kit.Sie ist allein schon 8 mm Länger.Ich habe das Pech das mein Audi vorne 1070 Kg hat.D.h ein Diesel bzw. schwererer Motor kommt tiefer.

Aha, deshalb ist meiner tiefer
Tja, Benziner müsste man haben
*duckundweg*

oh mann,na das ganze wird um 15 mm tiefer mit den tellern,hab sie ja auch

War nur ein Joke.
Ich hab dich schon verstanden.

[daOdin]

Aha, deshalb ist meiner tiefer
Tja, Benziner müsste man haben
*duckundweg*

? ihr habt beide Benziner... aber is ja egal

[Fiskars]

Aha, deshalb ist meiner tiefer
Tja, Benziner müsste man haben
*duckundweg*

ICH HAB NEN BENZINER

Hasts net verstanden

[Aggregat 4]

Oh Shit, ihr habt Recht

[Fiskars]

ICH HAB NEN BENZINER

Hasts net verstanden

[daOdin]

Oh Shit, ihr habt Recht

tja das war dann ein