8D/B5: Turboumbau auf größeren KKK-Lader

[A4_peta]

Hallo liebe Leut,
bitte steinigt mich nicht...habe mich jetzt mehrere Stunden durch die Suche gequält aber den richtigen Durchblick habe ich leider nicht
Ich möchte aufjedenfall auf einen größeren KKK Lader umbauen... Kupplung, 3" AGA habe ich schon gemacht. Der Block und Innereien soll soweit Serie bleiben. Ich habe gehört beim ANB kann man da für den Alltag bis 280 PS gehen mit dem Block, könnt ihr das bestätigen ? Ich würde halt gerne soviel Leistung fahren, wie es noch haltbar für den SerienBlock ist.
Also wird K04-15 wohl nichtmehr reichen. Dann habe ich von Ladern wie K04-06 und K04-23 gehört oder auch dem K16 Lader. Mir ist erstmal wichtig dass ich bis Drehzahlende Leistung also auch Ladedruck habe, denn das regt mich bei meinem gechippten Serien ANB richtig auf. Ich möchte das ganze gerne plug&play soweit das möglich ist. Was ist der K04-06 denn für ein Lader..wär der was für mich? und gibt es den K04-23 schon so umgebaut dass er plug&play passt?
Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen und habt passende Ratschläge für mich. Danke im voraus und Liebe Grüße
Peter

[Blue Snaggletooth]

Hallo Peter,
also plug&play ist bei deiner gewünschten ausbaustufe schwierig.
Dein Ziel an die Kotzgrenze des Motors zu gehen halte ich für zweifelhaft.
Außerdem ist es wichtiger für den Block das Drehmoment im Auge zu behalten

Der K04/15 max 250 PS hast du ja selber erkannt.

Der K04/23 passt bei den Quermotoren, also nichts plug&play

Den K03/K06 gibt es in mit verschiedenen Verdichtern, kannst erstmal den größten nehmen und habe noch keinen gesehen der gehalten haben was sie er verspricht.

Der K16 kommt in Frage, den hat der AZK mit 240 PS in Serie.
In wie weit der reinpasst

Welche Düsen willst du für 280PS fahren?

[speedrs4]

Hallo liebe Leut,
bitte steinigt mich nicht...habe mich jetzt mehrere Stunden durch die Suche gequält aber den richtigen Durchblick habe ich leider nicht
Ich möchte aufjedenfall auf einen größeren KKK Lader umbauen... Kupplung, 3" AGA habe ich schon gemacht. Der Block und Innereien soll soweit Serie bleiben. Ich habe gehört beim ANB kann man da für den Alltag bis 280 PS gehen mit dem Block, könnt ihr das bestätigen ? Ich würde halt gerne soviel Leistung fahren, wie es noch haltbar für den SerienBlock ist.
Also wird K04-15 wohl nichtmehr reichen. Dann habe ich von Ladern wie K04-06 und K04-23 gehört oder auch dem K16 Lader. Mir ist erstmal wichtig dass ich bis Drehzahlende Leistung also auch Ladedruck habe, denn das regt mich bei meinem gechippten Serien ANB richtig auf. Ich möchte das ganze gerne plug&play soweit das möglich ist. Was ist der K04-06 denn für ein Lader..wär der was für mich? und gibt es den K04-23 schon so umgebaut dass er plug&play passt?
Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen und habt passende Ratschläge für mich. Danke im voraus und Liebe Grüße
Peter

bei welcher Maximaldrehzahl soll den deine gewünschte Leistung anliegen ?

5800 U/min ? oder 6800 U/min ?

Tom

[A4_peta]

Naja, wenn du mir jetzt sagst, dass es mächtig ungesund ist an die maximale Grenze des Blocks zu gehen, dann überdenke ich das sicher nochmal. Mir geht's nur darum dass ich mit hoher Drehzahl kein Ladedruckabfall habe. Also bei 5800 U/Min wäre schon schöner, ist halt ein Alltagsauto für'n Sommer. Was kann man denn sonst für einen KKK Lader empfehlen dass ich mindestens auf meine 250ps komme. Lieben Gruß Peter

[Affier]

Der Block selber dürfte aber schondeutlich mehr als 280 PS können,da sehe ich eher die Serienpleuel als nächste Baustelle. Oder wie sehen die Profis das? Soweit ich mich erinnern kann hat doch hir mal ein User einen K04 Hyprid mit glaube 286 PS gefahren? Der Umbau wurde auch beschrieben und war glaub ich auch ein ANB.

[ikuhfish]

Hallo Peter,

ich hatte mal einen Passat mit K16-Umbau auf 286 PS 5jahre lang.
Das macht dann schon Spass. Was bist du den bereit dafür Geld auszugeben?

[A4_peta]

Hallo, also für den Lader selber ungern mehr als 1100-1200. Den Rest muss man dann sehen. Lieben gruß Peter

[AudiA4Fan]

Hi wir sprechen dann aber nicht von 1-2000€ sonder ehr in richtung 4t€

Gruß

Olli

[1Komma8T]

Hi!
Also erst mal würd ich mir eine gewünschte Leistung setzten... wir sind ja scho von 280 auf 250 gesunken!

Wärst einer der wenigen ders Durchzieht!

K04 geht nicht mehr als 250PS
ich hab letztes Jahr auch k03 0073 umgebaut, da ich auch Drehmoment in den unteren Drehzahlen haben wollte und bin sehr zufrieden!
Falls du nen Frontkratzer fährst würd ich ohnehin die 250 Grenze nicht überschreiten, denn selbst 220 sind bei Nässe kein Spaß!

Downpipe und ne geschiete AGA (die du ja schon hast) sind absolute Pflicht!
Kat brauhst auch min. 200 Zeller oder drunter

Nicht zu vergessen das das Ganze aucg gebremst werde sollte! Also es kommen so in etwa 3-4000 Euronen auf dich zu!

[A4_peta]

Naja das ist klar dass da bisschen was zusammen kommt. Mir gehtsdarum möglichstviel Leistung haltbar zu fahren ohne die Motorinnereien zu tauschen. Hätte ja gerne erstmal die Laderfrage geklärt.

[Affier]

Schau mal

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=44309.0/

[A4_peta]

Hallo, ja den thread kenne ich schon. Ganz interessant. Aber er hatte ja letzendlich auf K04-23 umgebaut. Den kriegt man ja nur leider nicht passend für längsmotor. Sonst wäre es warscheinlich ein guter Lader für mich.

[Affier]

Kannst dir doch so einen K04-023 mit bearbeiteten K03-Gehäuse zusammenstellen lassen,glaub nicht das du da großartig über 1200 Euro kommst. Karl sprach da irgendwo in einem von den Beiträgen von rund 200 Euro mehr als die Standardware kostet. Dann hättest aber genau passend das was du suchst

[ikuhfish]

Naja das ist klar dass da bisschen was zusammen kommt. Mir gehtsdarum möglichstviel Leistung haltbar zu fahren ohne die Motorinnereien zu tauschen. Hätte ja gerne erstmal die Laderfrage geklärt.

Deine Innereien halten jenseits der 300PS das fährt vielfach seit Jahren. Du hast immer noch nicht gesagt was du für den Umbau ausgeben kannst. Einen K16 Lader gibts nicht unter
2000,- €.
Wenn du mehr erfahren möchtest gerne per PM.

[A4_peta]

@ Affier..wo kann man sich denn sowas zusammenstellen lassen?

Ansonsten habe ich bei Turbo Zentrum Berlin paar sachen gefunden wie z.b. das eine Kit K04-K06 soll um die 260 ps bringen wenn ich mich recht entsinne.

Und dann noch n Hybrid Garret mit K03 Abgasseite. Da sah das Leistungsband aufm Prüfstand auch total geil aus, genau so wie ich mir das vorstellte.

Hier die links

http://www.turbozentrum-shop.de/Audi...engs-,art-4553

http://www.turbozentrum-shop.de/Audi...-Kit-,art-2920

Denke das wäre eher meine Presregion als..über 2000 € für den K16 aber vielen dank dir.

[Blue Snaggletooth]

Deine Innereien halten jenseits der 300PS

Falsch!
Mit solchen Äußerungen solltest du vorsichtig sein.
Das kann ihm teuer zu stehen kommen.
Als Daumenwert gilt für sein ANB 280PS max., für dein AEB 320PS max ohne den Motor aufzumachen.

[Blue Snaggletooth]

http://www.turbozentrum-shop.de/Audi...-Kit-,art-2920
Welcher Lader ist da denn genau gemeint?
Kann bei der Leistungsangabe ja nur ein GT25 sein.
Viel zu teuer, dafür bekommst du schon einen KKK/GT28RS und der macht ab 280 bis 350PS


http://www.turbozentrum-shop.de/Audi...engs-,art-4553
Wird hier im Forum gefahren.
Druckdosen viel zu weich damit man den Lader nicht überfordert.
Gehen 240-250PS mit, das geht aber auch mit einem K04-15 für 400€ weniger.

[ikuhfish]

Falsch!
Mit solchen Äußerungen solltest du vorsichtig sein.
Das kann ihm teuer zu stehen kommen.
Als Daumenwert gilt für sein ANB 280PS max., für dein AEB 320PS max ohne den Motor aufzumachen.

Wieviel Leistungsgetunte 1.8t Motoren bist du den schon gefahren, das sich das an deinem Daumen abzeichnet.

[speedrs4]

für 280PS würde ich einen KKK Lader nach folgenden spezifikationen bauen.

Sonderanfertigung

Abgasseite 5.82 ausm Längseinbau ( nicht die kleine 4.82er ), Abgasrad RS6 also 3mm größer als K04 mit Turbinenradabschliff ( S3 225PS ),
Verdichterrad 47mm Eintrittsdurchmesser (gefräßtes Rad )

Tom

[mounty]

für 280PS würde ich einen KKK Lader nach folgenden spezifikationen bauen.

Sonderanfertigung

Abgasseite 5.82 ausm Längseinbau ( nicht die kleine 4.82er ), Abgasrad RS6 also 3mm größer als K04 mit Turbinenradabschliff ( S3 225PS ),
Verdichterrad 47mm Eintrittsdurchmesser (gefräßtes Rad )

Tom

Tom dann erzähl doch bitte auch was sowas dann kosten würde und das er dann auch nen NEUEN Krümmer braucht und somit dann schon allein mit den beiden Komponenten bei 2000€ liegt falls er damit hinkommt.