8E/B6: Motorlampe /Lambdadefekt lt.Audi und Vag-Diag

[markza]

Hallo A4 Gemeinde.

Ich habe einen Audi A4 8E 3.0 i Quattro Avant Bj. 06/02 Modell 03
Bei meinen Auto leuchtet immer wieder die Motordiagnose auf und erklärt mir laut Diagnose,das der Vorkat defekt oder besser die lamdareg.zu gering ist.
Aber meinen TÜV und ASU bekamm ich ohne probleme und der wurde auch per OBD ausgelesen .
Hatt damit einer Erfahrung ???
Wenn laut Diag der Kat defekt ist,warum sind die werte lt. ASU i.o.

[markza]

ich wollte mich nochmal in erinnerung bringen,hatt keiner eine idee
.ich habe nun durch den freundlichen rausgefunden das es eine Audierscheinung sein soll und das audi eine interne Anweisung rausgegeben hatt bei diesen problemen die Kats zu wechseln(ca 2000 euro).verstehe nur nicht warum das auto generell die asu besteht

[mounty]

Hallo

Ja, leider bist du mit dem 3,0l ASN Motor nicht der einzige mit dem problem, hatten hier im Forum auch schon ein paar leute, aber leider hat irgendwie Keiner ne Lösung gepostet falls es eine gab.
http://www.a4-freunde.com/forum/action,profile/u,29109/

Ich würde das Sekundärluft system mal prüfen lassen und das Unterdrucksystem auf poröse Schläuche absuchen.

[AlexB]

Hallo,

ich hänge mich mal an diesen alten Betrag ran.
Ich habe bei meinem 8E 3.0 quattro (ASN) folgenden Fehler:

Fehlercode 17819
Sekundärluft-Einblassystem Bank 2 - eingeblasene Luftmenge zu gering.

Die Motorwarnleuchte geht nur alle paar Wochen mal an, also ein sporadisch auftretender Fehler. Eine Zeit lang wurde auch mal die Lambdasonde als Fehler angezeigt, jetzt ist es nur noch der o.g. Fehlercode.

Meine Werkstatt hatte die Schläuche unter der Ansaugbrücke vor einem Jahr komplett ausgetauscht, weil da etwas korrodiert war (mit Kühlwasserverlust). Das wurde auch wiederholt auf Undichtigkeiten oder Knickstellen kontrolliert, ohne dass etwas gefunden wurde. Der Wagen fährt übrigens völlig normal.

Jetzt ist der Meister ratlos, er meint, man könnte den Luftmengenmesser austauschen (aber warum wird dann nur die Bank 2 in der OBD angezeigt ?)

Hat vielleicht jemand noch eine (ggf. andere) Idee, woran es liegen kann ? Oder ist der LMM tatsächlich eine wahrscheinliche Ursache ?

[AlexB]

Vielleicht einer noch ne Idee ?

[rc67freak]

Moin! Grundsätzlich- messen statt wegwerfen! Den LMM kannst du messen, er wird für dein Problem nicht die Ursache sein. Ich kennen deinen Motor leider nicht gut genug um dir genaue Anweisungen geben zu können. Lies dir mal folgenden Artikel durch: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sekund%C3%A4rluftsystem
mit ein bisschen technischem Verständnis wird dir was auffallen. Sekundärluftventil ( mein Favorit) sowie Sekundärluftpumpe mal in Augenschein nehmen bringt sicher mehr als den Heckscheibenwischer auszuwechseln - wat is dat denn fürnen Meister? Wechsel besser die Werkstatt!!! Steht der Hinweis doch schon im Fehlerspeicher drin, warum woanders Teile tauschen?