Hey Leute,
ich habe vor 3 Tagen einen neuen Temp. Fühler und ein neues Thermostat verbauen lassen, da die Motortemperatur nicht mehr stieg. Bis gestern nacht war auch alles super - der Motor hatte seine 90 Grad und der Verbrauch war auch wieder im Rahmen. Als ich dann mit 180 auf der Autobahn gefahren bin. ging die Temperaturanzeige plötzlich immer mehr richtung 60 Grad und die Innenraumbelüftung wurde kälter. Daraus schließe ich, dass der Thermostat schonwieder kaputt ist. Kann es sein, dass irgendwas im Kreislauf verstopft ist, oder erhöhter Druck aufgebaut wird, sodass der Thermostat 'aufgebogen' werden könnte? Bevor ich den Wagen nun wieder untersuchen lasse, wollte ich erstmal euch fragen. Kann es sein, dass der neue Thermostat einfach kaputt geht und nicht wieder schließt? Oder wurde das Teil irgendwie falsch eingebaut? Ist ja genau das gleiche Problem, wie ch vor der erneuerung des Teils auch hatte! Klima habe ich nicht... Der Einbau des Thermostats wäre also nicht das Problem. Aber immer nur auf Verdacht neu kaufen halte ich in diesem Fall für unsinnig.
Wäre echt froh über ein paar nützliche Tipps, da mich der Wagen momentan echt ankotzt!
Motor ist der 1.6er ADP
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