Tacho knapp 250, real ~ 245, mein Tacho ist ziemlich genau.
Tacho knapp 250, real ~ 245, mein Tacho ist ziemlich genau.
lt. Tacho 207
lt. GPS keine Ahnung
lt. Schein 207
lt. Tacho ca. 253
lt. GPS keine Ahnung
lt. Schein 238
Golf 6 GTI DSG
Nach fünf A4 Avant und und einen S4 Cabrio kam ein stark wechselhaftes Verhalten.....
Alltag: VW Golf 7 GTD DSG.......Spass: Mercedes C43 AMG T-Modell
lt. Tacho 220
lt. GPS keine Ahnung (ist aber ziemlich genau der Tachowert)
lt. Schein 216
Was ich bergab mit Rückenwind schaffe ist doch wohl keine Angabe, oder ?
lt. Tacho ca.267 (mit veränderter Luftzuführung/überarbeitetem Motorsteuergerät)
lt. GPS 255
lt. Schein 250 (Serie)
jetzt mit Kompressor noch keine Vmax gefahren
fährt keinen A4 mehr, dafür A3 3.2 Sportback Sportpaket plus Powered by RUF-Kompressor
lt. Tacho 212
lt. GPS keine Ahnung
lt. Schein 195
Gruß von Matthias
aus dem schönen Weserbergland
lt. Tacho 200
lt. Schein 195
lt GPS wird irgendwann nachgereicht!
lt. Tacho 280 kmh Tacho geht nicht weiter war Anschlag.
lt. Schein 247 kmh
GPS gibts noch nicht
A4 DTM edition 280 PS keine Vmax Sperre.
It. Tacho 275
It. Schein 250
GPS nicht geschaut)
lt. Tacho 235
lt. GPS 229
lt. Schein 226
Sodale, gerade hatte ich mal wieder zuviel Sprit im Tank und hab ein paar "Tests" auf der freien AB gemacht. Hier gab es ja Kritiker, die dem 1.9TDI nicht viel zugetraut haben. ICh hab ja ein paar Seiten weiter vorn schonmal ein Bild mit Tacho 240km/h gepostet und geschrieben, dass das irgendwas kurz über 220km/h mit GPS waren. Heute konnte ich das ganze bestätigen und sogar noch einen Tick schneller fahren. Ob es mir die Leute glauben oder nicht ist mir gerad egal, aber der Kollege der hier so runtergemacht wurde bzgl. Tacho 250 erzählt zumindest keinen kompletten Bockmist!
Hardware: 1.9TDI, gechippt bei Timo, DPF, 235er 17" S-Line Felgen, 110Tkm auf der Uhr, Beladung: Fahrer 85kg + Reisetasche, iPhone 4 mit TomTom als GPS
1. Test auf der A67 Darmstadt -> Viernheim, ab dem Teilstück wo es 3-spurig wurde bin ich fast 30km am Stück Vollgas gefahren, die Strecke dort ist fast eben:
lt. Tacho: 238km/h (mehr ging da nicht, ich stand aufm Bodenblech)
lt. GPS: 222km/h
lt. Schein: 206 km/h (allerdings der Chip noch nicht eingetragen)
2. Test auf der A8 Pforzheim Richtung Leonberg, mit vielen KM Anlauf und Bergab.
lt. Tacho: 250 km/h (da steht der Drehzahlmesser beim 2. Strich im roten Bereich, der Begrenzer scheint da aber noch nicht zu kommen)
lt. GPS: 232 km/h
lt. Schein: 206 km/h (Chip noch nicht eingetragen)
Allerdings ist bei den Geschwindigkeiten der Momentanverbrauch mit ~ 18l/100km nicht sonderlich Langstreckentauglich
Ja hast recht GenesisBiker da geht noch was, aber da geht meinem echt die Puste aus
Ich denke für einen 2.0 tfsi ist das schonmal nicht so schlecht.
Für den Z4 3.0 si von nem Freund von mir reichts
Ich habe gerade meine Freundin zum Flughafen gebracht. Auf dem Rückweg habe ich das Eisenschwein mal wieder fliegen lassen. Bei etwa 285 km/h war die Nadel wie angenagelt. Scheinbar ist dort der Zeigerausschlag erreicht. Vom Gefühl würde ich sagen, dass der Drehzahlmesser noch etwas zulegte. Ich hatte bei der Dunkelheit allerdings anderes zutun als den Tacho zu beäugen
In jedem Fall ist die Kiste für die Autobahn gebaut. Meine 10,5 Liter des Hinweges waren natürlich hinfällig,
der Sound nach der Autobahnfahrt hat aber entschädigt.
warum lässte dir die gps geschwindigkeit nicht anzeigen hast doch mit sicherheit das rns-e drin
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