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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
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    8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    hallo

    möchte bei meinem 3.0 tdi vorne die Radhaussschalen ändern , insofern dass die schlitze haben und somit die ladeluftkühler entlüften wenn vorne der fahrtwind ankommt und durch blasen kann ohne dass ein wärme stau oder so entsteht

    also brauche geschlitzte radhausschalen vorne , aber nur original teile nix mit heißluft föhn selbst geschlitzt etc.

    deswegen war ich bei audi und hab mich unterm neuen rs6 gelegt vorne gegcukt und hinten gegeuckt und dabei was herausgefunden^^

    der neue rs6 v10T hat vorne ladeluftkühler und beim rs6 sind die radhausschalen geschlitzt , hat jemand davon teilenummern?? die sind bestimmt größer als die b7 a4 radhausschalen aber die lassen sich ja bestimmt zurecht schneiden und anpassen , wollte dass die entlüftungsschlitze so original wie möglich aussehen

    dazu eignen sich die radhaussschalen vom rs6 am besten, zudem wenn man vordem fahrzeug steht und sich hinkniet sieht man die elektorlüfter die vor dem ladeluftkühler verbaut sind, welche größer haben die llk vom rs6? kann man diese elektor lüfter dann auch beim b7 verbauen?? weil der rs6 hat wie der b7 3.0 tdi links und rechts den LLK und nicht wie der B8 mittig

    somit müssten die e-lüfter der ladeluftkühler vom rs6 doch passen oder??

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Re: 8E/B7: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    das gleiche hat auch der s4 b5 und die kosten 21 Euro, Teilenummer ist 8D0 821 171 G,
    hab ich beim 1.8t von meiner kleinen auch drin kannst bestimmt auch in die schalen vom b7 integrieren...
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    8E/B7: Re: 8E/B7: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    danke danke

    die vom s4 b5 kenn ich , aber die möchte ich nicht, da man die lüftungsgitter vom b5 ausschneiden müsste und dann in die radhausschalen des b7 reinnieten /kleben etc. müsste


    ich habe interesse an den rs6 radhausschalen das dies größer sind und ich dies dann auf b7 radhauschalengrößen zurechtschneiden würde und den rest mit nem heißluftfön zurechtbiegen wollte damit es so original wie möglich wird

    versteht ihr?? also die originalen rs6 radhausschalen in dem b7 verbauen nur durch anpassen der radschalen also kürzen biegen formen etc.

    und nciht die vom b5 weil diese ausgeschnitten werden müssten und dann beim b7 in die radhauscschale integriret werden müssten

    hab dies schon bei nem rs4 b7 gesehen der hatte nen 2.7l biturbo drin den hab ich angesprochen woher er die schlitze hätte in seinen radhausschalen und daraufhin meinte er es seien die originalen rs6 radhaussschalen auf den b7 angepasst, nur er hatte die teilenummer net mehr


    und ich will jetzt auch die rs6 radhaussschalen an den b7 anpassen und verbauen brauche nur preise und teilenummern zudem dachte ichj daran die belüftungs elektrolüfter vom rs6 zu verbauen welche vor den llk kommen damit diese noch effektiver gekühlt werden


    hat jeamnd davon auch die teilenummern?

    also rs6 elektrolüfter vor den llk und die rs6 radhauschalen die geschlitzt sind??


  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    seit wann hat der B7 vorn eine Radhausschale...das ist doch eig. dieses Filzding drin
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

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  5. #5
    Benutzer Avatar von WOB
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Radhausschalte vorn links RS6 MJ 2008
    4F0 821 133 K100,-
    4F0 821 134 K100,-
    Ob die aber Schlitze haben, weiß ich nicht ....
    Spritmonitor: Lieber Super aus der Apotheke, als E10 an der Tanke !!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    also die rs6 schalen haben die nummer 4F0 821 133 k für links/134 k rechts und kostet eine 100 euro

    die lüfter 8e0 959 455 E kostet einer 153 euro

    500 euro nichts passt und du hast nicht viel nutzen von...
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  7. #7
    Erfahrener Benutzer
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    8E/B7: Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    hmm ist ja schon ein stück teurer als ich gedacht habe
    die rs6 radschalen sahen aber so nett aus


    welche möglichkeiten gibt es?? um eine entlüftung für die llks zu schaffen?? jetzt ohne die b5 teile

    gibs vielleicht ieinen hersteller der sich damit befasst hat??

    weil um den ladeluftkühler effektiv zu kühlen muss man raum für die warme abluft schaffen entweder eine hutze in der haube oder entlüftungsschlitzen in den radhaussschalen , weil sonst staut sich die wärme sonst wo an

    also suche ich was passendes und vom rs6 die entwickler haben sich mit dem thema kühlung und abluft befasst und nettes gebastelt zwei e-lüfter vor die llks die zusätzlich luft durchblasen und hinter die llks radhausschalen mit schlitzen wo die warme abluft entweichen kann sogesehen bringt es was , ist ja immer noch legal im vergleicht zur stickstoffkühlung für den llk



  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Wusste gar nicht das die Elektrolüfter haben beim RS6. Hat da jemand Bilder davon?

    Also solche Kühlschlitze rein zu bauen ist sicher viel einfach als eine Radhausschale anzupassen. Die vom RS6 würde nie passen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Die Mitsubishi Evo´s haben ne spritzdüse vor dem Llk mach doch sowas statt der Lüfter, kommt auf jedenfall billiger.
    Zu den Lüftungsschlitzen mach doch einfach Schlitze rein, die Kanten schön säubern und gut ist. Auch wenns nicht Original aussieht. Das juckt doch keinen und ausser dem, form follows function, hauptsache da sind Schlitze drin. Und Investier die 500 euronen wo anders.

    Gruß

    Stefan
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Die Lüfter beim RS6 sind aber in den seitlichen Luftführungen NUR verbaut weil da auch noch ZUSATZ Wasserkühler links und rechts mit vor den LLK sitzen. Der RS6 hat insgesamt 5 Wasserkühler, einen Hauptkühler, einen kleinen Zusatzkühler VOR dem Hauptkühler, einen Zusatzkühler HINTER dem Hauptkühler und die beiden seitlichen Zusatzkühler.

    Was die Radhausschalen angeht würd ich mir die vom S4 B5 holen, die kosten um die 20€ stck und dann die Lamellenstücke in deine vorhandenen einpassen, wobei du dann die Fließteile vom Diesel durch die Kunststoffteile vom Benziner ersetzen musst.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Zitat Zitat von mounty
    Die Lüfter beim RS6 sind aber in den seitlichen Luftführungen NUR verbaut weil da auch noch ZUSATZ Wasserkühler links und rechts mit vor den LLK sitzen. Der RS6 hat insgesamt 5 Wasserkühler, einen Hauptkühler, einen kleinen Zusatzkühler VOR dem Hauptkühler, einen Zusatzkühler HINTER dem Hauptkühler und die beiden seitlichen Zusatzkühler.

    Was die Radhausschalen angeht würd ich mir die vom S4 B5 holen, die kosten um die 20€ stck und dann die Lamellenstücke in deine vorhandenen einpassen, wobei du dann die Fließteile vom Diesel durch die Kunststoffteile vom Benziner ersetzen musst.
    das ist die einfachste un kostengünstigste Lösung...

    und das die sich bei nem 580 Ps V10 was in Sachen Kühlung einfallen lassen ist doch klar aber ich meine das bei dir der kosten nutzen Faktor nicht im Verhältnis steht...

    hat jemand ne Ahnung was der unterschied zwischen der Vlies vom s4 und der Vlies vom Diesel ist?

    denn ich wollte meine auch noch machen da ja dort meine Zusatzwasser-kühler sitzen...
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  12. #12
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Zitat Zitat von 20vt_Audianer

    hat jemand ne Ahnung was der unterschied zwischen der Vlies vom s4 und der Vlies vom Diesel ist?

    denn ich wollte meine auch noch machen da ja dort meine Zusatzwasser-kühler sitzen...
    du hast vorn dieses dämliche Flies drin

    es unterscheidet sich nicht vom Diesel...
    ich bin froh das ich vorn Kunststoff hab...der hält mehr aus
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
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    Re: 8E/B7: LLK-Entlüftung durch Radhausschale

    Zitat Zitat von A4-Avant-TDI
    du hast vorn dieses dämliche Flies drin

    es unterscheidet sich nicht vom Diesel...
    ich bin froh das ich vorn Kunststoff hab...der hält mehr aus
    jo ich weiß...
    es gibt im etka aber 3 verschiedene Kunstoff , Vlies S4, Vlies Diesel deswegen frag ich...
    Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/530NM) - Powered bei Zoran
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  14. #14
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Hat der RS4 B7 oder B6 eigentlich auch solche Lüftungsgitter vorne in der Radhausschale?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von BE472
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    Hallo!

    Der RS7 B7 hat auf jeden Fall Gitter. Vom B6 gab es keinen RS. Und ob der S4 Gitter drin hatte, weiß ich gerade nicht.

    Gruß

    Bernhard

  16. #16
    Benutzer Avatar von djskapz
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    Hallo,

    kann euch eine Info geben, die halt nicht speziell für den B7 gilt... ^^
    Der Golf 4 1.8T hat auch den Ladeluftkühler auf der Beifahrerseite (genau vor der Radhausschale).

    Ich habe hier eine Radhausschale vom Audi Q7 oder Touareg V10 gekauft.
    Auf dieser ist ein sehr stabiles Gitter verklebt, dass sich leicht von der Schale lösen lässt.

    Das ganze habe ich dann in die originale Golf 4 Radhausschale eingearbeitet

    (c) by Blackpitty ausm Golf4.de Forum, da ich keine Fotos von meinem Umbau zur Hand hab:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	694.jpg 
Hits:	82 
Größe:	100,7 KB 
ID:	326358Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	695.jpg 
Hits:	83 
Größe:	482,7 KB 
ID:	326359


    Lg


    edit: das ganze gibt es auch mit S3 Gitter... habe noch ein S3 Gitter zu Hause liegen und
    gerne für 15€ inkl. Versand abzugeben

  17. #17
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Was kostet denn die Q7 Radhausschale? Hast Du nur ein S3 Gitter? Ich brauche 2 davon. Aber das eine würde ich gerne haben wollen.

  18. #18
    Benutzer Avatar von djskapz
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    Die Q7 Schale kostet mittlerweile um die 80€ soweit ich das im Kopf habe (auch die Touareg V10 Schale)

    Ja, habe nur ein Gitter, da ich es für einen Versuch verwenden wollte,
    bin dann aber günstig an das Touareg Gitter gekommen (30€)

    Somit kann ich dir das Gitter gerne schicken (komme aber aus Österreich)

    Rest per PN?

    lg

  19. #19
    Benutzer Avatar von vincentos
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    Das trifft sich gut ich komme aus Vorarlberg!

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von logo103d
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    Ich habe eine A3 8V Radhausschale für 20 € inkl. Versand gekauft und das Gitter bei mir links eingebaut.

    https://www.a4-freunde.com/forum/sho...deluftk%FChler

    So eine hier http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8V-12...4AAOSwzPBZpaW9
    Geändert von logo103d (27.09.2017 um 23:38 Uhr)
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