8D/B5: Motorproblem

[Quattromania]

Hi

Hab ein Problem mit meinem Motor.
1.Motor hat nur 7,5bar Kompression auf den 1-3 Zyl. und 8,0bar auf den 4.
2.Schlechte Gasannahme
3.Wenn der Motor kalt ist ruckelt er beim Schaltwechsel
4.Motor läuft immer wieder unrund

Hoffe ihr könnt mir helfen.


Gruß
Matthias

[quattro-4-life]

mir geht es ganz gleich und wäre auch auf antworten gespannt, darum:
*post nach oben stell*

[Quattromania]

Hi

Hab mal wieder ein neuses Problem, und zwar ist vor 3 Tagen mein Ladedruck von 1,2bar auf 0,3bar gefallen und steigt auch nicht mehr. mitten drin hab ich dann einen Überschwinger auf 1,2bar und danach regelt er sofort wieder auf 0,3bar zurück. Zu den zeitpunkt ging mein Auto wie ein 50PS Golf
Gestern sind wir dann mal mit VAG-Com gefahren und da hab ich ein Fehler im Speicher gehabt und zwar:

000515-Hallgeber(G40)
30-00 Unterbrechung/Kurzschluss nach plus


Heute fing mein tag dann schon beschissen an. Bin mit dem Auto meine Ausfahrt raus gefahren und wie ich raus war ging mein Auto aus und sprang nicht mehr an.
Dachte es läge an dem Hallgeber. hab ihn gewechselt aber nix, macht kein muckser.
Hab dann mal geschaut ob der Zahnriemen auf OT steht, (wegen den Steuerzeiten) und das macht er auch.

Weis echt nicht mehr was ich machen soll oder was es sein kann. Wäre über hilfe sehr dankbar.


Gruß
Matthias

[core2duo7200]

rasselt die kette? die zwischen den nockenwellen ist?
wenn ja wechsel die mal bei mir hat die sich bei 140000km um 3mm gelängt und der bock lief beschissen
sozusagen die nockenwelle ging zum falschen zeitpunkt auf und zu
was wen es extrem ist zu kompressionsverlust führen kann

schau mal ob das kabel vom stecker abgerissen ist beim hallgeber

mach mal ein steruergerät reset
also batterie für 15min abklemmen

[Quattromania]

Hi

Das Kabel ist nicht abgerissen das ist noch ganz, aber vielleicht kommt kein Strom an. Kann man das durchmessen, wenn ja, wieviel Spannung müsste anliegen.
Die Batterie hab ich schon für ne halbe stunde abgeschlossen hat aber auch nichts gebracht.

Ab einer höheren Drehzahl hört es sich schon in dem bereich der Kette komisch an, aber ich kann das nicht ganz identifizieren was das für ein Geräusch ist. Die Kette ist aber straff gespannt, man kann sie nicht durchdrücken.

Gruß
Matthias

[Quattromania]

HI

Mein Auto will immer noch nicht laufen.
Also wir haben die Zuleitung zum G40 mal gemessen und er bekommt strom und der G40 gibt auch bei jeder 2.Umdrehung ein Signal, also müsste er funktionieren.
Wir haben bemerkt das die Kerzen immer nass sind.
Wenn wir die Kerzen trocken machen, und den Motor mal kurz ohne Einspritzventile durchdrehen lassen und dann wieder alles zusammenbauen springt er kurz an und geht danach sofort wieder aus. Danach sind die Kerzen wieder patsch nass.
Sollten die Einspritzventile bei der Stellglieddiagnose nicht klackern? Denn meine machen dass nicht.
Wnn man alles auf OT stellt welche Makierung sollte dann auf der Schwungscheibe zu sehen sein?

Gruß
Matthias
Nachträglich noch ein Gutes Neues Jahr

[core2duo7200]

bau mal das verteilerrohr/leiste keine ahnung wie die heist

mit den einspritzdüsen ab (2schrauben)
lass die düsen an den rohr dran

jetzt muss jemand die zündung im 3sec takt ein und ausschalten
dan läuft die spritpumpe jeweils für ca. 3sekunden an
und einer muss beobachten ob die einspritzdüsen dicht sind

überprüft mal ob der benzindruckregler auf dem verteilerrohr dicht ist
und steckt mal den unterdruck anschluss beim benzindruckregler ab

und passt auf ob der durch den unterdruckanschluss benzin verliert beim zündung ein und ausschalten
(klingt doof ist tatsächlich mal passiert)


mfg