A4 B6 Geht nach dem Starten gleich wieder aus. (Öldruck) ??? HILFE!

[Monxx]

Hey,
Hab ein grosses problem und zwar steht mein a4 B6 1,9tdi über nacht draussen und es hatte so ca. um die 6 grad minus gehabt. Wollte heute mittag zur arbeit fahren als sich folgendes problem ergab... Nach dem vorglühen und starten ist der Motor gleich wieder ausgegangen nach ca. 10 Startversuchen ist der Motor ca 4-5 sekunden gelaufen und wieder ausgegangen. Zwischendurch kam die Fehlermeldung "Öldruck zu niedrig". Batterie kann es ja nicht sein, anlasser dreht und motor springt kurz an. Was ist das für ein problem? Kann ja nicht sein das bei minus 6 grad die karre zufriert.

[WOB]

vielleicht ist deine Wegfahrsperre defekt....

[Monxx]

Über nacht? Kann ich mir nicht vorstellen...

[WOB]

Mal mit dem Zweitschlüssel probiert?

[fctriesel]

Hatte ich heute auch bei der Kältestartorgie. Der Motor läuft noch nicht richtig aber der Öldruck wird schon überprüft daher die Fehlermeldung.
Nächte Woche kommt ein neuer Satz Glühkerzen rein und es wird Ultimate Diesel getankt, viel mehr kann man nicht machen bei den kalten Temperaturen.
Da merkt man wieder nicht die Kilometer verschleißen einen Motor sondern die Kaltstartvorgänge.

[Monxx]

Hab den 2. schlüssel vorhin mal probiert, hab auch mal die batterie abgeklemmt und den audi auch über das schloss auf und zugemacht. Es ist aber immer noch das gleiche auto springt kurz an läuft wenige sekunden und verreckt mir dann. Darauf kommt immer die Fehlermeldung öldruck zu niedrig. Wegfahrsperre ist es dann nicht oder? Muss ich jetzt die Glühkerzen wechseln damit der bock wieder läuft oder was? Mein gott ich könnte verrückt werden!

[fctriesel]

Ne, bei der WFS leuchtet das WFS-Symbol im KI.
Welches Öl fährst du? Ich hab bei mir noch im Verdacht dass das 10W40 zu dickflüssig ist.

[Monxx]

5W30 Longlife,im KI leuchtet nichts wenn er mal kurz läuft, hab vorhin nochmal probiert ihn zum laufen zu bringen beim ersten versuch lief er bestimmt 5 sekunden beim 2. und 3. ist er gar nicht mehr angesprungen die btterie wird von den vielen startversuchen bestimmt auch bald leer sein. Wird mir wohl nix anderes übrig bleiben dn morgen in eine werkstatt schleppen zu lassen. So wirklich ne hilfe bekommt man ja hier auch nicht mehr

[Cinnamonstar]

Wie hört er sich denn an wenn Du ihn starten möchtest? Alles wie immer? Oder dreht der Motor merklich langsamer? (Abgesehen von der evtl. jetzt leeren Batterie)

Wobei ein zu dickflüssiges Öl nicht das Problem sein sollte.

Dann bleiben eigentlich nur noch die Glühkerzen oder die Vorglühanlage. Diese läuft ja auch nach dem Start noch etwas mit, da der Motor sonst nicht an bleibt! Weil nur durch hohe Kompression ist nicht..

Evtl. der Diesel zu zähflüssig? Sollte heutzutage eigentlich (und schon gar nicht bei -6°) der Fall sein.. aber könnte ja..

[jensimharz]

Hallo, hast du zum Herbst hin mal den Filter entwässert? Wahrscheinlich eingefroren. Mal ein paar Minuten mit dem Haarföhn dran. Eventuell mit einem Spritzer Startpilot oder ähnlichem starten. Wenn der Filter eingefroren war hat der Motor den Rest an Diesel verbrannt und könnte jetzt Luft im System sein. Aber nicht mit Startpilot am laufen halten, zu lange geht dann auch nicht gut.

[jensimharz]

Ich nochmal. Bei euch müßten die Nacht so ca. 15 Grad Minus gewesen sein. Dann noch etwas Wind dazu...

[Cinnamonstar]

@jensimharz

Genau!

Das hatte ich vergessen zu schreiben!

[Monxx]

Hmmm also stand jetzt ist immer noch nicht besser, heut nacht waren es ca. 11 grad minus.Ich wohne ja jetzt in der schweiz, meine freundlichen nachbarn haben sich vorhin vor dem auto versammelt ud mir ratschläge gegeben-aber naja.... Wir haben es mit starterspray versucht da lief er auch fast 5 sekunden. Danach haben wir die batterie erstmal 2 stunden geladen. Seitdem startet er gar nicht mehr der anlasser dreht ganz normal und es kommt stinkender weisser rauch aus dem auspuff. Keine ahnung denke mal das es ein teurer spass wird. Sorry aber Sch.... audi! Deutsche autos waren schonmal weitaus zuverlässiger.

[Monxx]

Nochmal ganz schnell. Welcher Filter und wo sitzt der???? Würde gern mal mit nem fön testen den etwas zu erwärmen....

[fctriesel]

Hast du denn deine Vorglühanlage überprüft?

[WOB]

Nochmal ganz schnell. Welcher Filter und wo sitzt der?? Würde gern mal mit nem fön testen den etwas zu erwärmen....

So in etwas sieht der Filter aus. Einbauort des Kraftstofffilters: Links hinten am Motor.
Nach dem Auftauen, entwässern nicht vergessen, siehe Bild zwei, Entwässerungsschraube.

@ Monxx
kann es sein, das dein MKB ein AVF und kein AVW ist?

[Monxx]

Ich danke chonmal für die antwort werde das morgen gleich mal ausprobieren, kommt man auch einfach so ohne Bühne an den Filter heran? Mein Motor ist ein AVF.

[mounty]

Mein Motor ist ein AVF.

Dann änder doch mal dein Profil entsprechend!

Vorglühanlage wurde geprüft? Denke du hast eine oder mehrere kaputte Glühkerzen.

[Monxx]

Ok,mach ich noch ist mir gar nicht aufgefallen... Hab den a4 heute früh in die werkstatt schleppen lassen. Mal schauen was die schweizer so herausfinden.

[jensimharz]

....und, was sagt die Werkstatt?