1.8T AEB kein overboostmehr und 0.2bar weniger ladedruck

[Crankenarzt 2010]

moin alle zusammen,
ich habe da nen problem mit mein a4.
da ich diesen wagen noch nicht lange habe und nicht so viel über turbomotoren bescheid weiß,hoffe ich ihr könnt mir da weiter helfen.

und zwar ging der ladedruck von ursprünglich 0.6-0.7bar auf 0.4 bar zurück.außerdem ist der kurzzeitige overboost von ca 0.9-1.0bar überhaupt nicht mehr vorhanden.außerdem reagiert der lader nicht richtig auf die gasannahme(gebe gas nur 0.2bar,vom gas runter,nochmal tief durchgetreten und dann hat der seine 0.4bar ca.)
die endgeschwindigkeit(laut tacho) ging schleichend von 245Kmh auf 225 zurück.

was ihr wissen müsst,der wagen nen chip mit 180ps,der lader ist erst paar monate alt,und dieses n75 laderegeldruckventil ist auch neu.

wat kann dat noch sein??? oder besser gesagt welches bauteil kommt eher in frage:
der LMM evtl.??? oder das blow off???

wie gesagt da ich vorher immer 5zylinder sauger gefahren bin und den 1.8t noch nicht lange habe, kenn ich mich damit nicht so aus.bin für jede hilfe dankbar

[audiman1252]

0,7 bar müßte fast Serienladedruck sein
wenn deine gechipt ist würde ich da mit mehr rechnen

lies mal den Fehlerspeicher aus ob da was mit Ladedruck über bzw unterschritten steht
ein LD Abfall kann ja mehrere Ursachen haben von porösen Schläuchen über defektes Pop Off (SUV) bis zur Falschluft durchs KGE Ventil

[MrNett]

0,5 ist seriendruck. Ich würde sagen, es ist alles in Ordnung mit dem Motor

[turboquattro]

ich schreib das hier jetzt noch mal rein da es beinahe immer falsch verwendet wird.

Dass, der LD bei mittlerer Derhzahl höher ist und obenraus abfällt ist normal - das ist der LD-Verlauf. Das LD-Maximum ist somit kein Overboost. Das wäre nur der Fall, wenn der LD beispielsweise durch schnelles niedertreten des Gaspedals über den normalen Verlauf hinaus (meist für eine begrenzte Dauer z.B. 10 sec.) angehoben werden würde.

Auch das kurze Überschwingen des LD's heißt nicht Overboost.

Ob bei deinem Wagen alles okay ist, läßt sich m.E. bei der Beschreibung nicht sagen. Es gibt beim 1,8t aber viele Möglichkeiten, nur nach dem LMM zu rufen hilft wenig.

Auslesen und abdrücken wäre das Mindeste - das würde ich auch machen, wenn mir 20km/h Vmax fehlen würden (unter identischen Bedingugnen).

[Crankenarzt 2010]

jo alles klar.danke schon mal für die antworten.werde erstmal den speicher auslesen lassen und anschließend abdrücken.

[Turboloch]

Servus,

und bist du schon auf was gekommen?
Ich frag nur weil es mich interessiert und evtl. noch dazu was sagen könnte aber schreib erst ob schon behoben wurde oder alles OK ist.
Wenn wieder OK ist wäre nett wenn du die Ursache hier schreiben würdest.

mfg

[Crankenarzt 2010]

hab den LMM getauscht,neuer Luftfilterkasten(der alte war irgendwie vom Vorbesitzer aufgesägt) und neuen Luftfilter rein. fertig. der bock läuft wieder.

vorher ja abdrücken lassen,war auch alles dicht.

jetzt heißt es wieder druck.......

[RealMike]

Hi,

dann ist der aber gechippt, oder?
Den normal fährt der AEB untenraus ca 0.5Bar und bei ca. 6.500 noch ca 0.35-0.4 Bar.
Wenn er untenraus 0.9-1.0 Bar macht, ist der nicht mehr Serie.

Grüße
Mike

[Turboloch]

Servus,

das hat er ja ganz oben geschrieben.
Chip auf 180PS.

mfg

[RealMike]

Ah ok, hab ich überlesen