Hallo Freunde,

ich fahre einen A4 B5, 1,9 TDI, AVG, 110 PS, Bj 1/2000, Faceliftmodell.
An dem Auto muss nun der Magnetventil an der Einspritzpumpe ausgetauscht werden. Jetzt erzählt mir die Werkstatt, dass dies sehr aufwendig sei, der ganze Vorbau und so weiter müsse entfernt werden. Also so aufwendig wie ein Zahnriemenwechsel. Das Auto hat 177 000 km drauf, das bedeutet auch Zahnriemen ist demnächst fällig.
Ich trau der Werkstatt nicht ganz. Ist der Ausbau der Einspritzpumpe und der Austausch des Ventils wirklich so aufwendig oder will die Werkstatt auch noch die Kohle für den Zahnriemenwechsel kassieren?
Danke im Voraus.

munix