Nachdem etz schon einige Zeit seit der DPF Markteinführung vergangen ist, wie ist eure Zufriedenheit mit den Dingern?
Bei uns kommen die zur Zeit massig wegen Verstopften Filtern in die Werkstatt,viele schon nach 1000KM.
Nachdem etz schon einige Zeit seit der DPF Markteinführung vergangen ist, wie ist eure Zufriedenheit mit den Dingern?
Bei uns kommen die zur Zeit massig wegen Verstopften Filtern in die Werkstatt,viele schon nach 1000KM.
Kein Problem bei meinem Dicken (A6, 3,0 TDI).
Jetzt neu: A5: 3,2 quattro - S-Line
Also bis jetzt (1300km) hab ich keine Probleme, aber die richtige Kurzstrecke beginnt jetzt erst. Mal schauen...
Gruß<br />Helmut
Eine Zwischenbilanz kann ich leider nicht liefern aber wenn es gewünscht wird kann ich sie ja später nachliefern.
Werde morgen einen DPF in meinem AFN A4 eingebaut bekommen und dann sehen wir mal weiter was kommt.
Was das verstopfen vom Filter angeht denke ich mal das es in den meisten Fällen daher kommt das die entsprechenden Fahrzeuge zu wenig oder zu viel im Stadtverkehr genutzt werden, was im überigen bei mir nicht der fall ist.
MfG Chris...
Ich fahre nun schon seit über 33 Jahren zufrieden Audi
knapp 9000km ohne Probleme, dafür mit sauberen Endrohren
Gruss<br />Markus <br /><br />Ich nagle gern
Beim A6 3.0TDI war der ab Werkverbaut und jetz hat der Wagen seit August letzten Jahres 80tkm runter und gibt keine Probleme!
Audi ist kein Fahrzeug... Audi ist Leidenschaft!
Bei meinen alten 2,0 TDI (insge. 14.500km):
dröhen bei der DPF Reinigung ; Leistungsmangel ; hoher Verbrauch........
bei meinen 2,7 TDI (z.Z. 11.000km):
wirklich perfekt!!! Leistung stimmt ; Verbrauch ist super ; funst wirklich unbemerkt!!
Gruß Tristan
Nach fünf A4 Avant und und einen S4 Cabrio kam ein stark wechselhaftes Verhalten.....
Alltag: VW Golf 7 GTD DSG.......Spass: Mercedes C43 AMG T-Modell
Bei meinem Firmenwagen VW Caddy Life 1,9TDI gibt es keinerlei Probleme. Da ich meistens Langstrecken fahre, mußte er sich nicht selbst reinigen. Der Ruß verbrennt von selbst.
42tkm
MfG
Techpriester
ich arbeite in der DPF-Branche und ich weis gar net wie ihr auf verstopfungen nach 1000 km kommen könnt?
unsere haben lebenslange garantie auf nicht verstopfen...
HERR DER RINGE <br />http://dtbathome.forums4free.de/index.php?sid=3cf0853fa43c29148bd954f5a9ee5a42<br /><br />forum für alle
dreimal darfste raten wer da die Hände im spiel hat ^^Zitat von Techpriester
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Mein DPF macht Probleme. Erstmal kann ich mich den Erfahrungen von Tristian anschließen. Bei mir kommt dann aber noch ein extremes ruckeln im ersten Gang dazu. Habe bei 30.000km die Naße voll gehabt und hab den Filter "manuell Freigebrannt". Auf die Landstraße 3. Gang, Vollgas bis in den begrenzer dann Tempomat an und 30km nach hause gegondelt. Dann war ungefähr 2000km ruhe. Ich hab jetzt 37.000km und es fängt wieder mit dem dröhnen an. Ich warte darauf, dass es wieder mit dem ruckeln beginnt
Skoda Superb 2.0 TDI DSG
wir stellen für Ford und VW welche her, die haben keine Probleme...
wie schon gesagt reinigen Sie sich von allein.
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ich habe ja auch noch einen Focus (siehe avantar). der hat einen 1,6l tdci mit dpf und der hat keine probleme. nur der mehrverbrauch macht sich in der stadt bemerkbar. auf langen strecken sinkt der verbrauch aber auf 5,8l
der a4 macht aber definitiv probleme was jetzt keine anschuldigung gegen eure firma sein soll
Skoda Superb 2.0 TDI DSG
wir stellen keine für AUDI her...
nur FORD und VW (Seat, Skoda) aber leider kein Audi, vielleicht kommt des in der Zukunft, hab nämlich auch schon von den Problemem gehört.
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ach so....ich dachte als ich vw gelesen hatte...klar der motor kommt ja von vw.... tja wer lesen kann ist klar im vorteil
Skoda Superb 2.0 TDI DSG
Seat gehört zu Audi, nicht zu VW.Zitat von dTb4ever
Nur mal so nebenbei...
ach alles VAG also das gleiche oder?
Skoda Superb 2.0 TDI DSG
Laut Betriebsanleitung wird die Rußverbrennung durch anderen Förderbeginn und einer elektrischen Heizung eingeleitet wenn nur Kurzstrecke gefahren wird. Oberhalb 60KMh ist das künstliche einleiten der Rußverbrennung nicht erforderlich.
Ich habe noch nie gesehen das die Kontrolleuchte ein einleiten der Rußerbrennung meldet. Wenn das der Fall ist soll man ja das Fahrverhalten daran anpassen. Bestimmt Mindestgeschwindigkeit BZW Motordrehzahl. Insofern es der Straßenverkehr zuläßt.
MfG
Techpriester
also ich lass mir zeit bis mitte 2008, bis dahin oder bis ende 2008 bekommt man ja die "förderung".
bis dahin haben se sicherlich was besseres auf dem Markt, was weniger Probleme hat und zum Audi auch passt, wenn ich mir sowas anhör denke ich "willkommen beim Skoda"
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Also ich habe inzwischen der DPF drinn.
Habe nun einen leichten mehrverbrauch von etwa 0,25 - 0,5 Liter was wohl in ordnung geht denke ich.
MfG Chris...
Ich fahre nun schon seit über 33 Jahren zufrieden Audi
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