8E/B7: Leistungsabfall beim 2.0TFSI

[Ale A4S]

Hallo Leute...

Habe einen kleines Problem... Hatte im August bei RCP-Tuning mein Avant optimiert... Laut Leistungsprüfstand 242PS und 363 Nm... Die ersten 200 km hatte ich einige kleine Ruckler, die aber nach einer Leistungssteigerung normal sind, da sich das Steuergerät selbs einlernt... Nun... Die Ruckler waren schnell mal weg... Mir ist dann aber aufgefallen, dass ich bei ca 2500 Umdrehungen einen kleinen Leistungsabfall hatte... Also: Ladedruckaufbau-Ladedruckabfall und dann wieder voller Ladedruck... War dann letzte woche bei meinem Tuner (Zürich)... Der hat sich das Problem mal angeschaut und dann das Steuergerät gleich neu angepasst... Nach ca. 30 min war er fertig und das Problem war weg... Das Auto hat danach viel schöner durchgezogen und hatte auch keinen Leistungsabfall mehr...

Jetzt ist mir aber aufgefallen, dass sich dies auf dem Pass ändert! Da ich in St. Moritz wohne und in Zürich studiere, fahre ich wöchentlich über den Julierpass! In tieferen Lagen fährt sich der Audi super... Zieht schön durch und hat mächtig Power!!! Wenn ich jedoch in Savognin (ca.1200 m. ü. M.)bin, habe ich wieder das gleiche Problem wie vorher... Also bei 2500 Umdrehungen dieser leichte Leistungsabfall... In St. Moritz (1'800 m.ü.M.) ist der Leistungsabfall nicht stärker! Bei über 1200m.ü.M habe ich das Problem unterhalb von 1200 m.ü.M ist alles ok!

Was könnte da das Problem sein? Mein Tuner ist eben bis am 26.01.2010 nicht da, darum frage ich euch... Ich dachte an den LMM... Bei einem anderen Thema habe ich gelesen, dass einer beim 1.8T das N75 K verbaut hat und so das ähnliche Problem beheben konnte!

Was meint ihr? FTS Andre hast du evtl eine idee??? Steuergerät nochmals anpassen???

Danke und Grüsse aus der Schweiz
Ale

[FTS Andre]

2,0tfsi Standartfehler SUV im Turbo.
was für nen BJ hast du?

Aber für mehr muss der mal geloggt werden

[Ale A4S]

2,0tfsi Standartfehler SUV im Turbo.
was für nen BJ hast du?

Aber für mehr muss der mal geloggt werden

hallo andre

was ist suv?
Bj: 07

gruss ale

[AudiA4Fan]

Hi SUV= SchubumluftVentil

Dies ist bei dir elektronisch geregelt!

Gruß

Olli

[Ale A4S]

Hallo

ach so....

Das SUV hab ich schon gewechselt... Hab gehört, dass das originale SUV nicht stabil ist... Hab dann das neue und überarbeitete suv verbaut! Keine änderung!

Gruss ale

[taz]

Liegt an der Höhe. Such dir einen andren Tuner.

Ich damals zum Spaß mal 2 Wochen in den Semesterferien in die Schweiz geflogen und habe damals mit einem S3 eines Fruendes testen dürfen, bekommt man interressante Erkenntnisse.

MFG TAZ

[Ale A4S]

Liegt an der Höhe. Such dir einen andren Tuner.

Ich damals zum Spaß mal 2 Wochen in den Semesterferien in die Schweiz geflogen und habe damals mit einem S3 eines Fruendes testen dürfen, bekommt man interressante Erkenntnisse.

MFG TAZ

hallo
das es an der höhe liegt ist mir klar... Aber warum? Tuner wechseln?! Ich muss sagen, dass mein tuner echt super ist! Er ist halt eben bis im januar weg! Ich möchte aber den grund für das problem wissen! Wenn ich den tuner wechsle, ist das problem immer noch da! Ich denke es liegt am LMM! Das er falsche werte abgiebt! Im fehlerspeicher ist zwar kein fwhler aufgeführt, aber es muss ja von der luft her kommen!

Geüsse ale

[xentri]

hallo
das es an der höhe liegt ist mir klar... Aber warum?
Geüsse ale

Die Dichte der Luft ist anders. Daher stimmt dein Benzin-Luftgemisch nicht mehr. Die Luft wird da oben dünner--> daher ist das Gemisch zu fett.

[Ale A4S]

Die Dichte der Luft ist anders. Daher stimmt dein Benzin-Luftgemisch nicht mehr. Die Luft wird da oben dünner--> daher ist das Gemisch zu fett.

Hallo

Ok... Das ist mir klar... Aber was kann man dagegen machen?

Gruss Ale

[taz]

Höhenkompensation anpassen. Programmierstil ändern, darum Tuner wechseln. Warum macht ein Hersteller Bergerprobungen bestimmt nicht nur zum Spaß

MFG TAZ

[Ale A4S]

Höhenkompensation anpassen. Programmierstil ändern, darum Tuner wechseln. Warum macht ein Hersteller Bergerprobungen bestimmt nicht nur zum Spaß

MFG TAZ

OK... Also, so wie ich das jetzt verstanden habe: Steuergerät nochmals anpassen...

Könnt ihr mir trotzdem noch erklären, was ein N75K ist? Was ist der Unterschied zum normalen? Gibts das auch für den 2.0TFSI?7

Grüsse
Ale

[mounty]

Vergess den Kram mit dem N75 am besten wieder, is nur für die alten 1,8t gedacht und selbst da völlig Unsinnig.

[Ale A4S]

Vergess den Kram mit dem N75 am besten wieder, is nur für die alten 1,8t gedacht und selbst da völlig Unsinnig.

ok... Besten dank für den tip... Hat mich einfach wunder genommen... Also... Werde ende januar bei meinem tuner vorbeigehen und ihm mein problem schildern... Mal sehen, was er dann macht! Ich bin völlig von meinem tuner überzeugt! Hat mir einen guten eindruck gemacht! Werde mich dann bei euch melden...
Grüsse ale

[Ale A4S]

Hallo Leute,

Also... Es war endlich mal soweit und war letzte Woche bei meinem Tuner und habe ihm mein Problem geschildert. Er meinte: Dass es nicht an der Software liegen kann und meinte, dass es der LMM ist und ich den tauschen soll.Trotzdem hat er sich Zeit genommen und mir das Steuergerät neu angepasst! Fehlerspeicher auch ausgelesen und da war kein Fehler gespeichert! Da der A4 bei ihm schon immer lief, war es schwer abzuschätzen ob der Ruckler auf dem Pass wieder zu spüren sei! Trotzdem ging ich dann voller Zuversicht wieder auf den Heimweg und ab über den Julierpass und prommt wieder bei ca. 1200-1300 m.ü.M. war der Ruckler wider zu spüren!

Also ging ich dann zu und hab da einen neuen LMM bestellt und Heute Abend mal eingebaut und gleich mal auf Probefahrt! Und siehe da: Der A4 läuft super und der Ruckler ist weg! Also ist es am LMM gelegen!

Ich nehme an, dass der LMM durch den offenen Luftfilter kaputt gegangen ist! Deshalb hab ich mir Heute einen neuen Luftfilter bestellt: Austauschfilter von K&N! Sobald der da ist, werde ich den originalen Luftfilterkasten wieder verbauen und den Carbonio Luftfilterkasten auf den Müll verfen!!!

Wollte euch das noch mitteilen.

Grüsse
Ale

[bybers487]

Guten Morgen Aöe A4S,

ich hoffe du hast keinen beölten K&N Luftfilter bestellt ? weil der hat bei mir den LMM abgeschossen! Deshalb warnen viele vor dem K&N Luftfiltereinsatz der ölbenetzt ist.

Gruß Bybers

[Ale A4S]

Guten Morgen Aöe A4S,

ich hoffe du hast keinen beölten K&N Luftfilter bestellt ? weil der hat bei mir den LMM abgeschossen! Deshalb warnen viele vor dem K&N Luftfiltereinsatz der ölbenetzt ist.

Gruß Bybers

hallo bybers

doch... Eigentlich habe ich genau so einen bestellt! Was gibt es denn sonst noch für welche? Ich dachte immer, dass k&n gute produkte hat! Was soll ich denn jetzt verbauen? Den original papierfilter?
Grüsse ale

ps: sorry für die kleinschreibung! Schreibe eben mit dem iphone!

[M52b25]

Genau lass den originalen drinn

[Ale A4S]

Hmmmm... Klar... Das mit dem Öl ist nicht gut für den LMM! Warum werden die überhaupt eingeölt? Sind die auch so, wenn die neu sind, oder nur nach dem Reinigen?

Hab ein wenig bedenken, dass der Motor mit dem Originalen Luftfilter zu wenig Luft bekommt! Oder ist das Schwachsinn?

Grüsse
Ale

[bybers487]

Jap das ist auch bei neuen Luftfiltern von K&N so. Ich hab aber selbst auch immer noch einen drin! nur ich habe ihn reinigen lassen, also komplett ölfrei. jetzt reinige ich ihn halt alle 10.000km

gruß

[Ale A4S]

Hmmm... Also deiner ist jetzt Ölfrei? Einfach mit Wasser gewaschen oder wie? Für was ist eigentlich dieses Öl? Damit Staub und Schmutz dran kleben bleibt?

Ich denke doch, dass so ein Luftfilter was bringt, wenn das Öl nicht wäre!!!

Grüsse Ale