8E/B6: Poltern, loses Geräusch an der Vorderachse rechts ... keiner weiß was ...

[colorstorm]

Hab das Auto mit dem Fehler gekauft und hab ordentlich Rabatt bekommen, aber der ATU meinte zuerst die Koppelstange wäre defekt ... also hab ich mit meinem KFZ Kumpel die Koppelstange getauscht ...

Hab immer noch ein Poltern, Klappern (Wie wenn was lose ist) rechts vorne ...
Es reicht schon, wenn ich das Auto vorne schaukle im Stand, dass man ein leichtes Quietschen und ein loses "Klack" hört.
Ich bilde mir ein, es kommt von oben ... Mittlerweile habe ich ihn von 3 Meistern anschauen lassen, alle sagen, die Querlenker etc. sind alle ok ... aber jeder hat ne andere Theorie ...

Feder ganz oben gebrochen (der andere meinte, das würde nicht so poltern)
Stossdämpfer defekt (der andere meinte , das würde nicht so poltern)
Motorhalterung (klingt für mich unwahrscheinlich)
Domlager (laut Audi ist das nie defekt und würde sich anders anhören)
Doch was am Querlenker (obwohl nichts Spiel hat)

Kennt das Problem jemand? Das Geräusch ist laut bzw. so lose, dass eigentlich der kleinste Kraftaufwand reichen müsste, um das teil als locker zu indentifizieren ... aber wie man auch ruckelt und testet ... wenn er aufgebockt ist, findet man nix was rumpelt ...

[colorstorm]

Weiß keiner was ?!?

[FaNatIC]

vermute auch die einer der Querlenker, manchmal hört/merkt man die im ausgefederten zustand nicht, am besten wenn das auto auf der hebebühne ist mit einem getriebeheber oder dergleichen das eine rad einfedern umd probieren ob irgendwas luft hat...

wenn du nicht aus einem anderen Auerbach kommen würdest hätte ich gesagt kommst vorbei..aber nunja

[V6Chris]

Auerbach/Hengersberg?

Kanns sein das deine Federn Aufeinanderschlagen, ich meine damit die Windungen?
Das siehst du, wenns schon länger der Fall ist, das diese dann abgenutzt ausschauen.

[colorstorm]

keine Ahnung ... ich bin genervt ... in 4 Werkstätte ... keiner weiß was los ist ..

auf der einen Hebebühne wurde eingefedert getestet ... nix locker ...

Jetzt haben sie schon die Theorie, dass das Lenkgetriebe defekt ist ...
(Scheppert bzw. poltert das so? Bzw. es poltert ja schon, wenn ich das im Stand schaukle (nach unten drücke etc.) ...

Ich denke Domlagerwechsel klingt fast am wahrscheinlichsten oder? ...

[FaNatIC]

Lenkgetriebe macht keine solchen geräusche!

Wenn du die Möglichkeite hasst bau das federbein aus, zerlege es und schau mal was def. ist...muss ja eigentlich recht offensichtlich sein (da das geräusch ja selbst im Stand auftritt!)

[colorstorm]

So ... haben wir jetzt gemacht ... Wahnsinn!!!

Vorgänger hat ja ein Fahrwerk verbaut ... (irgend so n Supersport Müll) ...
oben war das Gewinde ausgefo*** ... also haben sie soviel Beilagenscheiben verwendet,
bis es wieder gegriffen hat. Unten an der Gabel (Nennt man das so?) ist Platz zwischen
der Gabel und der Aufnahme (auch hier haben sie zwei Beilagscheiben benutzt (hier meinte,
der Mechaniker, dass das aber öfters mal vorkommt und "evtl. normal wäre ... aber oben
hat er die Hände über den Kopf zusammengeschlagen ... er hat jetzt ein neues Gewinde gedreht
und wieder fest verbaut ... Ich bin mir aber gar nicht mehr sicher, ob das Fahrwerk überhaupt das
richtige ist - oder ob Supersport so pfuscht ...

Jedenfalls ist es jetzt "merklich" besser geworden ... es hört sich nicht mehr lose an ... aber es poltert immer noch bisl ...
Jetzt hört sichs aber fast so an, als kommt es leicht von links ... jetzt haben wir die Theorie, dass die evtl. links
genauso gepfuscht haben, es aber nicht ganz so schlimm war ... morgen schauen wir das auch mal an ...

Wahnsinn, echt - was manche rumpfuschen ... Ich denk ich vertrau der Supersport eh nicht und verbau gleich gescheite Dämpfer,
die Federn kann man ja weil lassen ...

[audi87]

also ich denke das sind die querlenker..ich hatte das selbe problem.
fahr mal über kopfstenpflaster,ob es da extremer wird..
ich hab mir so qerlenker-set bei ebay geholt für 150eus glaub ich..
alles wieder super

[FaNatIC]

schmeiß das Supersport raus...das ist totaler Ebay Müll... !!

[Hille 1,8T]

also ich denke das sind die querlenker..ich hatte das selbe problem.
fahr mal über kopfstenpflaster,ob es da extremer wird..
ich hab mir so qerlenker-set bei ebay geholt für 150eus glaub ich..
alles wieder super

du liest aber auch die vorherigen Beiträge mal?

ich würde den Mist rauswerfen und was vernünftiges einbauen oder n S-Line FW mit B5 Federtellern

[audi87]

weiß nicht wenn die 2 jahre halten ist doch o.k
weißte was so ein komplettsatz querlenker bei audi kosten...????!!

[Hille 1,8T]

wat willst du immer mit Querlenker?
lies doch mal den Thread vollständig dann bemerkst vieleicht auch du ,das es der Stoßdämpfer war!

[colorstorm]

Also leichtes klopfen hab ich noch ... jetzt haben sie links bemerkt, dass der Querlenker unten minimal Spiel hat ... denk eher ich bau auch mal die linke Seite aus und schau mir die Befestigung oben näher an ...

Ja ich denk das Supersport muss erstmal raus ... zumindest erstmal die Dämpfer ... die Federn sind eigenltich ok von der Höhe und vom Komfort ...

Wie sind die Eibach Dämpfer? Koni Gelb ist zu hart oder ? Wie hält das S-Line Fahrwerk mit anderen Federn?

[Sakice]

Also ich habe genau das gleiche Problem. Haben gemerkt das wenn man mit nem Montierhebel unters Rad geht und ruckartig ein Stück einfedert hört man das Poltern. Geht natülich nur im Aufgebockten Zustand.

Ich schätze aber das Domlager. Bei mir jetz.

Was passiert eigentlich wenn sich die Schraube vom Dämpfer löst das wo es fest ist mitm Domlager? Würde mich mal interessieren...

Vielleicht sollte ich auch mal meine Dämpfer wieder rausnehmen und überprüfen...

[FaNatIC]

dann fliegt dir das ganze federbein auseinander...durch den Druck der Feder...

Sprich, mit einem Federspanner die Feder zusammendrücken und dann kannste auch gefahrlos die Mutter oben öffnen (sollte danach ersetzt werden, da selbssichernd).

ich denke mal du meinst die Mutter oben auf der Kolbenstange? (in der Mitte des Domlagers)

[Sakice]

dann fliegt dir das ganze federbein auseinander...durch den Druck der Feder...

Sprich, mit einem Federspanner die Feder zusammendrücken und dann kannste auch gefahrlos die Mutter oben öffnen (sollte danach ersetzt werden, da selbssichernd).

ich denke mal du meinst die Mutter oben auf der Kolbenstange? (in der Mitte des Domlagers)

Ok, klar wenn keine vorhanden ist oder sich soweit abdrehen sollte das sie herunter fällt is klar dann wirds gefährlich. Aber so in eingebautem Zustand wenn sich die Schraube lösen sollte, nicht ganz sondern wenig halt. Gefährlich?

Habe bei der Kälte keine Lust nochmal die Federbeine auszubauen um das Poltern zu beseitigen, wenn es daran liegen sollte

[colorstorm]

Also die Domlager können es nicht sein, die sind auch gummi beim B6 haben wir bemerkt ... aber die Schraube oben etc. kann es schon sein, wenn nicht nicht richtig greift und genug gewinde greift ... dann poltert es (hat von mir 60% des Geräusches weggenommen) i

[Danny]

Ich hab auch so ein dubioses klopfen, klackern, schlagen.

Mir fiel es eines Morgens auf. Immer wenn leichte unebenheiten auf der Strasse sind. Dann kommt das klopfen und ich merke es ganz leicht am Lenkrad, am Bremspedal und am Kupplungspedal.
Wenn ich sachte auf die Bremse trete, klopft es trotzdem. Bremsentechnisch ist der Fehler also ausgeschlossen.
Radlagerspiel überprüft mit dem Ergebnis dass auch hier kein Fehler vorliegt.
Spurstangenköpfe sind fest.
Radschrauben sind alle fest.

Was kann es noch sein?

[crapSen]

Evtl schlagen die oberen Federgänge der Federn aufeinander!

[Danny]

Da sind keine Spuren zu sehen. Das hab ich kontrolliert.
Das Geräusch ist aber temperaturabhängig. Unter etwa 25 Grad ist nichts. Nur wenn es wärmer ist, ist es vorhanden. Wenn dann das Geräusch vorhanden ist und ich eine Zeitlang fahre ist es weg.
Heute war mal alles ruhig.