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  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    07.01.2009

    8E/B6: Auto zerkratzt! Transparent folieren


    Hallo!
    mir hat jemand (mit dem Schlüssel wohl) den Kotflügel zerkratzt.
    ist zwar nicht so schlimm, ca. 5 cm lang, aber es ist trotzdem ohne Ende ärgerlich.
    ich kann jetzt irgendwie nicht feststellen, wie tief der Kratzer ist.
    ich glaube, die Grundierung sieht man noch nicht.

    es geht aber um was anderes.
    über das Thema Folieren wurde schon oft diskutiert.
    ich möchte bei mir Motorhaube und beide Kotflügel folieren.
    es kann eigentlich nicht so schwer sein, da die Flächen einiger Massen gerade sind.
    wenn es gut klappt, mache ich die Stoßstange auch noch mit.

    Ich weiss aber nicht, welche Folie ich nehmen soll/kann.
    Habe gerade über Steinschlagschutzfolie gelesen, und es schreiben so gut wie alle, dass man die nicht gut abbekommt.
    Es soll ja keine richtige Steinschlagschutzfolie werden, sondern eine "normale" mit der man das ganze Auto foliert nur durchsichtig halt.

    wo bekomme ich so eine Folie?
    oder denke ich da komplett falsch? Vielleicht heisst eine durchsichtige Folie "Schteinschlagschutzfolie" und es gibt keine 2 verschiedenen?

    Danke
    Sorry für die Tippfehler

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    07.01.2009

    Re: 8E/B6: Auto zerkratzt! Transparent folieren

    also, ich bin schon etwas weiter.
    so eine Folie heisst richtig Laminatfolie (Fachbegriff)
    ein laufender Meter kostet ca. 20 euro. Breite ist 1,2 oder 1,25 meter.
    diese Folie lässt sich gut ziehen, damit die auf komplette Motorhaube passt, wenn die Motorhaube z.B. 1,4 Meter breit ist.

    ich werde es mal probieren.
    wenn es auch nicht klappt, dann ist mir das Geld nicht zu schade.
    wenn es aber gut wird, dann bin ich da günstig weggekommen.

    die Folie bietet einen Schutz gegen Kratzer und Steinschläge.
    (man darf sich nicht zu viel erhoffen, aber wenn einer mit dem Schlüssel beim mittleren Druck rüberfährt, soll die Folie NICHT reissen).

    Und noch mal:
    ich glaube nicht, dass es so schwer ist die Folie auf Motorhaube und Kotflügel auf zu ziehen.
    Mit der Stoßstange wird das natürlich um Einiges schwerer, aber der Typ am tel. sagte, mit etwas Übung ist das überhaupt kein Problem. Das liegt an der Eigenschaft der Folie, dass die so einfach zu verarbeiten ist.

    Sorry für die Tippfehler

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