Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
    Benutzer Avatar von mtmturbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Salzburg-Umgebung
    Registriert seit
    04.10.2009

    8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Hallo allerseits,

    bin neu hier und besitze seit kurzem einen a4 8e limo 1.8T(120KW) BJ03 mit 86tsd km, MKB: BFB.
    Habe da ein seltsames geräusch aus dem motorraum wenn ich ca. paar meter nach dem starten fahre. Es ist sehr schwer zum erklären wie es sich anhört, ein kurzes klackern oder als würde sich da etwas einschalten vorne im motorraum!
    Hab auch mit klima ein/aus probiert hängt also mit dem nicht zusammen, tritt in beiden fällen auf!
    Gelesen hab ich auch was von nem sekundärluftsystem, aber ob das das geräusch verursacht weiß ich nicht! Sagen kann ich auch leider nicht obs nur auftritt wenn er kalt oder warm ist, da ich nicht so viel gefahren bin bis jetzt!
    Würde mich sehr interessieren, hoffe jemand weiß was das sein könnte, dann bräuchte ich mir keine sorgen machen!
    Danke schon für eure hilfe!

  2. #2
    Benutzer Avatar von mtmturbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

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    Salzburg-Umgebung
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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    jap hab ich, geht aber so nach ca. 30-60sek wieder auf 800-900U .
    es ist halt jedes mal beim starten nach dem wegfahren dass das geräusch auftritt und danach halt nix mehr

  3. #3
    Benutzer Avatar von TomS84
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2013
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Hi.

    Ich würde mal beobachten ob es wirklich bei warm und kalt ist.
    Wenn er ganz kalt ist könnte die Sekundärluftpumpe etwas Geräusche machen oder eventuel das Kombiventil hinten am Kopf.
    Das "rasselt" bei mir auch ganz gerne.

    Da es bei mir aber wirklich nur ist wenn er "ganz" kalt ist habe ich mir darüber noch keine weiteren Sorgen gemacht.


    Gruß

  4. #4
    Benutzer Avatar von mtmturbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2003
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    1.8T
    MKB/GKB
    BFB

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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    ''rasseln'' ist ein guter begriff für mein problem.
    habe extra heute mit dem audi nen ausflug gemacht, bin über 30km gefahren, 10min gestanden und dann wieder starten, nach 10meter dieses kurze 'rasseln' ca. 1sek. , also wirklich minimal
    also auch im warmen zustand und kaltem!
    was hat dieses kombiventil für ne aufgabe und könnte es dieses sein?

  5. #5

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Hallo !
    Mein vorletzter Audi hatte einen Saugmotor mit 125 Ps.Er hat nach dem Anlassen auch so ein Klakern und mir wurde damals erklärt es hinge mit den Hydrostößeln zusammen.Sie würden bei Motorstillstand leerlaufen ( Öl ). Diese müßten sich beim Startvorgang erst wieder mit Öl füllen um das Spiel einzustellen.
    Frank

  6. #6
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

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    D-747XX
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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    du meinst nach dem anfahren ein paar Meter kratzt was und dann ist Ruhe?

    sollte laut AUdi irgendwas mit ABS TEST Sein also normal wenns das ist
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  7. #7
    Benutzer Avatar von mtmturbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    2003
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    1.8T
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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Zitat Zitat von Rottweiler
    Hallo !
    Mein vorletzter Audi hatte einen Saugmotor mit 125 Ps.Er hat nach dem Anlassen auch so ein Klakern und mir wurde damals erklärt es hinge mit den Hydrostößeln zusammen.Sie würden bei Motorstillstand leerlaufen ( Öl ). Diese müßten sich beim Startvorgang erst wieder mit Öl füllen um das Spiel einzustellen.
    Frank
    hab mal bei wikipedia gefunden, aber ob es das ist, weil es doch kein klappern bei mir ist!

    ''Bei Motoren mit hydraulischen Stößeln ist es wichtig, die vorgeschriebene Spezifikation, insbesondere die Viskosität, des Motoröls und die Ölwechselintervalle genau einzuhalten, da anderenfalls Störungen in der Ventilsteuerung auftreten können, was in der Folge zu Leistungsverlusten bis hin zum Motorschaden führen kann. Beim Start nach längerem Stillstand des Motors können typische Klappergeräusche auftreten. Diese entstehen dadurch, dass die Hydrostößel teilweise „leerlaufen“. Die Geräusche verschwinden in der Regel nach wenigen Sekunden, sobald die Stößel wieder vollständig mit Öl gefüllt sind. Es wurden daraufhin neue, auslaufsichere Hydrostößel entwickelt und zuerst bei BMW eingesetzt.''

    Zitat Zitat von lyrix
    du meinst nach dem anfahren ein paar Meter kratzt was und dann ist Ruhe?

    sollte laut AUdi irgendwas mit ABS TEST Sein also normal wenns das ist
    ja gleich nach paar meter tritt sowas auf, und dann nicht mehr bis zum nächsten start!
    falls es das sein sollte wäre ich froh

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    (noch) kein Audi A4/S4

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    BW
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    22.05.2009

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Also,
    dein Geräusch ist die Synchronisation zwischen ABS und ESP!
    Ist bei jedem zu hören und ist ganz normal, also brauchst du dir keine gedanken darüber machen.

  9. #9
    Benutzer Avatar von TomS84
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    Audi S4 8K/B8
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    2013
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    1.8 TFSI
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    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Aso das Geräusch meinst du...
    Ich verspüre dass auch ganz leicht im Pedal wenn sich das "Synchronisiert"


    Ist aber dann sofort wieder weg.

    Gruß!

  10. #10

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Das ist bei mir ebenfalls. Aber gleich nach den ersten Anfahren. Ein leichtes Kratzen im Pedal und dann wars das und kommt auch erst wieder beim nächsten anlassen wieder vor.

    Aber wie die anderen beiden schon beschrieben haben ist das ganze ganz normal.

    Gruß
    Hannes

  11. #11
    Moderator Avatar von lyrix
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    kein Audi A4/S4
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    D-747XX
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    29.08.2007

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    genau so ist es

    man fährt an dann kommt das kratzen und auch am Pedal merkt mans leicht und dann ist vrobei. Erst beim nächsten Start wieder
    mimimi

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  12. #12
    Benutzer Avatar von mtmturbo
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    2003
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    04.10.2009

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    ja wenn das bei euch auch so ist dann wird es schon das sein!
    nur habe ich das bei meinen vorigen autos nicht gehabt, haben abs sowie esp gehabt und somit ist es mir komisch vorgekommen bei dem audi!
    Danke für euere aufklärung !

    mfg

  13. #13
    Benutzer Avatar von TomS84
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    26.06.2008

    Re: 8E/B6: Hilfe beim 1.8T MKB: BFB

    Jetzt weiß ich wenigstes dass es normal ist.
    War wegen dem schon mal beim
    Der wusste garnicht was ich eigentlich will von ihm...

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