Funktion Sprachdialogsystem

[GenesisBiker]

Bei meinem Navi Plus bekomme ich irgendwie das Sprachdialogsystem nicht ans rennen.
Wenn ich den Mode-Knopf drücke ertönt zwar der BEEP, die Olle hört mir aber einfach nicht zu

Mache ich irgendwas falsch? Muss ich zuvor noch etwas aktivieren?
Das Handbuch und die Suche haben mich leider noch zu keiner Lösung gebracht.

[pablo82]

äh...deiner aussage nach, ists eine nachrüstlösung?
meinst ehr die ptt taste statt mode taste?
bei ptt hört dir die alte zu (wenns funkt.)

einfachste lösung:

mikrofon nicht ans rns-e geschalten
falsche codierung

aber ohne genaue angaben kann man sich sonst was denken....deswegen mehr informationen zur ausgangssituation, dann kann man dir helfen

[GenesisBiker]

Sorry, ich meinte natürlich die Ptt-Taste.
Es handelt sich um das originale "Navi Plus" ab Werk.

Im Forum heißt das glaube ich rns-e?!

Bei meiner Freisprecheinrichtung funktioniert das Mikro.
Teilen sich die Systeme das gleiche?

[pablo82]

also die fse hat ja sprachbedienung schon drin, aber eben nur fürs telefon...wenn du rns auf sprachbedienung bringst muß:


mikrofon kabel vom mirco ins rns-e und wieder raus zur fse
die jetzige verkabelung dürfte nur zur fse gehen

(kabel steckerstation fahrerseite, glaub orangener stecker pin 10-11 oder 11-12 dort trennen 4 kabel zum rns-e legen und dort anschließen bei mic in und mic out....sowie wieder an der steckerstation richtigrum verbinden)

lenksäulenelektronik auf telefon + sbs codiert werden
telefon war glaub ich auf sprachbedienung aus
rns auf mikrofon speisespannung aktiv soweit ich mich erinnern kann

jetzt versteht dich die ole nicht da nun dein rns-e die sprachsteuerung übernimmt und nicht die fse


das alles ist aber ohne gewähr da es bei mir schon ne zeitlang her ist...
am besten googeln, da gibts bei motortalk oder audi4ever.at zig beiträge sowei genauere anleitung

das ganze hört sich aber schlimmer an als es ist, du brauchst 4kabel mit pins für den stecker im rns-e, paar schrumpfschläuche, radio ausbauen, verkleidung fußraum fahrerseite ausbauen und codierungsmöglichkeit...arbeit von ca 1std

ps. natürlich hast du ein multifunkitonslenkrad und meinst nicht die ptt taste an der handyhalterung?

[GenesisBiker]

Ja, ich habe das MFL.
Eigentlich sollte das doch auch alles Serie sein?!

Es scheint also wirklich an der Hardware zu mangeln???
Die FSE ist original Audi Bluetooth.
Eine Ladeschale habe ich also gar nicht.

[A4-Avant-FSI]

Suchfunktion

SDS

da sollte dann was brauchbares rauskommen

es haben schon div. Leute damit SDS zum laufen gebracht

[GenesisBiker]

Mit der Abkürzung habe ich zwar viele Freds gefunden,
jedoch keinen mit einer Lösung

[pablo82]

also versuchen wir es nochmal....
hast du ab werk die sprachbedienung oder hast du das sbs crack installiert?
ich meine nicht die telefonsprachbedienung, die ist bei bluetoothsteuergeräten serie auch wenn du eine ladeschale hast kannst du per bluetooth koppeln.

wenn du sie ab werk hast:
hat sie schonmal funktioniert? oder das auto gerade erst gekauft?

wenn du es mit dem crack bzw. softwareupdate gemacht hast, hast du meine vorher genannten
umbauten gemacht?

so wie ich das bisher verstehen konnte hast du rns-e und fse mit sprachsteuerung über mfl, und willst dir gerade sprachbedienung fürs rns-e nachrüsten...was dann aber nicht nur mit software update getan ist...


kurzfassung:

fse sprachsteuerung hat nichts mit rns-e sprachsteuerung zu tun, sind zwei verschiedene ausstattungen

mikrofon gibts nur eins. wenn du nur fse sprachbedienung hast ist auch nur dort das mikro angschlossen. hast du noch sprachsteuerung rns-e geht erst das kabel vom micro zum rns-e und von dort aus wieder raus zur fse. die radiotante kann dich nicht hören wenn das mikro dort nicht angeschlossen ist...steuergerät fse muß auf sprachbedienung aus sein da das rns-e ab sofort die komplette steuerung übernimmt.

hintergrund ist du hast nur eine ptt taste > woher soll das system wissen ob du jetzt mit dem rns-e oder mit dem telefon sprichst?

ps. ja eigentlich sollte es serie sein... da es eine software sache ist, aber audi muß oder will ja geldverdienen und 400euro für sbs ist schnell verdientes geld für wenig aufwand

[GenesisBiker]

Ich habe den Wagen grad neu. Somit weiß ich nicht, ob er es verbaut hat.
Da aber die Tante zu labern beginnt, wenn ich den PTT-Knopf drücke, dachte ich,
dass es eingebaut sei. Ich hatte vermutet, dass sie die Klappe hält, wenn sie
nicht Teil der Ausstattung ist.

Dann muss ich wohl mal die Aufpreisliste für die meinen Kleinen suchen.

[pablo82]

schau in dein serviceheft, auf der ersten seite steht irgendwo im zahlensalat der ausstattungscode, müsste glaub ich QH1 für sprachsteuerung stehen.

telefon geht ja oder?

[GenesisBiker]

Telefon geht, ans Serviceheft komm ich erst wieder Donnerstag.
Ich melde mich wieder!

[GenesisBiker]

Laut Bestellliste ist mein S4 "ohne" Sprachdialog bestellt
Dann kann ich die Olle ja lange anschreien.

Es wäre also nur das Mikro nachzurüsten?

[pablo82]

nö, wieso mikro nachrüsten wenns schon da ist?

es muß nur wie schon vorher von mir beschrieben das rns-e mit in die mikroleitung geschliffen werden und die software verändert werden + codierung des rns-e und fse...

[GenesisBiker]

Codieren kann das also nur Audi?! In dem Thema bin ich noch nicht so fit.
Die Hardwareverkabelung werd ich mir dann wohl mal googlen müssen.
Hört sich aber recht kompliziert an

[pablo82]

schwere geburt....

codieren kann dir das audi oder jemand der vagcom hat bzw. gleichwertiges codiertgerät...

ja googlen kann bzw. ist sehr nützlich...tipp: www.scoty.de > auf workshop gehen...da ist eine idiotensichere anleitung

verkabelung hab ich dir doch schon geschrieben...2 kabel trennen mit radio verbinden mic in +/- und wieder zurück mic out +/- zur trennstelle

navidvd auf pc, bearbeiten und update auf rns machen

alles eine arbeit von. max 2-3stunden wenn du gemütich arbeitest

ich denke damit sollte alles geklärt sein...ist eine wirklich nette sache das sbs

[GenesisBiker]

Danke für die Geduld.
Jetzt, mit Bildern auf der Homepage, habe ich es verstanden

Komisch ist, dass ich dieses "Softwarecrack" offensichtlich schon drauf habe.
Die Menüpunkte die dort beschrieben sind, habe ich abrufbar.

Scheint also "nur" noch das Verkabeln zu sein.

[GenesisBiker]

Die Nachrüstung für mein SDS hat geklappt,
weswegen ich den Umbau hier kurz als kleine Anleitung einstelle.

Meine Vorraussetzungen:
- Audi A4 B7 aus 2005
- MuFu Lenkrad
- RNS-E
- Werks Bluetooth FSE
- Software Stand 2009

Benötigte Teile:
- 4 Adern Kabel in einer Länge von etwa 2 Metern
- 2x Bestellnummer 000 979 009 (etwa 5 Euro)
- 4x Ausbauwerkzeug für RNS-E
- Seitenschneider
- 8x Kabelverbinder


Der Einbau war in gut einer Stunde erledigt.
Bisher funktioniert es prima,
obwohl ich es noch nicht habe codieren lassen.
Lediglich das Telefon hat sich einmal aufgehängt.
Die Codierung werde ich aber später noch einstellen lassen.


1.Ausbau der Verkleidung

Um vernünftig Platz zu haben wurden durch mich folgende Teile entfernt:
- Batterie abgeklemmt
- Verkleidung neben der Einstiegsleiste (unter der Entriegelung der Motorhaube) nach
oben abgezogen
- Abdeckung des Sicherungskasten am Armaturenbrett zur Tür hin abgehebelt
- Verkleidung unterhalb des Lenkrades demontiert (zwei Schrauben unten, eine am
Sicherungskasten)


2.Vorbereitung des Steckers

Links im Fahrerfußraum befindet sich nun unter anderem ein orangefarbener Stecker.
Diesen habe ich abgezogen. Die beiden wichtigen Kabel sind jetzt das transparente und das hell grüne. Beide mit dem Seitenschneider so trennen, dass die Kabelenden auf beiden Seiten noch gut abisoliert werden können.


3.Anschluss der Kabel

Ich habe mittels Kabelverbindern die vier Adern (etwa 2 Meter Länge) an die beiden Kabel
aus dem Stecker und die beiden Kabel vom Kabelbaum angeschlossen und sie hinter dem
Kombiinstument her zum Radioschacht geführt.


4.Vorbereitung RNS-E

Mittels Ausbauwerkzeugen das RNS-E aus dem Radioschacht entfernen und die Stecker abziehen.
Der große Stecker ist einzeln zerlegbar. Wichtig ist hier der grüne Stecker,
welcher ebenfalls weiter zerlegbar ist (selbsterklärend).

Die oben aufgeführten PINs (Bestellnummer 000 979 009) habe ich mittig getrennt,
so dass man vier Einzelteile erhält.
Entsprechend dann die vier Adern mit diesen Teilen durch Kabelverbinder befestigen.


5.Anschluss

Die PINs lassen sich in den zerlegten grünen Stecker einfach einklicken.
Der schwarze Teil dieses Steckers ist auf der Rückseite auch an den Ecken beschriftet
und muss wie folgt belegt werden:

Die Kabelenden vom Kabelbaum:
grüner Draht vom Kabelbaum -> RNS Stecker (grün) PIN 7;
transparenter Draht vom Kabelbaum -> RNS Stecker (grün) PIN 1;

Die Kabelenden aus dem orangenen Stecker:
vom RNS-E Stecker (grün) PIN 10 -> grünes Kabel am orangenen Stecker Fußraum;
vom RNS-E Stecker (grün) PIN 4 -> transparentes Kabel am orangenen Stecker Fußraum;


6.Zusammenbau und Funktionstest

Funktionstest und Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Die Reinigung des Innenraums habe ich nach dem Einbau erledigt . Haftung für mögliche Schäden übernehme ich natürlich nicht. Bei mir hat aber alles völlig unkompliziert funktioniert.
An dieser Stelle auch nochmals Dank an das Forum www.Scoty.de – ich hoffe die Werbung ist erlaubt – die mir mit Rat zur Seite standen.

[Flosen]

Geht es nicht auch von dem orangenen Stecker mit einem Stromdieb zurück zum RNS-e zu gehen? Warum trennst du die Kabel?

Gibt es spezielle Anforderungen an das Kabel?

[Flosen]

So danke für die ANleitung hat alles geklappt...Jetz kann ich mir iht sprechen

[lyrix]

hast es mit Stromdieben gemacht oder angelötet?