Umbau KGE beim V6 mit viel Ölverbrauch --> Teile-Nummer

**McFly** · 22.09.2009, 08:33

Hallo,

Ich hab hier mal gelesen das einen Umbaussatz für KGE gibt für die V6 30V mit hohem Ölverbrauch. Soll ein Prallblech sein das im V in den Dom montiert wird, leider findet mein freundlicher nix darüber. Wer hat schon umgebaut und hat die Teile Nummern noch?

Danke,

TR · 22.09.2009, 13:52

Falls du das Teil auf dem Bild meinst, das ist mittlerweile die normale Dichtung für die Entlüftung des Zylinderblock beim 30V.

Heißt Entlüftungsblende, Teilenummer: 078 103 547 F , Preis 11,48€ (laut nininet.de)

**Black_A4** · 22.09.2009, 20:44

Zitat von McFly

Hallo,

Ich hab hier mal gelesen das einen Umbaussatz für KGE gibt für die V6 30V mit hohem Ölverbrauch. Soll ein Prallblech sein das im V in den Dom montiert wird, leider findet mein freundlicher nix darüber. Wer hat schon umgebaut und hat die Teile Nummern noch?

Danke,

Hast du zur Zeit einen hohen Ölverbrauch? Berichte mal bitte ob der Umbau auch was gebracht hat

**McFly** · 22.09.2009, 23:15

@TR, Danke, werd ich gleich bestellen, bzw kann es sein das das Teil schon bei mir ab Werk verbaut ist?

@lack_A4, werd ich machen, wird aber noch zwei, drei Wochen dauern bis ich dazu komm mal die Ansaugbrücke abzubauen.

**Baschty** · 22.09.2009, 23:58

bei mir ist das teil schon drin gewesen. also ab werk wird es schon drin sein. bei mir hat gegen hohen ölverbrauch ventilschafftdichtungen(oder wie die heißen)neu machen geholfen

TR · 23.09.2009, 11:58

Zitat von McFly

@TR, Danke, werd ich gleich bestellen, bzw kann es sein das das Teil schon bei mir ab Werk verbaut ist?

Also der Motor oben auf dem Bild ist von 10/97, da war ab Werk das Blech nicht verbaut, sondern nur ne Papierdichtung. Kann aber durchaus sein das das Blech bei dir schon ab Werk drin ist.

**Black_A4** · 23.09.2009, 15:53

Beim AQD müsste es eigentlich schon verbaut sein weils die letzte Generation der 2,8er 30V ist

**Budi** · 23.09.2009, 16:54

betrifft das auch den AAH-Motor?
Soweit ich weiß ich das ja nur nen 12V Motor.

**Black_A4** · 23.09.2009, 20:55

Zitat von Budi111

betrifft das auch den AAH-Motor?
Soweit ich weiß ich das ja nur nen 12V Motor.

Hast du denn einen hohen Ölverbraucht beim 12v? Eigentlich ist das ein 30V Leiden

**Budi** · 23.09.2009, 21:11

naja nach 1000km war der stand ungefähr auf der Hälfe zwischen Min+Max.
Weiß aber nicht wo er vorher stand.
Muss ich mal beobachten.

**McFly** · 02.11.2009, 09:35

Also, bei mir war noch die alte Ausfühung verbaut.

Seit dem Umbau bin ich jetzt 2000KM gefahren und hab gestern beim tanken 1/2 Liter Öl nachgefüllt, 5W40, ich fahr 50% kurz und 50% langstrecke. Bin jetzt sehr zufrieden mit dem Ölverbrauch.

Beim Umbau bietet es sich an gleich alle Dichtungen Ansaugbrücke usw. mit zu tauschen, und Unterdruckschläuche, DK zureinigen.

**NiCo_quattro** · 23.04.2018, 20:17

Soooo, anscheinend hat der ACK diesen Deckel nicht verbaut sondern ab 97 nur der ALG.Aber was genau soll diesen Teil jetzt bringen im Gegensatz zum alten