8D/B5: Probleme mit Turbolader beim 1.8T

**renschmi** · 19.09.2009, 13:23

Hallo!

Wir haben schon länger Probleme mit unserem Turbolader. Er ist noch ein bisschen da, bringt aber lange nicht die Leristung die er bringen sollte.

Gerade eben haben wir den Ladedruck überprüft. Die Maximalwerte waren: Spec. Boost: 2300mbar und actual Boost: 1100 mbar

Was bedeutet das spec.?
Was könnte am Turbolader defekt sein?

Profil vervollständigen und den Motorkennbuchstaben eintragen!!

**cph** · 19.09.2009, 20:03

Moin,

das würde heißen, dass der soll LD 1,3 bar ist der ist ld nur 0,1 bar.
Das widerum heißt, dass Dein Lader gar nichts mehr macht. vielleicht Ladeluftstrecke undicht?
Welchen Block habter denn ausgelesen?

cph

**mounty** · 19.09.2009, 21:06

Außerdem wer ist Wir und bei was für einem Motor? Diesel? Benziner oder was? Wie wurde womit gemessen?

**renschmi** · 19.09.2009, 22:29

Wir (mein Vater), der hat nen Benzin 1.8T B5 Facelift.
Messblock 115 mit nem Diagnosekabel übern Notebook und der Standard VW Software.

**cph** · 20.09.2009, 11:50

Moin,

ist nicht 118 Ladedruck?
auf jeden fall habt Ihr zuwenig Druck. Map sensor ok? VERSCHLAUCHUNG? Turbolader selber
Kat zu... kann sovieles sein, aber ich würd erstmal abdrücken!

cph

1Komma8T · 20.09.2009, 16:08

nein. 115 ist der Ladedruck! log doch bitte auch mal andere Werte nicht nur den Ladedruck! Auch Luftmasse wäre interessant!

**renschmi** · 20.09.2009, 16:16

Der Rest der Werte ist alles Normal. Es wurden auch shcon einige Ventile ausgetauscht, vorher ging nochweniger. Jetzt läuft der Turbo ja wieder ein bisshcen, aber immernoch definitiv zu wenig.
Das Turboladerrad lässt sich auch noch leicht drehen.

**cph** · 20.09.2009, 16:37

Hmm, wenn die Luftmasse stimmt und der druck im zu klein ist dann tippe ich auf eine Undichtigkeit in der Druckstrecke, wobei die Luftmasse bei zu kleinem Druck eigentlich nicht stimmen kann es sein denn der Map sensor ist kaputt...

cph