Da ich bisweilen keine Ursache für die klopfende Verbrennung gefunden habe, hatte ich nun ein kurzes Gespräch mit einem Motortuner - gute alte Schule seit 30Jahren im Geschäft. Der berichtete mir von drastisch schlechterer Benzinqualität, zahlreichen Problemen bei Kundenfahrzeugen, eigenen Versuchen und Analysen mit einer befreundeten Hochschule, geänderter Normung, gestiegener Oleofineanteil,... . Seiner Einschätzung nach taugt gegenwärtig nur noch der teure 100Oktan Saft an Tankstellen mit hoher Umschlagrate da die aktuellen Kraftstoffe auch schneller als früher ihre Oktanzahl verlieren,... .
Was meinen hier die Rennmechaniker und Abstimmer zu dem Thema?
Welche Erfahrungen haben andere die eine hohe effektive Verdichtung (Grundverdichtung + LD) fahren?
Ich habe den Beitrag bewusst bei Leistungssteigerung eingestellt da es sich bei den Motoren am drastischsten auswirkt.
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