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  1. #1
    Benutzer Avatar von Zet
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    8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Hallo Leute,

    ich habe heute von BNS 5 auf RNS-E umgebaut.
    Da scheint es noch ein paar Probleme zu geben:

    1. Das RNS geht nicht von alleine an/aus, wenn man Schlüssel zieht bzw. Zündung anmacht.
    2. Das FIS (monochrom) bleibt dunkel.
    3. Weiß ich noch nicht, wo ich die Navi-Antenne vernünftig verbaue (hatte ich beim BNS 5 nicht gemacht). Hat da jemand einen Vorschlag?

    Das FIS und auch das automatische An-/Ausschalten hat beim BNS funktioniert.
    Wenn ich das Licht anschalte, geht auch beim RNS die Tastenbeleuchtung an.
    Ist da irgendwas anders belegt als beim BNS?

    Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.


    Grüße

  2. #2
    Benutzer Avatar von morpheus.at
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    das mit daueran könnte doch sein, dass du keinen zündungsplus am quadblock hast.

    d2&3: hier tippe ich auf falsche codierung. das kombi macht nämlich unterschiede bei den angeschlossenen navis.
    außerdem funktioniert das rns-e via can-bus? ist der schon aktiviert beim kombi?
    navigationseben richtig freigeschalten (gewechselt von bns auf rns-e???)


  3. #3
    Benutzer Avatar von Zet
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Hi,

    danke erstmal für die Antwort!

    Ich habe heute mal im Engineering Mode die Codierung ausgelesen: 600118
    Vermutlich soll das dann 0600118 sein.

    Das würde laut openobd.org bedeuten, dass das wirklich falsch codiert ist - nämlich:

    IST:

    6: Audi TT
    0: Fehlerdiagnose für Frontlautsprecher aktiv
    0: lineare Kalngcharakteristik
    1: kein Telefon (Speisespannung für Mikrofon aktiv)
    1: kein Zusatz-Tuner
    8: TV-Tuner, CD-Wechsler und Multifunktionslenkrad vorhanden

    SOLL:

    3: Audi A4 (8E - ab MJ 2004)
    0: Fehlerdiagnose für Frontlautsprecher aktiv (nicht Audi A4 Cabriolet)
    1: Audi A4 (8E - ab MJ 2004)
    1: kein Telefon (Speisespannung für Mikrofon aktiv)
    1: kein Zusatz-Tuner
    1: kein TV-Tuner, CD-Wechsler oder Multifunktionslenkrad

    Richtig?

    Wenn ich mich recht erinnere, läuft Zündung an/aus auch über CAN.
    Es könnte nun natürlich sein, dass die CAN-IDs im TT anders sind als beim A4.

    Da komme ich nun zum nächsten Problem: Ich kann das RNS nicht über die Diagnose ansprechen. Hatte allerdings bei meinem Concert II das gleiche Problem.
    Ich glaube, dass beim Concert II Diagnose noch über K-Leitung lief und beim RNS-E sollte es über CAN funktionieren. Kann es sein, dass ich in meinem Auto das RNS-E nicht codieren kann?

    Grüße

  4. #4
    Benutzer Avatar von morpheus.at
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    K Leitung und CAN ist beim RNS-E erforderlich ... RNS-E kann beides .... solltest checken wie es eingestellt ist.

    STG 17 Kanal 64 um 4 erhöhen (wenn nicht schon passiert)


    ansonsten ist es so richtig wie dus geschrieben hast.


  5. #5
    Benutzer Avatar von Zet
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Hi,

    Zitat Zitat von morpheus.at
    K Leitung und CAN ist beim RNS-E erforderlich ... RNS-E kann beides .... solltest checken wie es eingestellt ist.
    Wie und wo kann ich das checken?

  6. #6
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    zu 3. Ich habe meine navi- antenne (mit magmnetfuß) direkt hinter dem tacho sitzen.

    d.h. Tacho kurz raus und denn sollte es kein problem sein
    mfg OJ

  7. #7
    Benutzer Avatar von morpheus.at
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    meine gps antenne ist magnetisch und sitzt hinter dem rns - oben am armaturenbrett - oberhalb der lüftung.
    detto:

  8. #8
    Benutzer Avatar von Zet
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Hi,

    danke für die Antworten!
    Meine Antenne ist auch magnetisch. Werde mal schauen, ob ich Eure Einbaupositionen nachvollziehen kann...

    Grüße

  9. #9
    Benutzer Avatar von morpheus.at
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Zitat Zitat von Zet
    Hi,

    Wie und wo kann ich das checken?

    siehe anhang: pinbelegung ... k-leitung auf diagnosestecker ... 1 seite ...
    da steht auch deine codierung: 301111
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  10. #10
    Benutzer Avatar von Zet
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    Re: 8E/B6: Probleme nach Umbau BNS 5 auf RNS-E

    Hi,

    werde wohl erst am Wochenende die Pinbelegung kontrollieren können.

    Ich sag dann mal bescheid, obs geklappt hat. Ansonsten muss ich zum .


    Grüße

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