8D/B5: Xenon nachrüsten im B5 - aber RICHTIG!?!?

[Jägermeister]

Hallo!

Da ich meinen B5 nun doch nicht abstossen werde, flammt meine Überlegung Xenon nachzurüsten nun wieder auf.
Ja, klar weiss ich, dass es dazu 1000de Threads gibt, aber wenn man sucht, findet man nur geplante Pfusch-Nachrüstungen mit eBay HDI-Kits... dazu muss ich ja nichts mehr sagen.

Ich suche nun die Leute, die es bereits "richtig" nachgerüstet haben. Mit SWRA, ALWR und Valeo-SW für D2S-Brenner am besten am VFL (Bj 98).

Also, ich rechne für die Teile gute 1000€ ein. Das sollte hin kommen. Nun welche Quellen könnt ihr empfehlen? Valeos für 400€ (beide, neu) aus eBay, ALWR Set von Kufatec und die SWRA aus eBay?
Bei der ALWR steht bei Kufatec, dass sie über OBD Codiert werden muss. Also muss das Steuergerät ja mit der OBD verbunden werden. Gibts für solche Nachrüstlösungen irgendwo SLP`s? Um zu Codieren hab ich das grundlegende Know-How hier, wenn ich weis wie, kann ich das selber machen...

Da mir die ganzen grundlegenden Ansätze fehlen, wäre ich über Kontakte zu - und Infos von - Leuten dankbar, die den Umbau schon entsprechend professionell umgesetzt haben...

Danke schonmal...

[Catana]

wie gesagt kann auch noch RAR zu den Quellen hinzufügen, dort gibt / gab es mal SRA-Sets zu erwerben.

Bei den SW hast Du recht entweder Neu beim Freundlichen oder gute gebrauchte bei Ebay, da aber immer auf die TLN und gute Bilder achten oft sind es nachrüstsets die Verkauft werden.

Bei mir habe ich die SRA mit Hilfe der S4 Schürze realiseren können, das ganze war nicht Teuer einen Kabelbaum von Umfeldbeleuchtung, Relais von Audi, und Pumpen samt Behälter von RAR, auch Kleinteile wie Schlauch, T-Stücke, Einzelletiungen kann man recht günstig bekommen.

Was die ALWR angeht gibt es mehrer möglichkeiten, entweder den vorhanden Kabelbaum nutzen und erweitern und mit Hilfe der alten Kabel und dem neuen STG verwenden...was meiner MEinung nach am sinnvollsten ist weil schon Kabel bis zu den Stellmotoren liegen.

Oder von Kufatec was ich nicht so gut finde weil man wieder die ganzen Kabel zu den SW ziehen muß, obwohl welche schon liegen...

Das STG muß auf Nullgesetzt werden, sprich man muß die ALWR einstellen lassen, damit diese nicht flasch den Gegenverkehr blendet oder garnicht die Fahrbahn ausleuchtet.

[Jägermeister]

Hmm, ich würde schon gern den vorhandenen Kabelbaum nutzen...
Hier stellt sich wieder mein Problem, wo schliesse ich was an?
Hast du SLPs dazu?

[Catana]

ja habe einen von Jan (Ace of Space) bekommen, der ist auf dem Gebiet ein Experte...wenn ich mal so sagen darf...

[Schwalbenpilot]

Also mit den 1000euro müsstest du hinkommen, hat bei mir damals auch gereicht.
Warum nimmst du nicht gleich Fl xenonscheinwerfer?
Ich hab´s so gemacht das ich neue leitungen bis zum scheinwerfer gezogen hab, du musst ja eh mit der leitung für die swra-pumpe in den motorraum. wenn du die fertigen kabelsätze von umfeldbeleuchtung/ kufatec nimmst liegen meist die anschlusspläne bei.
Wenn du dich auf teilesuche begibst solltest du dich nicht an den B5 festklammern, der Passat 3b und a6 haben viele passende teile.

mfg jan

[Jägermeister]

Das sind ja schonmal gute Grundlagen Ja, ich möchte wenn dann auch VL-Valeos verwenden, aber mein B5 ist halt 1998er, darum hab ich nach so einem Unbau gefragt, vielleicht hat sich beim VL der Kabelbaum geändert

Am liebsten hätte ich nach wie vor schwarze Scheinwerfer, aber da gibts ja nichtmal von billig-Depot welche mit D2S. Also dann doch die Klarglas Chrom von Valeo...

@Catana:
Der Plan ist schon ein feiner Anhalt, danke! Nur fehlen mir noch die Grundlagen wo ich die Pins/Leitungen S105A, DIAG, GALA finde...

[Catana]

S105...?

Du meinst eventuell Sichtung 10 5A...etwas klein deswegen evenutell S105..

Diag ist die Diagnoseleitung kannst Du dirket vom OBD Stecker abnhemen, GALA kannst Du am Radio abnehmen...weiß nicht genau wozu man GALA braucht...?

[Schwalbenpilot]

@Catana:
Der Plan ist schon ein feiner Anhalt, danke! Nur fehlen mir noch die Grundlagen wo ich die Pins/Leitungen S105A, DIAG, GALA finde...

S105A ist doch bestimmt die sicherung an der die Steuergeräte hängen? die findest du im sicherungskasten, diag und gala am radio, von dort kannst du auch gleich das licht signal nehmen welches das sra relais und das alwr steuergerät ebenfalls benötigen.

gala braucht man glaub ich weil die sra ab einer gewissen geschwindigkeit nichtmehr geht

mfg jan

[Jägermeister]

Ah, genau, GALA hatte ich mal in den Fingern, als ich mein Navi eingebaut hab...
Hmm, mir fehlen halt so die ganzen SLP des A4... Wär schon oft froh drum gewesen...
Wobei SLP im KFZ-Bereich eh seltsam sind, für nen Energieelektroniker, wie mich,
die SLP beziehen sich oft auf Klemmen XY die dann wohl Grundsätzlich MASSE oder +12V oder Zündungsplus ist, das sind noch so Grundlagen, die mir irgendwo fehlen Die basieren wohl auf ner anderen DIN bzw. VDE. oder sind das im KFZ-Breich Internationale Vorschriften?

[Catana]

Ah, genau, GALA hatte ich mal in den Fingern, als ich mein Navi eingebaut hab...
Hmm, mir fehlen halt so die ganzen SLP des A4... Wär schon oft froh drum gewesen...
Wobei SLP im KFZ-Bereich eh seltsam sind, für nen Energieelektroniker, wie mich,
die SLP beziehen sich oft auf Klemmen XY die dann wohl Grundsätzlich MASSE oder +12V oder Zündungsplus ist, das sind noch so Grundlagen, die mir irgendwo fehlen Die basieren wohl auf ner anderen DIN bzw. VDE. oder sind das im KFZ-Breich Internationale Vorschriften?

welche brauchste einfach PM...

[Jägermeister]

OK, mach ich

Zu Tipps und Anregungen zu der Materialbeschffung bin ich auch noch offen, ich steh ja noch ganz am Anfang in der Planungsphase

[scorpion]

Moin,
mal ne Frage nebenbei: Kann ich die Xenons probeweise anschließen? Also ohne ALWR. Will nur mal schauen, ob die Xenons noch gehen...


Gruß

[Schwalbenpilot]

Moin,
mal ne Frage nebenbei: Kann ich die Xenons probeweise anschließen? Also ohne auf ALWR. Will nur mal schauen, ob die Xenons noch gehen...


Gruß

Ja

[scorpion]

Ok, danke. Für die ALWR brauche ich nur noch den Hinterachssensor... Und die Schläuche für die SWRA...


Gruß

[Jägermeister]

Hast du eine Nachrüst-SWRA verwendet, oder Orginalteile?
Kannst vielleicht ein Paar Fotos zum einbau der ALWR machen?

[scorpion]

Hast du eine Nachrüst-SWRA verwendet, oder Orginalteile?
Kannst vielleicht ein Paar Fotos zum einbau der ALWR machen?

Also ich habe da: Vorderachssensor, Steuergerät (2x, falls eins defekt ist) und den Halter für die Hinterachse. Fehtl nur noch der Achssensor für hinten. Eine Einbauanleitung findest du hier: Klick

Für die SWRA habe ich da den Behälter und eine Pumpe. Mir fehlen noch die Schläuche und der Druckverteiler (wenn es das im B5 gab?) und dann nürlich noch die Düsen... Da werde ich meine Probleme haben...


Gruß

[trinec]

Wie siehts mittlerweile aus!? Schweine Arbeit, oder?

Aber das Ergebnis ist Top

[Jägermeister]

Hat denn einer von euch Erfahrung mit der ALWR von Hella?
Die hat ja nur einen Sensor, der sitzt an der HA.
Sieht recht Simpel aus, vom Einbau her...

[Jägermeister]

Da ich meinen B5, wie im SmallTalk geschrieben, nun doch los bin,
hat sich das mit dem Umbau für mich erledigt.
Trotzdem danke für eure Tipps und Hilfe.

Gruß
Jägermeister

[scorpion]

Wie siehts mittlerweile aus!? Schweine Arbeit, oder?

Naja, es geht... Nur werde ich alles nächstes Jahr einbauen, bis dahin habe ich 1. alles komplett und 2. sehr viel Zeit um am Auto zu basteln... Wird fast nur stehen der Gute...


Gruß