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  1. #1

    A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    Hallo
    Ich brauche etwas Hilfe bzw. ein paar Tips.
    Ich will mir einen Audi A4 1,8 mit 125Ps kaufen.
    Das Problem ist das der Kettenspanner nicht OK ist.
    Bei warmen Motor klingelt/rasselt es.
    Meine Fragen: Kann man damit noch längere Strecken fahren?
    Wie umfangreich ist die Reparatur?
    Muß dafür der Zahnriemen runter?
    Mit was für kosten muß ich rechnen?
    Ich war schon in einigen Werkstätten die jedoch alle davon ausgehen,
    das der Motor keinen Kettenspanner hat (Aussage von einer Audiwerkstatt!)
    Eine freie Werkstatt meint eine Instandsetzung kostet ca. 1100,-€.
    Ich bedanke mich schon mal für eure Antworten.

  2. #2
    Benutzer Avatar von A4Driver78
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Arnstadt
    Registriert seit
    31.08.2008

    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    Also ich denke das beide Nockenwellen über eine Kette verbunden sind und da könnte theoretisch auch ein Kettenspanner sein! Der Zahnriemen dürfte eigentlich nicht angerührt werden da, wenn da eine Kette sein sollte, die Kette auf der gegenüberliegenden seite liegen müsste. Die Kosten der freien Werkstatt wären dann auch Realistisch da wahrscheinlich der Motor raus müsste! Sollte ich hier Totalen blödsinn geschrieben habe berichtigt mich bitte!

    Gruß Nico

    Edit: Hab ein Bild!!!

    058109217D - KETSPANNER
    Preis: 138,04 € incl. 19% Mwst.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken ADR.jpg  

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CRTE

    Ort
    07937, Thüringen
    Registriert seit
    06.06.2009

    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    motor ausbauen? wer sagt dir denn sowas?
    geht alles zu machen wenn der ventildeckel ab ist.
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  4. #4
    Benutzer Avatar von A4Driver78
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Arnstadt
    Registriert seit
    31.08.2008

    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    War nur ein Gedanke von mir weil der Motor etwas weiter hinten liegt! Hab ja geschrieben das ich mir nicht sicher bin! Dann finde ich aber den Preis der Werkstatt schon ziemlich hoch oder?

    Gruß Nico

  5. #5

    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    Hallo
    Danke für eure Antworten, aber viel weiter bin ich jetzt auch nicht.
    Das Auto gefällt mir sehr gut, Motoren bekommt man auch jetzt wahrscheinlich genug, aber Rechnen sollte sich das ganze dann doch schon.
    Mal abwarten, ich werde euch auf dem laufend halten und sollte ich den A4 kaufen gibts auch Bilder dazu.
    Bis dann
    Twister

  6. #6
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

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    Straubing
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    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    sodenn
    ich hatte mal das "kettenrasseln" ich hab erstmal den kettenspanner getauscht=
    keine besserung dann hab ich die kette getauscht und mit mit der neuen verglichen die hatte sich tatsächlich im ihrer ganzen länge um fast 3mm gelängt
    und war ziemlich wackelig auf ketten-zahnrad daher kamen wohl die rassel geräusche


    da soll mal einer sagen die sind wartungsfrei!
    und das bei 140000km!
    seit der neuen kette zieht die kiste auch viel besser durch!und rassert nimmer
    die kette hat sich so gelängt das die einlassnocke zur "falschen zeit" auf und zugemacht hat

    ich würde jedem empfehlen die kette mal ab 120000km gleichzeitig mit den zahnriemen zu wechseln kostet nur ca. 30€ und schohnt nerfen!

    den wechsel schafft jeder der mit etwas werkzeug umgehen kann und der zahnriemen muss unter einsatz des gehirns auch nicht runter



    mfg core
    1.8T+BEX+Chip+LPG=

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
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    kein Audi A4/S4
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    Avant
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    CRTE

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    07937, Thüringen
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    Re: A4 1,8 ADR 125 PS Motor Kettenspanner

    meiner hat jetzt 240000 weg und die kette ist auch bald mal fällig. hab auch das gefühl das die steuerzeiten nicht ganz stimmen, mal abgesehen vom leichten rasseln.
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Neustadt Donau
    Registriert seit
    21.05.2017
    Hallo, muss das hier mal ausgraben, habe heute bei meinem ADR BJ 1998 den Kettenspanner erneuert, alle Markierungen stimmen überein (OT) sind jetzt genauer wie vor dem Tausch.
    wenn ich ihn Anlasse bockt er und läuft nicht rund, stottert und ist immer kurz vorm ausgehen! Zündkabel habe ich nicht verwechselt, das war das erste was ich geschaut hatte! Kann es sein, dass ich die Einlassnockenwelle um einen Zahn verstellt habe da jetzt die Markierungen im Gegensatz zu vorher genau passen?

    Wer er hatte schon mal die gleiche Herausforderung und kann mir helfen?

    ┈☢ⓉⒽⒶⓃⓀⓈ☢ schon mal im Voraus

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ARG

    Ort
    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Am besten nimmst du den Ventildeckel ab, drehst auf OT und kontrollierst hinten an den Nockenwellen die Markierungen

  10. #10
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Neustadt Donau
    Registriert seit
    21.05.2017
    Hab ich gemacht, ist alles offen und alles auf Markierung, bilde mir ein dass es jetzt genauer auf Markierung ist wie vorher und im "so wirds gemacht" steht was von Abweichung von der Markierung sei normal! Daher meine Frage wenn ich die Einlassnockenwelle um einen Zahn verdreht habe, sind das dann solche Auswirkungen?
    Kann ich die Welle einfach wieder einen Zahn verstellen, von Hand den Motor durch drehen und wenn das geht dann starten?

  11. #11
    Benutzer Avatar von The Black Cat
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    Audi A4 8E/B6
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    BAU / GBG

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    Lief er vor dem Tausch des Kettenspanners einwandfrei?

    Sonst würde ich als erstes vorschlagen ne Kompressionsprüfung durchzuführen. Damit kannst erstmal sehen ob der Grundmotor Ok ist oder ob da schon ein Fehler ist.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    1.8
    MKB/GKB
    ARG

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    GNT
    Registriert seit
    18.02.2015
    Die Zündkabel sind aber richtig dran?
    1-4 und 2-3 hängen jeweils an einer Spule

  13. #13
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    21.05.2017
    Hallo Black Cat,

    ja er lief gut, hatte nur im Leerlauf ein Rasseln, wenn ichbgas gegeben hab war das wieder weg, das Rasseln kam von hinten am Motor wo eben die Kette läuft! Ist das erste mal beim TÜV aufgetreten, war ein besch.... Gefühl

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Stormie, hab die Zündkabel extra fotografiert und dann wieder genau so angesteckt

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    MKB/GKB
    ARG

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    Die Symptome "bocken, kurz vorm Ausgehen" hören sich genau so an.
    Ist der Halgeber richtig montiert. Die Nase wurde schon öfter zerquetscht. Wenn du auslesen kannst, guck wo der Zündzeitpunkt steht. Ist dieser auf 17° oder ähnlich bist du einen Zahn falsch

  15. #15
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    MKB/GKB
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    Kann man den Hallgeber verkehrt montieren? Der sitzt ja auf der Welle, oder meinst du einen Zahn verstellt, Hallgeber verstellt, hab noch einen anderen da, den probiere ich morgen mal, Nase schau ich auch vorsichtshalber nach, ┈☢ⓉⒽⒶⓃⓀⓈ☢ für die Hinweise

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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    ARG

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    Wenn er richtig montiert ist und trotzdem etwa 17° angezeigt werden, bist Du um einen Zahn versetzt.
    -
    Es ist schon öfter vorgekommen, dass er falsch montiert wurde und dann ist meist die Nase / Nut kaputt gemacht worden, durch die falsche Montage

  17. #17
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    Ok, vielen Dank! Werde das heute mal probieren und berichten

  18. #18
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    Zitat Zitat von Stormie Beitrag anzeigen
    Wenn er richtig montiert ist und trotzdem etwa 17° angezeigt werden, bist Du um einen Zahn versetzt.
    -
    Es ist schon öfter vorgekommen, dass er falsch montiert wurde und dann ist meist die Nase / Nut kaputt gemacht worden, durch die falsche Montage
    Du hattest Recht, neuen Hallgeber rein und er läuft wieder! Vielen herzlichen Dank !!!!!

  19. #19
    Benutzer Avatar von Hobelknobel
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    ADR

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    21.05.2017
    Bin vorhin erst dazu gekommen eine Probefahrt zu machen, irgendwas haut trotzdem nicht hin, der zieht kein Radl Wurst vom Teller, hab ich doch was verstellt?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stormie
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