8D/B5: Ladedruck Problem 1.8t nach LMM tausch!!

[realmatrix]

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen LMM getauscht habe tritt nun der Fehler auf: Ladedruck regelgrenze überschritten.

Trat vorher nicht auf. Ladedruck war vorher konstant ca. 0,8bar.
seitdem ich den neuen lmm eingebaut hab tritt der fehler auf. Woran könnte das liegen?
2-3 mal kann ich voll beschleunigen. Dann ist er im Notlauf. Ladedruck bricht ab ca. 5000rpm zusammen.
Wenn ich lmm abziehe läuft er wieder ohne das der Fehler auftritt. gemessene luftmasse ist ca. 160g/s

[1Komma8T]

Dein Wagen ist also gechippt. 160g ein guter Wert für um die 190 PS.
Regelgrenze überschritten.... UNDICHT System abdrückem!

[realmatrix]

Das Ladedrucksystem hab ich bereits kontrolliert. Keine Schläuche gerissen, Schlauchschellen auch alle fest.

Das komische ist, wenn ich den LMM wieder abziehe zieht er sauber hoch und bringt den Fehler nicht mehr.
Mit LMM tritt der Fehler bei Vollgas bei ca. 4000rpm auf. Dann ist plötzlich Leistung weg. Er Beschleunigt zwar weiter aber deutlich schlechter als vorher.

Der LMM ist ja neu. Ganz ist er auch. Liefert ja richtige Werte.

[1Komma8T]

hi! Regelgrenze überschritten ist eine Undicht Stelle zu 99% Schau mal di Schlauche an der Ansaugbrücke an! Auch den Winkel! Leuchte in den Winkel!

[realmatrix]

Werd jetzt am WE das System mal versuchen abzudrücken.

Welchen Winkel meinst du denn?

[Martini]

Hi

warum hast du den LMM eigentlich getauscht, wenn alles i.o war?

wie 1Komma8T schon geschrieben hat normal sagt der Fehlertext, eine Undichtigkeit im Drucksystem. Da hilft auch keine Sichtprüfung mehr, sonden wirklich mit Luftdruck abdrücken. Da sich manche Risse erst unter Druck öffnen.

Hast du vorher auch die gleiche Luftmasse gehabt und welchen ladedruck fährst du jetzt?
wie geht der notlauf weg?
viel erfolg beim suchen.

[1Komma8T]

finde meinen eigenen Tread ledider nimmer! Der ist genauso gut!
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=73639.0/

[realmatrix]

Ich habe ihn getauscht, da ich mit dem alten LMM nur noch ne Luftmasse von maximal 110g/s hatte.

Mit dem neuen ist jetzt die Luftmasse so um die 170g/s. Man merkt auch deutlich, das der Motor jetzt wieder wesentlich mehr Leistung hat.

Sobald der Fehler auftritt mach ich den Motor aus und wieder an. Dann ist er weg, bis er wieder auftritt.

Ladedruck fahr ich 0,8bar.
Fehler ist Ladedruck Regelgrenze ÜBERSCHRITTEN.
Also der ist Ladedruck weicht negativ vom Soll ab.

[realmatrix]

Was mir noch aufgefallen ist, das der Schlauch der vom Pop off Ventil wieder an den Ansaugschlauch vom Turbo geht einen Riss hat. Aber dieser dürfte ja normal nicht für den Ladedruck verantwortlich sein, da dort ja kein Druck anliegt. Nur wenn man vom Gas geht.

Oder liege ich Falsch?

Es sei denn das Pop Off Ventil ist defekt?

[Kampfcrusher]

also den fehler hatte ich als mein n75 ne macke hatte.

[1Komma8T]

Überschritten deswegen, weil der Lader das Leck, das irgendwo is zu kompensieren versucht! Bis zu einem gewissen Grad geht das! Wenns zuviel wird Notlauf!

[realmatrix]

So,

habe mich am Freitag noch einmal mit der Problematik beschäftigt. Habe jetzt ALLE Schläuche kontrolliert. Undicht ist keiner. Jedoch ist mit beim testen des SUV (pop Off) aufgefallen, das wenn ich in die Druckseite reinblase der Druck durch den Unterdruckanschluss entweicht?
Das ist aber nicht normal oder??
Habe mir auch heut beim Händler sicherheitshalber ein neues N75 bestellt.
Werde dann wohl auch noch en neues SUV nachordern. Ansonsten wenn ich den Unterdruckanschluss zuhalte ist es komplett dicht. Richtig öffnen tut es auch.

[1Komma8T]

Dein Pop off ist undicht! war es bei mir auch einmal! nimm das 710N kostet rund 30 Euro!

[realmatrix]

Okay danke. werd morgen mal ein neues bestellen.
Eine Frage hab ich noch. Der Druck entweicht ja über den Unterdruckanschluss. Was ich testweise mal gemacht hab ist, das ich den Anschluss mal verschlossen hab. Somit konnte da kein Druck mehr entweichen. Fehler trat aber leider immernoch auf

[realmatrix]

Soo hab vorhinn mal das neue Pop Off (SUV) Ventil eingebaut. Altes war ja deffinitiv undicht und defekt. Hab jetzt wesentlich mehr Leistung. Fehler trit aber leider immernoch auf. Und zwar bei höheren Drehzahlen.

Meint ihr das N75 ist auch noch defekt? Hatte eins bestellt. Leider ist das Falsch. Werde morgen nochmal zum Händler fahren.

[1Komma8T]

Was steht im Speicher?!

[realmatrix]

Gleicher fehler wie vorher auch. Ladedruck Regelgrenze überschritten.

Aber man merkt eine deutliche verbesserung bezüglich durchzug zu vorher. Aber leider immernoch das Problem, das er plötzlich in den notlauf geht.
Habe eben nochmal den alten lmm eingebaut. dann kann ich bis zum begrenzer drehn. da hat er auch vollen ladedruck. mit dem alten lmm tritt der fehler nicht mehr auf. Jedoch luftmasse max. 110-120g/s

[Kampfcrusher]

luftmasse war bei mir auch zu gering mit defektem n75.

[realmatrix]

Mhh naja Dienstag kommt erst einmal das N75 neu. Werde dann nochmals mit dem alten Original LMM testen.

[mounty]

Hallo

Du löscht aber schon die alten Lernwerte des Motorsteuergeräts nach dem einbau der neuen Teile und machst dann eine Neue Einlern Prozedur? Wenn nicht läuft der Motor mit neuen Teilen aber den alten Falschen Werten der Defekten Teile was nicht funktionieren kann.