8D/B5: 2.8 V6, ist das der gleiche Motor wie beim VR6?

[Budi]

wie der Titel schon verrät würde mich mal interessieren ob die Motoren identisch sind? Soweit ich weiß gibts den VR6 auch als 2.8 V6. Die PS-ZAhl ist ebenfalls identisch.

[HerrVorragend]

Nein, andere Winkel soweit ich weiß. 90° bei Audi und 15° bei VW. Zudem wurde der 193 PS VR6 als 2.9 Liter verkauft.

[Budi]

es gibt aber auch nen 2.8er VR6 mit 174ps.
Den A4 2.8er gibts als 174ps'er 12V und als 193pser 30V

[B5@Turbo]

Du meinst also den AAH.
Das is im Gegensatz zum VW Motor trotzdem ein "echter" V6.

[Budi]

Du meinst also den AAH.

du, sorry, keine Ahnung.
Hab mich nur gewundert weil beide die gleiche Leistung haben. Da heutzutage die Motoren ja auch Firmen übergreifend verwendet werden, hätte es ja sein können.

[B5@Turbo]

Ja das war der AAH, is im Gegensatz zum späteren 193PS V6 noch ein 12V und wurde vorwiegend im typ89 Cabrio/QP und in der B4 Limo, aber auch im Audi 100 C4 und in den frühen A8 eingesetzt.

Dass die Firmenübergreifend eingesetzt werden konnten wäre aber schon daran gescheitert, dass die VR Motoren quer eingesetzt waren und die V6 Auditypisch längs. Denn auch im Passat waren früher die Motoren quer eingesetzt. Die Parallelen kamen da erst mit den späteren Passats. Die hießen glaub ich dann 3BG.

[mounty]

Hallo

VR Motoren sind quasi Reihenmotoren bei denen 3 Zylinder versetzt parralel angeordnet sind und somit die Baulänge kürzer ausfällt damit sie als Quermotoren für Frontantrieb eingesetzt werden können. Sie haben auch nur 1 Zylinderkopf.
Die VR Motoren gabs als 5 und 6 Zylinder und einen aus 2 VR6 Motoren zusammengebauter Motor wird bei VW dann W12 genannt. Die VR6 Motoren gabs mit 2,8l, 2,9l und 3,2l Hubraum.
hier ein Bild:


V- Motoren haben 2 Zylinderköpfe und auch jeweils 2 mal 3 Zylinder in reihe hintereinander angeordnet und haben an sich nichts mit dem VR Motor zu tun.

[Budi]

danke Mounte, das versteht auch nen Laie wie ich.