8E/B7: Reifen Auswaschung

**Barbarosa** · 02.07.2009, 22:16

Hallo Leute!

habe Auswaschungen an meine Reifen ,laut Audi Werkstadtmeister soll der Dunlop Reifen selber schuld sein.Ich glaube einfach das nicht dadurch der hintere links mehr als die anderen beschädigt ist.
wer kann mir sagen was die Uhrsache sein kann??
Danke in voraus.

**TDI-Power** · 02.07.2009, 22:20

ich weiß leider nicht was eine Reifen verwaschung sein soll

**mpre** · 02.07.2009, 22:35

Sagt mir auch nixs...

**mounty** · 02.07.2009, 22:53

Hi

er meint wohl eher AUSWASCHUNGEN was unregelmäßiger punktueller Verschleiß am Reifen bedeutet.
Könnte an den Stoßdämpfern liegen oder auch anden Straßen die du fährst auch wenn es sich komisch anhört.

**Barbarosa** · 03.07.2009, 16:22

Sorry ja Auswaschungen wollte ich schreiben, DANKE MOUNTY!!!!
Glaube auch das es an die Stoßdämpfer liegt,obwohl die nicht Kaputt sind.

**mpre** · 03.07.2009, 18:12

Aso stufige Reifen, hab den Begriff auswaschungen noch nie gehört, was ises denn für ein Reifen
Dimension/Marke/Modell/Baujahr

**Stefan2.0TDI** · 03.07.2009, 19:11

hast du die dämpfer denn mal testen lassen?
der klassische wipptest zuhause funktioniert nicht immer.
kannst ja vielleicht auch mal unter die staubmanschetten der dämpfer schauen, ob da öl rauskommt.

bei auswaschungen gibt es eigentlich nur eine ursache, und die lautet stossdämpfer.

**mpre** · 03.07.2009, 19:32

Oder schlechte/falsche Reifen...

**Barbarosa** · 03.07.2009, 20:38

Die Reifen sind Dunlop 235/45 R17,habe von anderen nur schlechtes über Dunlop gehört.
Der Audi werkstadt Meister hat auch das behauptet das die Reifen schuld wehren.
Manche sagen das zu viel Luftdruck auch dazu führen kann, anderen das der Sturz N.I.O ist.
Ich werde einen Spur und Stoßdämpfer Test bei ADAC machen lassen und dann schaue ich weiter, muss die Uhrsache raus finden bevor ich neue Reifen drauf mache.

B5 · 06.07.2009, 15:24

Hallo

habe genau das selbe Problem bei 225/40 R18 Good Year Eagel GSD3! Hinten links total extrem rechts geht es noch!
Mir wurde gesagt das ich die Reifen öfters von hinten nach vorne wechseln müsse! Dieses Phänomen tritt wohl bei Fronttrieblern öfters auf es steht auch was im Reperaturleitfaden von Audi darüber!
Wenn die Reifen nicht älter sind als 2Jahre würde ich es an Deiner Stelle mal über Kulanz probieren!!
Mit meinem neuen Satz Conti Sport Contakt2 wechsel ich jetzt alle 10000Km!! Bis jetzt sieht es gut aus!
Ich dachte auch erst das es der Dämpfer ist der ist aber Top!! KW Fahrwerk -60vorne -40hinten!

**mpre** · 06.07.2009, 20:44

Traglasten wärn noch interssant...

hatte mit den 91igern auch ab und an das Problem bei entsprechenden Dimensionen....

extrem stufig werden die Michelin Alpin....

**syccon** · 13.08.2014, 18:45

Ich hole den Thread mal wieder raus.

Ich habe extreme Auswaschungen am hinteren linken Reifen. Sowohl beim Sommer- als auch beim Winterreifen. Also an den Reifen oder Felgen kann es schon mal nicht liegen. Stoßdämpfer, Spur und Sturz wurden 2x beim Freundlichen und bei der Dekra vermessen. Alles o.k. Ich habe die Messprodokolle da. In der Werkstatt meinten sie, ich würde viel alleine fahren. So eine Grütze! Ja, die sind auch viel alleine. Idioten! 200000 km ist alles o.k. Und plötzlich geht das los. Ich vermutet, das es irgendwas mit dem Federnbruch nach einer Schlagloch Durchfahrt im letzten Jahr zu tun hat. Die Feder wurde gewechselt. Einige Zeit später ging das los. Der Reifen schlägt... Klack, klack, klack. Das wird mit der Zeit immer schlimmer. Und das Profil des Reifens wird schon nach kurzer Zeit über die ganze Fläche schräg ca. 15-20cm breit kantig, eckig, flach. Wie soll man es beschreiben? Also nicht innen oder außen abgefahren. Sondern kantig über die ganze Fläche.
Ich will jetzt nicht sinnlos Geld rein stecken und auf Verdacht alles mögliche wechseln. Der A4 hat schon 265000 km runter. Ist aber sonst noch gut in Schuss. Will den eigentlich noch weiter fahren.
Das kann doch nur ein defekter Stoßdämpfer sein. Oder wurde eine falsche Feder eingebaut? Oder falsch eingebaut? Was meint ihr?

**Stefan2.0TDI** · 13.08.2014, 18:47

Stoßdämpfer Tests sind in der Regel nichtssagend...

Selbst Dämpfer die völlig am Ende sind können gute Kurven auf dem Prüfstand liefern.

**mounty** · 13.08.2014, 19:57

Ne falsche Feder glaube ich nicht, denn wie der Name schon sagt federt die nur, die Schwingungen der Feder dämpft eben der Stoßdämpfer. Ausbauen und prüfen, ansonsten wenns die ersten sind dann kannste gleich 2 neue verbauen. Eigentlich sollten auch Federn Achsweise ersetzt werden, denn auch die altern.

Was für Reifen (Marke/Größe) sind denn überhaupt verbaut?

**syccon** · 13.08.2014, 21:28

Reifen sind Continental EcoContact 195/65 R15 von 2011. Und im Winter Fulda Kristall Montero 2. An den Reifen kann es nicht liegen. Es ist immer nur hinten links.

**Stefan2.0TDI** · 13.08.2014, 21:30

Ich wette um einen Kasten Bier dass der Dämpfer hinüber ist

Die Kosten ja fast nix, 2 Stück von Sachs unter 100€.

Einbau ist hinten in 15min pro Seite erledigt.

Würde ich nicht lange überlegen.
Reifen sind teurer.

**syccon** · 13.08.2014, 21:42

Ich denke auch, das es der Dämpfer ist. Ich werde da noch mal Geld rein stecken. Schade um das schöne LPG Auto. Zahnriehmen muss auch gewechselt werden. War das letzte mal bei 120000 km. 2 neue Reifen für Sommer und Winter. 2 Stoßdämpfer. Öl und Filterwechsel. Dann schaffe ich locker die 400000 km.