8E/B7: Bekomme ich 9x20 et 29 unter nen b7?

[jasonB7]

Leider bin ich immernoch nicht zu neuen Felgen gekommen. Jetzt habe ich aber 9x20 Felgen vom A5 angeboten bekommen in 9 x 20 ET29. Hat jemand erfahrung ob die passen, bin mir bezüglich der ET garnicht sicher?!

Wenn ja mit welchen Reifen (Größe)...

Sollten Karosseriearbeiten nötig sein, was denkt ihr würde das kosten?

[daOdin]

Nachdem ich keine Ahnung hab halt ich mich raus . Ziehen pro Kotflügel kostet etwa 50.-

[A4-Avant-FSI]

ziehen...und an die Zentrierringe denken, da der A5 die große Nabenbohrung hat

[Oestergaard]

Nachdem ich keine Ahnung hab halt ich mich raus . Ziehen pro Kotflügel kostet etwa 50.-

Wo bekommt man es so günstig??

[Budi]

hab auch pro Koti 50 Euro gezahlt.
Bei uns in der gegend gibt es sogar Autohäuser, die sowas machen.
Oder Ihr besorgt euch nen Bördel-Gerät und macht es selber (Hab eins zu Hause )
Haben das beim Astra von nem Kumpel gemacht.

[V8Thomas]

255/30 R20...
und um ziehen kommst du bei ner et 29 nicht drum rum...
auch hinten...

[Oestergaard]

hab auch pro Koti 50 Euro gezahlt.
Bei uns in der gegend gibt es sogar Autohäuser, die sowas machen.
Oder Ihr besorgt euch nen Bördel-Gerät und macht es selber (Hab eins zu Hause )
Haben das beim Astra von nem Kumpel gemacht.

War nur interessiert wo wiel ich wohne in München und Wolfratshausen ist nicht so weit. Und ich muss vielleicht meine kotflügel ziehen.

[daOdin]

War nur interessiert wo wiel ich wohne in München und Wolfratshausen ist nicht so weit. Und ich muss vielleicht meine kotflügel ziehen.

ich denke das mit den 50 is so ne hausmarke,mehr solltest nicht bezahlen! Der Helli kann Dir das sicher machen bei interesse schick ich dir seine Tel Nummer! Der is am Luise Kieselbachplatz.

[jasonB7]

...so liebe leute! Nun nochmal zu dem ganzen muss ich ziehen oder nicht! Habe Gestern von nem Freund 9x20 ET 38 mit 265/30 drauf gemacht.

Mir ist klar das ich die Reifengröße nicht fahren darf, wollte nur schauen wo es Probleme geben könnte.

Problem 1 ET zu hoch, also überall 10ner Platten drunter.
Ergebniss: passt, jedoch hätte ich es vorne gern mit etwas weniger probiert( wegen der Optik) aber leider nur 10er/15er da gehabt.

Problem 2: Sieht aus wien allroad.
Ergebniss: Werde mir in Verbindung noch nen KW Variante 1 holen.


Ansonsten hat alles wunderbar gepasst.

Hier die Bilder



PS: Nun sind leider wieder meine 18 Zöller drauf, aber haben hinten wenigstens solange nen paar platten von jeweils 15mm drunter geschoben.

[V8Thomas]

da is nichts mit kw spar die die 1000 euro und kauf dir wenn dann 25mm federn...
den all so tief kommst du dann eh nicht mehr...

und mit den reifen hast du dich bestimmt verlesen denn 265/30 R20 auf ner 9er felgen stehen nicht so schräg...

das sieht eher aus wir 235...

hast du mal nach deinen achlasten geguckt wegen den reifen und dann will ich das ganze mal voll eingefedert sehen...

deiner hat bestimmt auch 1260 kg auf der Vorderachse...

das bedeutet 255/30R20 kleiner geht nicht...

[daOdin]

Schaut schon richtig geil aus,ja nur tiefer muss er dann unbedingt!

[jasonB7]

da is nichts mit kw spar die die 1000 euro und kauf dir wenn dann 25mm federn...
den all so tief kommst du dann eh nicht mehr...

und mit den reifen hast du dich bestimmt verlesen denn 265/30 R20 auf ner 9er felgen stehen nicht so schräg...

das sieht eher aus wir 235...

hast du mal nach deinen achlasten geguckt wegen den reifen und dann will ich das ganze mal voll eingefedert sehen...

deiner hat bestimmt auch 1260 kg auf der Vorderachse...

das bedeutet 255/30R20 kleiner geht nicht...

Punkt 1:
Was nützen mir den 25mm Federn, dann kommt er genau 5mm weiter runter...dank S-Line Fahrwerk !!! Mit nem Gewinde bestimmt man die Ideale höhe! Freund von mir Fährt nen A6 der hatte das große S-Line Fahrwerk drin, hats aber auch gegen nen KW Gewinde getauscht...man glaubt nicht wieviel man da noch drehen kann

Punkt 2: Es sind 265/30...habe ich auch zu Anfang gewudndert.

Punkt 3: jopp gleiche Achslast, aber es gehen auch 245/30R20 mit nem 95er Tragfähigkeitindex, oder nicht


Aber danke für die Hilfe...

[V8Thomas]

Punkt 1:
Was nützen mir den 25mm Federn, dann kommt er genau 5mm weiter runter...dank S-Line Fahrwerk ! Mit nem Gewinde bestimmt man die Ideale höhe! Freund von mir Fährt nen A6 der hatte das große S-Line Fahrwerk drin, hats aber auch gegen nen KW Gewinde getauscht...man glaubt nicht wieviel man da noch drehen kann

Punkt 2: Es sind 265/30...habe ich auch zu Anfang gewundert.

Punkt 3: jopp gleiche Achslast, aber es gehen auch 245/30R20 mit nem 95er Tragfähigkeitindex, oder nicht


Aber danke für die Hilfe...

mal ne Info es gibt mittlerweile die federn der Hersteller für s line Fahrwerk...
und dann mal ne Info für dich 9x 20 mit 245/30r20 kannst du ja machen mit 95 Index...
da gibt es nur Nangang, und sonst findet man die nicht...die anderen haben alle einen 90er index und da kannst du die auch nicht fahren...



und dann mal noch eine ich hab denn spass drauf und weiß wovon ich rede und das sind keine 265 da steht de reifen flanke nicht so schräg auf ner 9er felge...

hier hast mal Bilder von nem s4 mit 8,5x20 et 33 vorne und 9,5x20 et 36 hinten mit
255 30 R20

wenn der eingefedert is passt kein Blatt mehr zwischen Radkasten und reifen und das hinten und vorne und mit 1 cm Federwegs Begrenzer rund herum...

mit und ohne federn von H&R 25mm

aber wenn du es nicht glaubst dann bau kauf sie bau sie dir drauf und dann ziehe rund herum alle kodis...

und hau 1000 euro sinnlos für nen fahrwerk raus was du eh nicht viel tiefer drehen kannst wie federn...

da nicht mehr geht...

[mounty]

Hallo

nur nen kleiner Persöhnlicher Tipp von mir, geh vorher zum TÜV und frag nach ob er es dir überhaupt noch einträgt wenn du NUR eine Traglastbescheinigung der Audi Felgen haben solltest. Hier der TÜV machts inzwischen NICHT mehr. Nur noch mit Gutachten auch nach §21, sprich einzelabnahme bei geänderten Reifengrößen. Außerdem benötigst du dann am besten auch ne Freigabe des Reifenherstellers ob er dir den Reifen für ein 9er Felge frei gibt.

[jasonB7]

und dann mal noch eine ich hab denn spass drauf und weiß wovon ich rede und das sind keine 265 da steht de reifen flanke nicht so schräg auf ner 9er felge...

hier hast mal Bilder von nem s4 mit 8,5x20 et 33 vorne und 9,5x20 et 36 hinten mit
255 30 R20

hmmmm...ich mach beim nächsten mal bilder, wo die größe der reifen zu erkennen ist

[Morpf]

Schonmal 20 Zoll auf nem B7 gefahren? Bist du dir sicher, dass du das willst?

Für show+shine ok, aber wenn man mit dem Auto fahren will eher kontraproduktiv.

Zumal ich breiter als 235er nicht gehen würde. Die kriegst mit deim Quattro eh nicht
durchgedreht.

[aglock1]

passt...

[mounty]

seit ihr alle bekloppt? 30kg ablasten...

quasi hat dein tüv-prüfer einfach die im fahrzeugschein eingetragene achslast um 30kg heruntergesetzt und korregiert? wollt ihr mich rollen?

schaltet ihr manchmal euer hirn ein? nicht umsonst stehen die achslasten in dem fahrzeugschein.

es geht hier nicht besonders um fahrten bei 50km/h in der stadt. ich rede hier von fahrten auf der autobahn mit deutlich erhöhter reifenbelastung. was machst du, wenn du einen wegen der scheise auf der ab tot fährst?

für den tüver bedeutet "fahrlässige tötung!" und für die ebenfalls + fahren ohne betriebserlaubins mit schweren folgen!

was geht denn hier ab? wo bleiben bitte da die mods? solche leute gehören vom forumsbetrieb ausgeschlossen und angezeigt!

Sorry aber wegen so etwas wird hier sicher KEINER gesperrt Immer Ruhig mit den jungen Pferden!!
Ablasten geht auf diverse Weise bzw es können durchaus OHNE Probleme auch Reifen mit einer geringeren Traglast eingetragen werden wenn eben die Achslasten trotzdem erfüllt werden. Das hängt aber auch von der Ausführung des Reifens und von der eingetragenen V-max des Fahrzeugs ab da die traglast immer in Abhägigkeit zur Geschwindigkeit zu sehen is. Außerdem kann auch wie schon geschrieben das Fahrzeug gewogen werden und dann die Lasten neu Festgelegt werden, denn dort stehen nicht die Realen Achlasten drinn sondern die die bei erstellung der BE für Fahrzeug zum damaligen zeitpunkt vorhanden waren und je nach Ausstattung variieren.

Ein 90er Reifen hat eine Traglast von 600kg, reicht also für eine Achslast von 1200kg aus und die wird selbst der 3,0l Diesel nicht haben so das ich überhaupt nicht verstehe das da was abgelastet werden musste, es sei denn damit ist gemeint das die 90er Traglast im Schein vermerkt wurde weil ne 91er im Schein gefordert war wasvöllig legal ist. Das ganze habe ich auch grad erst durchgeführt das es keinen Reifen in der laut Gutachten geforderten Tragfähigkeit aus dem Fhrzg Schein in meiner größe gab und da ist Nichts verwerfliches drann.

[aglock1]

Genau wie Mounty geschrieben hat, ist es bei mir auch abgelaufen.

Also alles korrekt.

Wollte damit nur sagen, ihr sollte erst mal mit dem Tüv reden, wenn ihr sollche Felgen-Reigen kombi. Fahren wohlt.

[V8Thomas]

der 3,0 tdi hat auf der Vorderachse die selben lasten wie mein s4...

und wenn de serienreifen mit 95y angegeben sind und ich hab 1230Kg auf der vorderachse dann is das doch klar das ich auch nen 92y fahren kann...

aber alles was drunter ist nicht...es geht nicht um die reifen die drine stehen sonder die angegeben achslasten...

und wenn die das auto wiegen is das ja gut und schön aber es geht nicht um das Eigengewicht im stand sondern um die gewichte wenn ich fahre und da wirken ganz andere kräfte...

und auf der Vorderachse darf man sowieso nicht ablasten wenn man einen Frontmotor verbaut hat wo hab ihr eigentlich alle so ein mist her?

das geht dann maximal an der Hinterachse und da wird dann nämlich die Zuladung und Anhängerlasten runtergesetzt was hast du dann vorne gemacht 2 Zylinder und de Klima raus um auf das Gewicht zu kommen?

einfach wiegen und umschreiben is nicht selbst wenn der Tüvi das gemacht hat dann hat er echt keine Ahnung von seiner arbeit...

die Achslasten und Lastenindex gibt es nicht zum spass...

ein 235/30 r20 kommt nicht auf die Achslasten weil seine Wandstärke einfach für das Gewicht nicht ausreicht...

aber würde mich echt mal interessieren was raus kommt wenn dabei was passiert, der Tüvi is seine Job los das steht fest...

und hört damit auf den Leuten die hier fragen so ein mist zu erzählen entweder man macht es richtig oder gar nicht...