Vermutlich gechipter 1.8T...Leistungswerte ok ??

[A4_peta]

Hallo...ich hatte mir vor nem 3/4 Jahr einen 1.8T gekauft. direkt kurz danach bissl kleinkram wie öl und ladedruckanzeige eingebaut....lief immer mit 0,5 bar (ist ein ANB Motor) nunja.....hab immer gelesen von minimum 0,8 nunja...kann ja sein. War anschließend mal bei einem Chiptuner....fehlerspeicher auslesen lassen...ladedruckregelgrenze unterschritten war glaub ich drin..... ich fahr ne runde....über 1 bar dauerladedruck....aber total am ruckeln die kiste......fahre ne runde weiter.....fehler wieder drin..ladedruck auf 0,5 begrenzt lief wieder super... ich dann iwann mal den lmm getauscht...dann lief er bei den 1,1 bar dauerladedruck udn ca. 1,3 bar overboost auch sauber...genau wie heute. Nunja...deutet ja alles daraufhin dass er mal gechippt wurde vom vorbesitzer? Kriegt man raus wer den gechippt hat? Ich weiß ja nun überhaupt nicht was ich da hab...und ob es gut ist oder nicht. mit 225er Reifen 18 Zoll quält er sich grad so auf ne Tacho 230. und auf der Viertel Meile fahre ich ne Zeit von 15,7. Würd einfach gern mal wissen was ich da hab..und vorallem wieviel Leistung könnt ich wohl haben? Denn ich bin schwer am überlegen was ich jetzt investiere...wollte eigentlich ne 3 Zoll Anlage ab Turbo kaufen.. aber wenn die Software nicht wirklich prall ist könnte man die ja auch mal vorher machen. Was ratet ihr mir ???

Grußi

[Strg]

Ist auf deinem Steuergerät denn kein Aufkleber o.ä.?

[Frank K.]

viele Tuner schteiben das auch ins Programm....

Herausfinden kann man es auch über die angesaugte Luftmasse + Ladedruck...also Messwerteblöcke mal auslesen (lassen)...

was soll man raten???

Erstmal gucken was man hat, dann legalisieren lassen...

[HerrVorragend]

Im Zweifelsfall auf nen Prüfstand oder direkt zu nem richtigen Tuner und mal überprüfen und ggf. korrigieren lassen. Wenn der zur Zeit solche Probleme macht, würde ich den nochmal überarbeiten lassen, das ist billiger als nen Motor- oder Turbodefekt durch schlechtes Tuning.

[1Komma8T]

WEnn Ladedruckregelgrenze unterschritten drinsteht finde ich das komisch.
Dein Wastegate hängt nicht zufällig?! denn 1,1bAr Dauerdruck hält der k03 nicht lange aus!

[turboquattro]

WEnn Ladedruckregelgrenze unterschritten drinsteht finde ich das komisch.
Dein Wastegate hängt nicht zufällig?! denn 1,1bAr Dauerdruck hält der k03 nicht lange aus!

ich gebe dir recht - muss aber ergänzen, dass ein K03 bei max. Drehzahl (wir reden von größer 6000 1/min) selbst bei dicht verschlossenem Wastegate keine 1,1bar schafft.

[A4_peta]

Hallo Ihr habt das vielleicht falsch verstanden...oder ich habs falsch gesagt..... 1,1 bar hat er bei 3000 bis 4000 umins....ab 4500 fällt es ab.... bei 5500 bin ich vllt noch bei 0,6 bar...ist das denn ok und sinnvoll so? oder zuviel? oder könnte man da mehr machen....das auto soll ja eben doch auch halten.

[1Komma8T]

Jedenfalls ist der nicht mehr Serie das kann ich bestätigen! 0,6 Bar sind okay für Standart AGA!
Säuft er denn genügend?!

[A4_peta]

Naja von 8,5 bis gut 11 liter geht alles ^^ ist denn 0,6 das maximalste was man am serienfahrzeug machen sollte? AGA soll bald in 3 zoll kommen ab turbo.

[1Komma8T]

Mit gescheiter AGA, Downpipe, 200 Zeller müsste den k03 0029 0,75 bis Drehzahlende packen!
Blue hatts probiert! Hält nur mit ner geschieten AGA!
Ich fahr im Moment den k03 0073 mit dieser Leistung!

[A4_peta]

OK das ist ja schonmal interessant.... sone aga wirkt entlastender auf den Turbo als n großer Front LLK ja ? Weil da war ich noch immer am überlegen was von beidem ich mir jetzt als erstes hole.

[B5@Turbo]

Hol dir erstmal ne gescheite Analge.
Das macht schon einiges aus.

Aber ich geb dir nen Tipp. Hol dir nix von der Stange.
Lass dir was anfertigen. Is meist billiger als die Standartlösungen und du kannst individuele Ansprüche an Klang, Lautstärke etc. stellen.

[A4_peta]

Habe schon nen Termin....ist auch ne Anfertigung....was anderes will ich nicht...gibts überhaupt was größer als 63,5 von der stange?? Nunja...die von der Stange klingen eifnach nicht doll und sind zu leise Daher erstmal 3 Zoll ab kat....und danach kommt noch 100 Zeller Kat und 3 zoll hosenrohr Soll ja ordentlich werden. Merkt man mit ner Anlage ab KAT schon nen Leistungsunterschied?

[B5@Turbo]

ich würde nicht von einem Leistungsunterschied sprechen. Du merkst einfach dass die Kiste sauberer hochzieht.

[FTS Andre]

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bei dem BJ ist der Chip vielleicht noch gelötet.

das Steuergrät ist in 4 Minuten ausgebaut und in 1er aufgeschraubt.

wenn ich nen Bild davon habe, kann ich dir das sagen, ob der gechippt ist