Kompressor Umbau bei Audi A4 2,4l V6

[Giftzahn]

Hallo zusammen



wie üblich habe ich mal wieder eine frage!

Also ich fahre einen Audi A4 B5 Avant 2,4l V6 130000 TKM Bj 2000 bin auch sehr zufrieden.
Jetzt will ich einen kompressor einbauen von Eaton M65.

Nun die frage ist es bei meinem 2,4l möglich weil ich einen 2,8l mit kompressor gesehen habe der auch den eaton Kompressor verbaut hat,
meinte das es ohne probleme funktionert,weil ja seiner auch läuft, laut aussage hat er 80 Ps mehr, bei 0,7 bar.

Ich habe auch vieles darüber gelesen, aber leider keine
richtigen aussagen bekommen.

Ich hätte gerne tatkräftige aussagen. Ach ja nein ich will kein s4 motor
verbauen, nein ich will kein s4 kaufen, und nein ich will auch kein Turbo
verbauen. Chippen bringt sowiso nichts beim sauger, Ich will nur einen kompressor verbauen.Wer sowas schonmal gemacht hat oder jemanden kennt an dem ich mich wenden kann.
Bitte mir mitteilen.

Bitte versteht mich nicht falsch wenn ich meine frage gleich so stelle

aber möchte halt nicht vom Thema ausschweifen.
Ich will und werde diesen kompressor einbauen, weil es wirklich machbar
ist.Ich möchte es ja nicht übertreiben 0,4 bar würde mir reichen.
Mann sagte mir bis 0,5 bar bräuchte mann nicht viel an der verdichtung ändern usw.
Wenn es nicht klappen sollte dann habe ich es wenigstens versucht.

Hoffe sehr auf antworten.

Und Grüße aus dem schönen Allgäu

[Realmausi]

ich denke du musst erstmal die verdichtung ein klein wenig runter bekommen, ich hatte auch schon einmal die reduzierplatten für den v6 gefunden, aber wo

ich hatte damals für meinen V6 auch dovor gestanden wegen eines Kompressors, wenn evtl. mal ganz lieb Flow Improver fragen, ob die was an infos rausrücken!

Ansonsten mal bei MTM anfragen, die machen ja auch einiges an Kompressor technik, mit dem V8.

gibt leider sehr wenige die soetwas auch umsetzen und das heißt es gibt noch viel weniger die mit infos rausrücken.

[Giftzahn]

Hallo

ja genau und deswegen ist es ja so schwierig an informationen zu kommen.
Ein Freund von mir hat an seinem Bmw 325 ti compakt einen turbolader eingebaut.
Bei ihm wurden keine änderungen vorgenommen. Er fährt den Turbo mit 0,5 bar.
Und es läuft einfach genial.
Hoffe doch sehr das jemand sich doch noch meldet.

Gruß
Giftzahn

[turbomanu]

Ein bekannter hat seinen Vr6 auf Kompressor umgerüstet. Konnte er sogar selber machen weil der Kompressor an die Kurbelwelle montiert wird und somit von ihr mitangetrieben wurde.
Dann war der Kompressor auch in sich geschmiert mit einer eigenen Kammerschmierung, das heisst es müsste keine Ölleitung gelegt werden und der Motor nicht angebohrt werden.
Der Kompressor kam ohne Ladeluftkühlung aus und machte aus 174 Serienps knapp über 240.

Würd mich da mal informieren:

http://www.ruf-kompressoren.com/wb/pages/de/home.php

Gruss

[MS-T]

Hi,
wie du ja schon weißt, gibts nen Kompressorkit von PES für den 2.8 30V. Da die Schaltsaugrohre gleich sind vom 2.4 und 2.8 müsste das ja auch passen. Mit der Software wird das nicht passen Zwecks Abstimmung.

Ich hatte auch mal den Gedanken gehabt, einen Kompressor zu verbauen. Ich habe ne Schweizer Firma gefunden, die das machen... aber irgendwie war mir das zu unseriös. Mittlerweile bin ich weg von dem Gedanken.

Vielleicht bekommst ein paar Infos vom User "Vau Sex", der hat nen K aufem 2.8 drauf und verbaute schon öfters welche!

[Giftzahn]

Genau so is es und ich will mit ladeluftkühlung. 50 ps würden mir volkommen reichen.
Will ja das er unten raus besser kommt. Denke das dies machbar ist. Beim bmw 325 ti braucht man bis 0,7 bar nichts am steuergerät und nichts an der verdichtung anpassen.
Durch das ventiel kann man ja den druck einstellen,und wie gesagt 0,3 oder 0,4 bar wäre schon ok.
Die frage ist jetzt ob es beim audi auch geht wie bei bmw oder vr6 usw.

Gruß

[Giftzahn]

Hi,
wie du ja schon weißt, gibts nen Kompressorkit von PES für den 2.8 30V. Da die Schaltsaugrohre gleich sind vom 2.4 und 2.8 müsste das ja auch passen. Mit der Software wird das nicht passen Zwecks Abstimmung.

Ich hatte auch mal den Gedanken gehabt, einen Kompressor zu verbauen. Ich habe ne Schweizer Firma gefunden, die das machen... aber irgendwie war mir das zu unseriös. Mittlerweile bin ich weg von dem Gedanken.

Vielleicht bekommst ein paar Infos vom User "Vau Sex", der hat nen K aufem 2.8 drauf und verbaute schon öfters welche!

Wie komme ich an den user Vau Sex ran oder wie finde ich ihn???

[MS-T]

Such Dir hier nen Thread, per Suche, wo er der Autor ist und dann auf PM

Z.B. hier: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=52046.0/

[Giftzahn]

Danke dir werde versuchen ihn zu kontaktieren

[Baschty]

VauSex kann man nur weiter empfehlen. hab über ihn den kit bekommen und bin fast fertig zum starten

[Geronimo77]

@ Giftzahn: Halt uns auch bitte weiterhin auf dem laufenden mit deinem Kompressorvorhaben.
Kann dir da selbst leider nicht weiterhelfen aber dennoch bin ich sehr gespannt
drauf wie dein Umbau vorrangeht. Denkemal,das es auch andere 2,4 V6 Fahrer
interessiert.
Also viel Erfolg und immer schön berichten!!!

[Giftzahn]

also denke das ich nächste woche anfangen werde.
Und klar laß ich euch die informationen zukommmen.

[VauSex]

Ja gib Infos, wenn du selber was austestest...

[nextartnicki]

gibts hier eingentlich schon was neues? überlege ja auch sowas zu basteln ... weil nen kumpel hat einen von 55 1.8t von mtm u azk ... ich will da irgendwann wenigstens halbwegs dran bleiben ..

[Baschty]

wenn de sowas machen willst kannste schon mal mit ca 5000 rechnen und mehr...

[nextartnicki]

wenn de sowas machen willst kannste schon mal mit ca 5000 rechnen und mehr...

hast du dein auch selber umgebaut oder machen lassen oder so gekauft? was ist in angesicht mit dem preis-leistungs-verhältnis? weil wenn ich dann nur noch an der tankstelle (ich arbeite an einer TOTAL-Station) stehe dann verzichte ich gern drauf

[Baschty]

hab mir nur den kit geholt und dann selber umgebaut und software machen lassen verbrauch geht. 50-75km weniger wie vorher

[turboquattro]

es geht:

http://www.ehgartner-tuning.de/Kompr...Kompressor.htm

turboquattro

[Baschty]

das ist der kit von de amis

[Eisenmann]

ist der net so?