Re: Wie steht ihr zum Quattro? ***NEU***UPDATE***

[V6Chris]

Hallo,
ich glaube nicht das hier in Forum einer mit mehr Berge und Schnee ums Haus hat wie ich (glaub ich zumindest). Ich fahre aber keinen Quattro wiso weiß ich eigentlich nicht.
Was hat der Quattro mehrvorteile gegenüber einen Frontler?
Bei mir ist es so, das ich jedes auto Tieferlege. Also bei max 15 - 20 cm Neuschnee ist es mit und ohne Allrad zu Ende den das sitzt der Schnee in der Mitte auf und dann iss Feierabend. Unter 15 cm kann ich mit meinen auch Überall hinfahren, da ich jeden Winter vorne zwei neue Reifen aufziehe und der Schneepfug ( Räumfahrzeug) wenns richtig schneit eh alle zwei Std Fährt.
Über mehrkosten fange ich gar nicht an, weil wenn ich mir einen 2,5er leisten kann wiso nicht auch einen Quattro!

Ich denke jeder soll fahren was er für richtig hält und soll es geniesen und vorallem seinen nächsten nicht beleidigen oder dessen Auto nicht Runtermachen.
So einen schönen Sonntag noch - ich gehe jetzt zum Schifahren

[QuattroDevil]

ich glaube nicht das hier in Forum einer mit mehr Berge und Schnee ums Haus hat wie ich (glaub ich zumindest)

ja ja glauben ist nicht wissen, mit Schnee und Berge kann ich "glaube" locker mithalten

So einen schönen Sonntag noch - ich gehe jetzt zum Schifahren

Wünsche dir viel Vergnügen bei dem tollen Wetter

[QuattroWarrior]

@V6Chris:

Du Ungläubiger!
Zwingend brauchen tut man den Quattro nicht wirklich (genauso wenig wie man einen 6-Zylinder wirklich braucht), in sofern geb ich dir eingeschränkt Recht.
Zumindest, wenn man sich an gewisse Regeln hält und nur dort fährt, wo geräumt wurde, starke Steigungen meidet (und dafür auch mal einen Umweg fährt), bergauf nicht anhält, vor Steigungen anlauf nimmt, etc.
Du magst übrigens zwar die höheren Berge haben (mit Mittelgebige um 500m kann ich auch dienen), aber von den Steigungen her vor allem auf den Nebenstraßen kannst du mir sicher nicht das Wasser reichen. Meiner ist tiefergelegt und ich komme ganz sicher weiter als du. Ich halte bei dir kurz an, wenn du am Berg festhängst, frag ob alles in Ordnung ist und fahr dann mit einem Lächeln einfach wieder weiter.
Das Bessere ist nun mal des (vermeintlich?) Guten Feind. 8) Dein (Un-)Glück ist nur, daß du bisher keinen Quattro fahren durftest und daher die Überlegenheit dieses Antriebs nicht kennst.
Und ich hab im Winter im Grenzbereich eine Menge Fahrspaß, vom dem du mit deinem Frontantrieb nur träumen kannst.

Außerdem hast du die Frage von 'steve h.' nicht beantwortet: Für ihn ist klar, daß es ein Quattro werden muss und er wollte etwas zum Verbrauch wissen.

PS: Ich mag dich trotzdem.




@steve h.:

Beim Diesel kannst du für den Quattro bis zu einem halben Liter mehr kalkulieren.
Bei www.spritmonitor.de finde ich aktuell zwar nur zwei B6/8E (also das bis vor kurzem aktuelle Modell) Quattro mit dem 130PS-PumpeDüse-Aggregat, aber diese zwei dürften in etwa deinen Verbrauchsrahmen umreissen. Die 8,1L von 'vossybear' (übrigens aus unserem Forum) dürften aber bei euch in der Schweiz wegen der begrenzten Vmax auf der Autobahn deutlich unterboten werden.
http://www.spritmonitor.de/view.php?...sn=783&hsn=588



so long

QW

[Gritzel]

Moin moin,

in manchen situationen hätte ich schon ganz gerne einen quattro gehabt. Hab mich mal mit meinem alten 80er eingegraben....wäre mit Allrad vielleicht wieder rausgekommen...man weiß es nicht
Aber wie heißt es so schön: Quattro bedeutet genau da stecken zu bleiben wo kein Abschleppwagen der Welt mehr hinkommt.


Gruß Manuel

[fl0]

Gritzel schrieb am 12.12.2004 14:22:
Quattro bedeutet genau da stecken zu bleiben wo kein Abschleppwagen der Welt mehr hinkommt.

Der spruch ist immer wieder schön.

[samael]

Zumindest, wenn man sich an gewisse Regeln hält und nur dort fährt, wo geräumt wurde, starke Steigungen meidet (und dafür auch mal einen Umweg fährt), bergauf nicht anhält, vor Steigungen anlauf nimmt, etc.
Du magst übrigens zwar die höheren Berge haben (mit Mittelgebige um 500m kann ich auch dienen), aber von den Steigungen her vor allem auf den Nebenstraßen kannst du mir sicher nicht das Wasser reichen. Meiner ist tiefergelegt und ich komme ganz sicher weiter als du. Ich halte bei dir kurz an, wenn du am Berg festhängst, frag ob alles in Ordnung ist und fahr dann mit einem Lächeln einfach wieder weiter.

Vergiß dabei nicht das Du evtl auch wieder runter mußt und besser bremsen tuts nicht.
Sonst sehe ich die Diskussion wie mit Diesel o. Benziner, für mich ist Quattro ein überflüssiger teuer Kropf.

Michael

Ps. an alle ungläubigen, ich bin einige Jahre Quattro gefahren.

[QuattroWarrior]

Schön, daß du dich um mich sorgst, wie ich da immer heil wieder runter komme.

Ist aber unbegründet, weil ich nämlich schon immer dort oben wohne und jeden Tag runter muss. Ich weiß daher gut darüber bescheid und bin geübt darin. (Und ich hab auch nie behauptet, daß ich wegen des Quattros schneller bergab fahren kann. Das ist auf definitiv nicht der Fall.)

Einen Sicherheitsvorteil bei langsamer Bergabfahrt auf rutschigem Geläuf sehe ich dennoch: Beim Quattro hängen vier Räder an der Motorbremse. Beim Frontantrieb müssen zwei Räder reichen, um dein Auto vom Schlittenfahren abzuhalten.


so long

QW