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  1. #1
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    8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    An die sportliche Fraktion im Forum, welche Bremsbeläge empfehlt ihr für die 320er Serienscheibe?

    Ich will sie nicht gleich zu Reißen bringen aber die "Butterbremse" etwas härter machen.

    Evtl. folgen gleich Stahlflex aber das hat ja eher was mit dem Druckpunkt zu tun.

    Wer kann helfen?

    Frohe Ostern.
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  2. #2
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    mach gleich Stahflex rein....das sind Welten, nicht nur im Druckpunkt...

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  3. #3
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    Zitat Zitat von A4-Avant-TDI
    mach gleich Stahflex rein....das sind Welten, nicht nur im Druckpunkt...

    Ok, welche sind empfehlenswert? Rainer hatte mal was gepostet aber ich finds nicht in den zig Topics.

    Hauptsächlich gehts mir aber um die Beläge.
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  4. #4
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    ich hab Fischer drin...

    www.fischer-hydraulik.de

    meine Beläge...Serie mit Serien 345mm Scheiben
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  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    Die Stahlflexleitungen von Fischer sind OK. Bremsbeläge Ferodo DS Performance oder ATE Powerpad, wobei bei vergleichbarer Leistung die Ferodos günstiger sind.


    Gruß
    Touristenfahrer

  6. #6
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    hmm, ihr und die stahlflexleitungen. werde mich mal kundig machen und ggf. gleich ordern.
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  7. #7
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    Könnt ihr ein paar Tipps zum Stahlflexeinbau geben?

    Hinten sieht anders aus als vorn.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken K640_19042009840.jpg   K640_19042009844.jpg  
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  8. #8
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    wenn du dich richtigen Leitungen bestellt hast...

    deine Leitung wegschrauben und Stahlflex hinschrauben...

    da bei mir der Wechsel etwas länger herist, weiß ich nichtmehr ob hinten die gezeigte Verschraubung am Sattel ist oder nicht
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  9. #9
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    du bist mir einer. na klar habe ich die richtigen leitungen bestellt und bekommen

    naja hinten ist die hydraulikschraube mit nut und loch. die hintern leitungen sind demzufolge anders als die forderen aufgenommen. hierbei kommt die schraube durch den flachkopf und wird einfach mit 25nm am bremssattel festgezogen.

    aber oben im radhaus?

    vorn wird irgendwie die leitung an die sattelanschlussleitung geschraubt und oben?

    logisch das ich die leitungen abdrücken muss, aber wie am besten beim audi. habt ihr link?

    bei den belägen bin ich mir noch nicht sicher. denke aber immer mehr über hawk nach.
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  10. #10
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    na wie sieht das obere Ende deiner Stahlflexleitung denn aus?
    ich weiß es nichtmehr...war das nicht gesteckt


    abdrücken?

    wozu das denn...

    ich hab meine entlüftet, ne runde gedreht und gebremst und geschaut ob alles dicht ist...fertig...
    fährt bis heute ohne Probleme...

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  11. #11
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    abdrücken ist bei entlüften

    ja die oberen enden sind rund und mit einer nut.

    leider hatte ich bei meinen zwei bildern die leitungen verdreht fotografiert.
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  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen?

    Zitat Zitat von t-quattro

    aber oben im radhaus?

    vorn wird irgendwie die leitung an die sattelanschlussleitung geschraubt und oben?

    logisch das ich die leitungen abdrücken muss, aber wie am besten beim audi. habt ihr link?

    bei den belägen bin ich mir noch nicht sicher. denke aber immer mehr über hawk nach.
    Vorn am Sattel wird nur die Gummileitung die vom Halter am Federbein zur Karosserie geht durch die Stahlflexleitung ersetzt. Da auf beiden Seiten die Alubremsleitungen vorhanden sind auf denen die Nippel zur Verschraubung sitzen haben deine Stahlflex eben nur quasi die Mutter zum einschrauben des Nippels.

    Was willst du da abdrücken? Die Leitungen wurden beim hersteller auf Druck und Dichtheit geprüft und wenn sauber gearbeitet wurde dann sollte es dicht sein und ob Flüssigkeit austritt siehst du beim Entlüften mit Druck. Wenns beim entlüften dicht ist dann hälts auch beim Bremsen

    Also ich würde eher zu Ferrodo raten die sind nicht so aggresiv zu den Scheiben und als Performance halten die auch höhere Temperaturen aus ohne zu verglasen. Von Hawk hab ich in unseren Kreisen noch nix gehört was aber nix heißen muss
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  13. #13
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    danke mounty.

    ja der abend war gestern lang. mit abdrücken meinte ich entlüften. asche auf mein haupt.

    bei den belägen ists ja fast ne wissenschaft.

    mit der flüssigkeit auch.

    vielen lieben dank an alle.

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  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Auditec
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Hab auch die Fischerleitungen drin und merk jetzt nicht den großen Unterschied, aber schon ein leicht anderer Druckpunkt.

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Wenn

    du dann schon den Aufwand betreibst, dann wechsel die Bremsflüssigkeit gleich gegen eine mit DOT4 aus. Würd da zu Castrol SRF Racing oder ATE Blue Racing greifen, die bieten doch höhere Siedepunkte und somit mehr Reserve als eine Normale Bremsflüssigkeit. Musst halt etwas mehr nehmen um das System dann komplett zu Spülen und neu zu befüllen, wobei sie problemlos Mischbar sind und somit keine Probleme mit resten der Alten Flüssigkeit auftreten.
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  16. #16
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    ATE Super Blue / AP Racing 551

    DOT 4 ist bei meinen schon serienmäßig drin.

    Der Stahlflexeinbau verlief ohne Probleme und ist mit dementsprechenden Werkzeug Plug&Play.

    Wer viel hart und Druckpunktsuchend bremst, sollte unbedingt über den Tausch von Serie -welche recht gut ist- zu Stahlflex von FH nachdenken.

    Preis-Leistung ist TOP

    Bei den Belägen bin ich mir im Bezug der Serienscheibe noch unschlüssig.
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  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Zitat Zitat von t-quattro
    ATE Super Blue / AP Racing 551

    DOT 4 ist bei meinen schon serienmäßig drin.

    Der Stahlflexeinbau verlief ohne Probleme und ist mit dementsprechenden Werkzeug Plug&Play.

    Wer viel hart und Druckpunktsuchend bremst, sollte unbedingt über den Tausch von Serie -welche recht gut ist- zu Stahlflex von FH nachdenken.

    Preis-Leistung ist TOP

    Bei den Belägen bin ich mir im Bezug der Serienscheibe noch unschlüssig.
    Haben wir also recht gehabt. Beläge siehe mein Tip.


    Gruß
    Touristenfahrer

  18. #18
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Ja ich hätte nicht gedacht, dass die Leitungen bei einem zwei Jahre alten Audi so schlecht sind.

    Ach ich habe was im Netz zum Thema S3 und seine Bremsen gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=eAIz2...layer_embedded ganz am Ende.

    Wer also denkt, dass die einfache Aufrüstung von 16" auf 17" der Hit ist

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  19. #19
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Naja

    zu dem Video sag ich besser nix, jedenfalls spricht so etwas nur DAFÜR sich gewisse Sachen mal zu Überlegen vor allem wenn solche Spielereien macht.
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  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Touristenfahrer
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    Re: 8E/B7: Welche Bremsbeläge Stahlfelxleitungen könnt ihr empfehlen?

    Grand-Prix Strecken sind allgemein als bremsenmordend bekannt. Die serienmässigen Bremsanlagen halten meist nicht stand. Bei agressiver Fahrweise gegenüber dem Material erst recht nicht...


    Gruß
    Touristenfahrer

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