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  1. #1
    Benutzer Avatar von B.us.T
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    Audi A4 8E/B6
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    8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hallo liebe AUDIaner !

    Bin gerade am überlegen ob ich mein Orginalfahrwerk gegen ein S-Linefahrwerk tausche !
    Nun frage ich mich was die Vorteile vom S-Linefahrwerk sind ?

    Was kann ich beim umstieg erwarten ?

    Danke schonmal für die Hilfe !!

    MFG Basti

  2. #2
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Audi A4 8D/B5
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    20mm Tieferlegung und Komfortverlust durch härteres Federverhalten.
    Sent from my Nokia 3210.

  3. #3
    Benutzer Avatar von FryXS9
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    Audi S4 8K/B8
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Das ist die eine Seite.

    Die andere: weniger Spritverbrauch (alle BlueMotion und e Modelle werden tiefergelegt ausgeliefert)
    Kürzere Bremswege und besseres Kurvenverhalten.

    Using tiny tires to get your car lower is cheating, and no one likes a cheater.

  4. #4
    Benutzer Avatar von B.us.T
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    Audi A4 8E/B6
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Also ein sportlicheres Fahrverhalten , und ein sprusicheres Fahren im grenzbereich ?!
    Dann habe ich gelesen das man zusätzlich nochmal andere Federn verwenden könnte wenn die 20mm nicht ausreichen ?

    Stimmt das soweit ?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von marcotheviper
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    Audi A4 8E/B7
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Ja du kannst auch andere Feder verbauen. Wenn zu z.B. 50er Feder verbaust du gegenüber dem S-Line Fahrwek um weitere 30mm tiefer.
    Spritmonitor.de

  6. #6
    Benutzer Avatar von B.us.T
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    Audi A4 8E/B6
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    ich dachte eigentlich daran auf die S-line Dämpfer nochmal tieferlegungsfedern draufzumachen ?
    Denn die Dämpfer vom S-Line sind doch schon etwas straffer und kürzer als die orginalen ??

  7. #7
    Benutzer Avatar von Basti3336
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    Audi A4 8H/B7
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    8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hey,
    mir spukt das selbe durch den kopf da ich meinen Audi letzte Woche beim Händler geholt habe mit s-line Fahrwerk und er echt noch viel zuweit über dem asphalt schwebt. Ein Stück tiefer wäre echt schöner. Wie läuft das mit den Federn was ist da machbar mit den s line dämpfer und was für Federn kann man empfehlen??? Dank euch.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 421335.jpg  
    A4 B7 8H Cabrio Bj. 2008 1.8T/Ibißweiß/s-line/Bose/8*19Et38 BarracudaVoltecT6BlackChrom

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Kürzer sind die Dämpfer nicht! Aber in verbindung mit Eibach-Federn ist das ganze absolut perfekt! Bei H&R-Federn ist der Komfort nicht ganz so gut wie bei Eibach!

  9. #9
    Benutzer Avatar von Basti3336
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    8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hey bei meinem wären ja dann die das oder
    http://cgi.ebay.de/EIBACH-PRO-KIT-FE...1%7C240%3A1318
    die kann ich mit den s line Fahrwerk verbauen oder?
    A4 B7 8H Cabrio Bj. 2008 1.8T/Ibißweiß/s-line/Bose/8*19Et38 BarracudaVoltecT6BlackChrom

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Achja, Domstrebe ist zu empfehlen ab -30mm. S-Line/Sport-Fw hat die serienmäßig. Sonst knackt es nach einiger Zeit im Auto wenn gewisse Kräfte auf die Karosserie einwirken.

    Einige sehr tiefe B5 haben sogar in der Spritzwand einen knick bekommen.

    Beim B6 muss die leider eingeschweißt werden, beim B5 konnte man eine modifizierte vom A6 (4B) nehmen.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von brucew
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Zitat Zitat von bastion
    Achja, Domstrebe ist zu empfehlen ab -30mm. S-Line/Sport-Fw hat die serienmäßig. Sonst knackt es nach einiger Zeit im Auto wenn gewisse Kräfte auf die Karosserie einwirken.

    Beim B6 muss die leider eingeschweißt werden...
    Was erzählst Du denn da?
    Die Domstrebe muß weder beim b6 noch beim b7 eingeschweißt werden!
    Die befindet sich im Batteriekasten direkt an der Trennwand zum Motor.
    Das ist einfach ein auf beiden Seiten gebogenes Aluflacheisen was auf beiden Seiten an die Doms geschraubt ist.

    Ach noch was,
    wie in einem anderen Beitrag schon beschrieben gibt es auch zwei Fahrwerke 1BE und 1BV.
    Spritmonitor.de

  12. #12
    Benutzer Avatar von Basti3336
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    8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Ja das mit den zwei Verschieden habe ich auch schon gelesen,das mit der Domstrebe muss ich mal bei mir schauen weil meiner hat das s line sport plus Paket laut kaufvertrag, doch weiter unten bei der Austattung wird dann ein Sportfahrwerk erwähnt. Also so genau weiß ich noch nicht welches ich habe muss ich noch rausfinden.
    A4 B7 8H Cabrio Bj. 2008 1.8T/Ibißweiß/s-line/Bose/8*19Et38 BarracudaVoltecT6BlackChrom

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Zitat Zitat von brucew
    Was erzählst Du denn da?
    Die Domstrebe muß weder beim b6 noch beim b7 eingeschweißt werden!
    Die befindet sich im Batteriekasten direkt an der Trennwand zum Motor.
    Das ist einfach ein auf beiden Seiten gebogenes Aluflacheisen was auf beiden Seiten an die Doms geschraubt ist.
    Im Anhang die 8E Domstrebe. Ist zum einschweißen da keine Möglichkeit besteht die anzuschrauben. Daum gibts auch fast keine im Zubehör. Beim B5 konnte man eine gekürzte vom A6 4B nehmen.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken bild.jpg  

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von brucew
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    kein Audi A4/S4

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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Genau so sieht das Teil bei mir aus!

    Allerdings dachte ich, dass die Laschen standardmäßig auf den Doms angeschweißt sind!

    Sorry wenn meine Ausdrucksweise zu forsch gewesen sein sollte!

    LG Bruce
    Spritmonitor.de

  15. #15

    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hallöchen!

    Also ich hab in meinem das S-Line Fahrwerk drin und muss sagen, dass der Wagen absolut super auf der Straße liegt.

    Hätte allerdings auch gerne Tieferlegungsfedern, jedoch wegen der Optik. Vorn könnten echt noch zwei bis drei cm weniger Luft sein.

    Welche Federn, die mit dem S-Line Fahrwerk kompatibel sind, könnt ihr mir empfehlen?

    Und: wie siehts mit dem Einbau aus. Welche Kosten kommen da noch auf mich zu, bzw. lohnt es sich, den Austausch selbst vorzunehmen.

    MfG.

  16. #16
    Benutzer Avatar von Basti3336
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    8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hey
    hab bei mir das selbe vor wegen der optik, hab hier ein wenig gestöbert und mir wurden die eibach federn empfohlen. zwecks einbau kann ich dir nichts sagen hab ein mechaniker an der hand der es mir macht
    A4 B7 8H Cabrio Bj. 2008 1.8T/Ibißweiß/s-line/Bose/8*19Et38 BarracudaVoltecT6BlackChrom

  17. #17
    Benutzer Avatar von FryXS9
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    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hier mal als Beispiel: S Line Fahrwerk standard und dann mit 50/30 Federn von K.A.W. (welche ich nur empfehlen kann)
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P1000191-1000.jpg   P1010134-1000.jpg  

    Using tiny tires to get your car lower is cheating, and no one likes a cheater.

  18. #18
    Benutzer Avatar von Basti3336
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    8H: 8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Hab bei mir heut mal unter die Haube geschaut bei mir ist keine domstrebe drin die hätte da auch nicht wirklich platz. Der weg von Dom zu Dom ist blockiert.
    wie schauts da bei euch aus. Hat jemmand ein Foto von der Domstrebe verbaut!!
    Müsste mich mal schlau machen da ich ja ein Cabrio fahre und es ja von der Stabilität her sinnvoll wäre.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P130409_11.08[02].jpg   P130409_11.08[01].jpg   P130409_11.08.jpg  
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  19. #19
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    Re: 8H: 8H: Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Zitat Zitat von Basti3336
    Hab bei mir heut mal unter die Haube geschaut bei mir ist keine domstrebe drin die hätte da auch nicht wirklich platz. Der weg von Dom zu Dom ist blockiert.
    wie schauts da bei euch aus. Hat jemmand ein Foto von der Domstrebe verbaut!!
    Müsste mich mal schlau machen da ich ja ein Cabrio fahre und es ja von der Stabilität her sinnvoll wäre.
    Die Bilder Zeigen ja auch nicht die Stelle, wo sie verbaut ist!!! Hinter der Spritzwand die Abdeckung (Batterie usw liegen darunter!) abnehmen und reinschauen......

  20. #20

    Re: 8E/B6: Vorteile vom S-linefahrwerk zum orginalen ?

    Moin!

    @FryXS9: Riesen Lob! Der Wagen sieht soooo geil aus! Der liegt ja echt perfekt. Schick mal bitte nen Link wo man die Federn kaufen kann. Echt Hammer. Hoffe, beim Avant siehts auch so gut aus.
    Was muss denn beim Einbau noch beachtet werden, so von wegen Federwegsbegrenzer usw.?

    MfG.

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