ich möchte in meinem A4 das Kurvenlicht nachrüsten (das der Xenonscheinwerfer rechts/links steuert).
Ich habe bereits Bi-Xeonon serienmässig verbaut (S-Line mit Lichtpaket also mit ALWR, Tagfahrlicht, LRA)
Meine Frage ist brauche ich "nur" zwei neue Bi-Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht und zwei neue Xenon-Steuergeräte? Oder gibt es auch noch ein Kurvenlichtmodul???
Kabelsatzanschluß der gleiche wie bei meinen alten Scheinwerfern?
neue SW is klar, aber welches SG meinst du das AFS unterstützt?
Dachte die ALWR/AFS wird direkt von den beiden Xenon Steuergeräten die unter den Scheinwerfern sitzen gesteuert? Und die sind doch schon am Can-Bus angeschlossen oder?
für ALWR gibt es mehre Steuergeräte und du brauchst eins was noch Kurvenlicht unterstützt.
AFS = Adaptive Front Lighting System [Kurvenlicht]
Als Anhang ein Foto vom Steuergerät wie schon hier gesagt es sitzt beim B7 hinterm Handschufach.
Also nur die Steuergeräte am Scheinwerfer reichen nicht aus.
Ob die Can Leitung bei Xenon ohne AFS schon anleigen weiß ich jetzt leider auch nicht so genau da ich komplett auf Xenon umgerüstet habe und ich vorher sowas nicht hatte.
habe mich heute nochmal mit dem Thema beschäftig und mich ein bischen in Etka/ASLE umgschaut. Also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist folgendes zu tun:
1. passende Kurvenlichtscheinwerfer besorgen
2. Xenon SG (das unter dem SW) besorgen TN: 8P0 907 391 (da es doch das Kurvenlicht+Niveau ansteuert)
3. AFS SG besorgen TN: 4L0 907 357 (oder eins der Vorgänger)
4. Pinbelegung der Niveaugeberanschlüsse vorn/hinten am AFS SG ändern 6 auf 21, 12 auf 11, 11 auf 10, 10 auf 12 und 7 auf 22
5. Pin 18 Can (High-Bus) und Pin 19 Can(Low-Bus) mit spez. Can-Kabel an jeweils Pin 1 und 2 der beiden Scheinwerferanschlüsse verbinden. (Kabel liegen ja theoretisch, sind aber nicht verdrillt, so das der Canbus eventl. nicht richtig funktioniert...)
Wenn Punkt 5 nicht wäre, wäre alles kein Problem...
Hab jetzt Bi-Xenon mit AFS nachgerüstet und Xenon funktioniert mal super toll, aber leider lässt sich Adresse 55 am VAG-Com nicht ansteuern - man bekommt keine Meldung vom AFS STG.
Fehlt bei der Kufatec Anleitung etwas? Kabelstrang ist auch von Kufatec.
Seit einigen Wochen bin ich nun auch stolzer Besitzer von Kruvenlichtscheinwerfern, funktioniert echt super!
Der Einbau eigendlich gar nicht so schwer, am längesten hat das ordendliche verlegen des Can-Kabels gedauert. Und ca. 1 Std. Fehlersuche hat mich ein Druckfehler im ELSA gekostet. Da wurde nämlich Can-L und Can-H im linken Scheinwerferanschluß vertauscht!
Das einzigste Problem das ich noch habe ist, das wenn sich ein Fehler im AFS-Modul befindet der im KI angezeigt werden soll dieser nicht angezeigt wird.
Weis eventl. jemand was ich da im KI noch einstellen muß?
das selbe habe ich auch..... habe schon alle möglichen Codierung durch aber keine passende gefunden fürs Kombi.
Wenn ein Stecker vom Höhensensor abziehe haut er ein Fehler ins Steuergerät 55 rein dort steht dann Warnleuchte Kombi Ein... aber im Kombi ist keine Fehlerlampe zu sehen.
ja genau das ist das Problem, als ich fertig war sagte mein KI alles Ok aber das Schei... Kurvenlicht wollt nicht funzen. Fehlereintrag im AFS-SG sagte ... "Warnlampe an" (Weil nach dem Einbau die Neigungssensoren noch Kalibriert werden mussten spich Licht einstellen)
Hätte aber in der Zukunft gerne wieder die Information im FIS wenn was nicht mit dem Licht stimmt...
Wenn du da mal was findest denk an mich! Und ich sag auch bescheid wenn ich was finde!
@Hauns4: Habe die Pläne jetzt grad nich hier, aber es wurden die beiden Pins (glaube 1 und 2) für Can-L und Can-H im linken SW-Anschlußplan vertauscht, müssen identisch sein mit dem vom rechten SW-Anschlußplan. Kommt sonst Fehler im AFS-SG das das linke XenonSG nicht funktioniert!
Also bei mir funktioniert dass ALWR nicht. Bi-Xenon leuchtet. Auch die Fehlermeldung im FIS kommt für ALWR. Ob Kurvenlicht klappt bin ich mir nicht sicher. Eher ja. Showroom Effekt hat auch geklappt...
wenn die ALWR nicht funktioniert bzw. nen Fehler hat dürfte das Kurvenlicht während der Fahrt auch nicht funzen, war zumindest bei mir so als ich es direkt nach dem Einbau testen wollte.
Du schreibst du hast was von Kufatec verbaut, hattest du vorher überhaupt kein Xenon drin? Welche T-Nr. hat das SG für AFS was normal über dem Handschuhfach sitzt bei dir?
Hast du die beiden geber für die Höhenregulierung auch nachgerüstet?
Hast du die Scheinwerfer neu eingestellt (über Diagnose)?
Hatte gestern endlich mal ein A4 B7 ab Werk mit Xenon zu Hand
Bei dem habe ich mir alle Codierung im Kombiinstrument angesehen und mit den Codierungsvorschlägen im VCDS verglichen... bei Kanal 60 ging die Rechnung nicht auf und somit gabs dann eine Codierung die nicht im VCDS steht.
Habe dann die Codierung 1111 (bei dem Fahrzeug mit Xenon ab Werk) - 1045 (Die richtige Codierung laut VCDS) gerechnet ergibt 66 - 2 ( steht für Automatik, habe ich ja nicht)
Ergniss 64.
64 habe ich dann mir hinzugefügt und dann hat es funktioniert.
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