8D/B5: Welches teil genau wechseln beim Klopfen der Vorderachse??

[Vice_Audi]

Hi,

so nun ist es bei mir auch so weit, nach 13 Jahren und 75000 km ist der linke Querlänger im arsch!Eigentlich will ich mir den Satz von Myele holen aber komplett 350€ ausgeben will ich nicht!
Ich will es auf die arme art machen und das betroffene Teil austauschen! (wenn es klappt)

Also zuerst hat es nur beim drauffahren eines Bordsteines geräuche gemacht, so ein klack/tuck beim berühren! Ja und nun besonders bemerkbar bei Kopfsteinpflaster und starken unebenheiten!

Ich habe hier noch mal ein bil bei gefügt und wollte wissen welches teil ich am besten wechseln sollte! Ich würde laut infos auf 5 oder 6 tippen!

Aber es gibt ja bestimmt welche die mehr ahnung haben! Was meint ihr?

[Lantis]

Das wird dir so keiner sagen können.
Du hast 4 Querlenker pro Seite. Einer davon ist es
Schau mal welcher sich bewegen lässt, sprich welcher ausgeschlagen ist. Wirst den Unterschied zu den anderen schon merken wenn du den defekten bewegst.

Mfg

[Vice_Audi]

ja man kann doch bestimmt das irgedwie einkreisen oder nicht? Also dieses geräusch diese teil so ungefähr oder ?

[the-engine-er]

... das kann man aus der Ferne absolut nicht einkreisen. Das könnte Deiner Beschreibung nach sogar Domlager oder Stabi-Pendelstütze sein. Erfahrungsgemäß kommen die Querlenker aber alle nahezu gleichzeitig. Wenn Du also nur einen Lenker tauschst, ist das Risiko groß, dass Du bald wieder ran darfst. Das Dumme dabei: Du darfst jede Mal zur Achsvermessung. Noch dümmer dabei: Die Gewinde in der Karosserie, die den Hilfsrahmen tragen sind nur für ca. 5 mal Lösen und Anziehen ausgelegt. Ich würde es also möglichst vermeiden, ständig den Hilfsrahmen zu lösen.
Ich hab bei mir daher auch den Meyle-Satz verbaut, der hoffentlich länger hält und dabei sogar um Welten günstiger als Audi ist.
MFG Alex

[Vice_Audi]

Hi,

ja der domlager war mein erster gedanke! Habe aber gehört das die dinger fast nie kaputt gehen! Naja wenn das so ist dann werd ich mal nächste woche mal zu audi fahren und dort mal nachfragen und spätestens der TÜV Prüfer wird mir sagen können was da kaputt ist wenn ich den auch nächste woche machen muss!

Ja teile von meyle will ich sowie so einbauen und genau wie du meinst links und rechts! Ist ja logisch bei den a4 trägern! Nur will ich nicht alles komplett wechseln!

Was ist den eine Stabi-Pendelstütze ?

[the-engine-er]

... auch als Koppelstange bezeichnet, sitzt außen zum Rad hin am Ende des Stabi und verbindet diesen mit dem Fahrwerk. Oft sind die Gummibuchsen darin verschlissen und dann klopft´s.
MfG Alex

[Vice_Audi]

ach so die Koppelstangen... auf dem bild die nr. 6 ! Ja davon habe ich auch schon einiges gelesen! Kann man das auch irgendwie selber testen ob die ausgeschlagen sind?

[the-engine-er]

... ja, wenn Du ihn auf der Bühne hast oder notfalls auf´m Wagenheber, kannst Du Dir mal die eingelassenen Gummibuchsen darin anschauen. Wenn sie eingerissen sind oder sich von der Koppelstange ablösen (Spalt dazwischen erkennbar), sind sie hinüber.
MfG Alex

[Michel71]

Ist das Geräusch auch bei "Lastwechsel"? (Also schnelle Pedalstösse!) Hatte auch die ganze Achse abgesucht und fast aufgegeben! Und es waren dann die abgerissenen Motorlager (Hydrolager)! Der Motor wackelte schön hin und her und verursachte die Klappergeräusche.... Hatte das zweimal!!

[Vice_Audi]

Ist das Geräusch auch bei "Lastwechsel"? (Also schnelle Pedalstösse!) Hatte auch die ganze Achse abgesucht und fast aufgegeben! Und es waren dann die abgerissenen Motorlager (Hydrolager)! Der Motor wackelte schön hin und her und verursachte die Klappergeräusche.... Hatte das zweimal!!

ne das ist glaube nicht der fall!


Also heute habe ich mich mal ran gemacht und alles angeschaut! Also die Buchsen sehen alle normal aus und die Koppelstange selbst kann man mit viel kraft bewegen!

Ok dann hab ich mal die ganze bremse in die hand genommen und so viel wie möglich nach oben gedrückt! Habe dann immer in der gegend des Domlagers das Klackern gehört! Danach auf der anderen seite auch getestet und dort habe ich nix gehört!

Also ich denke dann mal das es hoffentlich das Domlager im arsch ist oder könnte auch so ein Querlenker oben sich so anhören?

[Vitali 1.8T]

habe auch so ein scheiß poltern! konnte das auch noch nicht ausfindig machen!
sind schon extra neue domlager drinne.

[WoodyM]

Also bei mir polterts auch was das zeug hält und quietschen tuts auch!

ich werd gleich alle lenker tauschen.

denke wenn ich sie jetz alle tausche hab ich meine ruhe auf längere zeit!

MFG

[Vice_Audi]

ja ich werde erst mal versuchen das Domlager zu wechselen und dann die schrauben lösen und in abgelasenen zustand festziehen! Naja und wenn das alles nicht klappt muss ich leider alles tauschen!

Kann mir einer noch sagen welche schrauben ich genau lösen muss bei den Längern? Vielleicht mit foto?

[the-engine-er]

Ein Lösen und Anziehen der Querlenker kannst Du Dir sparen. Wichtig ist die neuen Lenker im belasteten Zustand anzuziehen, da sonst die Buchsen unter Spannung eingebaut werden. Wenn die aber schon länger so liefen, bringt das nichts.
MfG Alex

[Vice_Audi]

Ein Lösen und Anziehen der Querlenker kannst Du Dir sparen. Wichtig ist die neuen Lenker im belasteten Zustand anzuziehen, da sonst die Buchsen unter Spannung eingebaut werden. Wenn die aber schon länger so liefen, bringt das nichts.
MfG Alex

ja das meinte ich ja! Welche schrauben sind das alle?

[the-engine-er]

Im Prinzip alle Schrauben die KEINE Kugelköpfe sichern. Also die mittig am Hilfsrahmen befestigten Verbindungen. Am besten auf einer Achsmessbühne die Schrauben anziehen.
MfG Alex

[Vitali 1.8T]

Hallo!

bin immer noch Ratlos!

könnte das evt sein das meine Stoßdämpferstange oben gegen den Dreieckslenker bumst? wäre sowas möglich?
den wenn ich auf der Kante Wippe dann spühre ich ein schlagen direkt beim Domlager! als wenn da irgenwas gegenhaut beim einfedern

oder ist das möglich das meine neuen Domlager , einfach nur eien Produktionsfehler haben?
somit das mein problem ist?

[Vice_Audi]

Hallo!

bin immer noch Ratlos!

könnte das evt sein das meine Stoßdämpferstange oben gegen den Dreieckslenker bumst? wäre sowas möglich?
den wenn ich auf der Kante Wippe dann spühre ich ein schlagen direkt beim Domlager! als wenn da irgenwas gegenhaut beim einfedern

oder ist das möglich das meine neuen Domlager , einfach nur eien Produktionsfehler haben?
somit das mein problem ist?

Also wenn das bei mir so wär wie bei dir dann würde ich vielleicht mal das Originale Fahrwerk wieder einbauen und nochmal schauen ob es solche geräusche macht! Wenn dann immer noch dann sofort Querlenker wechslen und fahrwerk wieder rein!

[Vitali 1.8T]

Soooooooo!

LOSUNG GEFUNDEN

Einfach nur ein dummer einbau fehler!
der sich sehr ausgewirkt hat beim fahren.

das Bild zeigt die richtige Einbauweise!
da aber der Vorbesitzer bei dem original Fahrwerk schon das falsch gemacht hat, habe ich das natürlich genau so gemacht.

die scheibe die normaler weise unter dem Domlager sitzen muss, saß bei meiner alten Anbauweise direkt unter der mutter.
das heißt somit hat sich da irgendwas ergeben was gegen den dreieckslenker oben geschlagen hat! echt unglaublich

[img width=400 height=333]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/50/7292650/1280_6230366263653766.jpg[/img]

gruß

[Vice_Audi]

boaahh das ist ja heftig! Wegen einer 3mm dicken scheibe so ein ärger! Naja werde dann auch beim wechseln der Domlager drauf achten ob auch alles richtig ist, weil ich das auch selber gemacht habe und naja wer weiß...