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  1. #1

    8E/B6: 8,5 x 19 und 50/35 Eibach Federn tieferlegen ?!

    Erstmal Hallo

    Ich hab gestern meine neue 8,5 x 19 Zoll Felgen mit 235 x 35 x 19 Reifen bezogen und gleich draufgemacht.

    Jetzt möchte ich mein Audi A4 B6 mit 50/35 Federn von Eibach tieferlegen.

    Hat jemand Erfahrung mit der Höhe 50/35mm oder sogar Bilder davon ?!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Le.
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    22.03.2007

    Re: 8E/B6: 8,5 x 19 und 50/35 Eibach Federn tieferlegen ?!

    passt und sieht echt gut.......

    hatte sie mal in meinem verbaut, versuche mal morgen das bild zu finden, hab damals nur leider eins gemacht gehabt.....

  3. #3

    Re: 8E/B6: 8,5 x 19 und 50/35 Eibach Federn tieferlegen ?!

    wäre super nett, wenn du das bild posten würdest...

    warst du ansonsten zufrieden mit der 50/35 tieferlegung ?!

  4. #4
    Benutzer Avatar von gnarksAudiA4.2.0
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2005
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    Mahlzeit!

    Und haste die Federn drin. Hab mir auch die Eibach Federn 50/35 bestellt. Fahre den 8E B7 avant. Zeigt doch mal ein Bild davon...

    Gruß

  5. #5
    Benutzer Avatar von Faiker
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
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    BPG

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    hallo

    will auch tieferlegen aber weiß noch nicht welche federn ich nemehn soll ,bilder wehren nicht schlecht

    mfg

  6. #6
    Benutzer Avatar von SLine999
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
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    73***
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    Hier ist ein Bild von meinem B6:

    Hab das Eibach Sport-System verbaut, also die Tiefe die du angegeben hast. Hab zwar 8x19 mit 235/35 Reifen, aber hinten kommen noch 17mm Spurplatten je Seite drauf und vorne wäre auch noch Platz. Das wird dann mit den 8,5J auf jeden Fall passen. Wird auch noch besser aussehen als bei mir.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	a4avant.jpg 
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Größe:	144,9 KB 
ID:	50724

  7. #7
    Benutzer Avatar von gnarksAudiA4.2.0
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Bergisches Land
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    Ach so ja...8x19!!!! 235/35 R19. Wollte auf die Hinterachse 20mm packen. Also 10mm auf jede Seite. Sollte wohl passen oder?

  8. #8
    schelle80
    Gast
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	img-0588-43588.JPG 
Hits:	231 
Größe:	408,4 KB 
ID:	51893

    Servus, hier ein Bild von meinem A4...Hab Weitec 50/30mm Federn drin und 8,5x19 ET35 auf 235/35R19 Gummi...Hinten sogar 10mm Distanz pro Rad, wie du es wünscht...Passt alles tip top!

    Hier der Blog zu dem Bild:

    http://www.motor-talk.de/blogs/meine...-t2707675.html

    gruß Maddin
    Geändert von schelle80 (25.05.2010 um 11:46 Uhr)

  9. #9
    Benutzer Avatar von gnarksAudiA4.2.0
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    MKB/GKB
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    Jo Maddin.

    Hatte deine Bilder schon im Motortalk gesehen. Habs auch die ganze Zeit im Kopf. Genau so solls aussehen. Federn sind jetzt da. Sind 50/35 von Eibach. Hoffe das die 5mm da nicht allzuviel ausmachen wegen der Spurplatten. Denke kommenden Samstag bauen wir sie ein. Bilder folgen natürlich.
    Danke nochmal für deinen Einsatz.

    Grüße aus dem Bergischen

  10. #10
    Benutzer Avatar von audi80_boy
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    kein Audi A4/S4

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    Rüsselsheim
    Registriert seit
    17.03.2010
    Und kann mann die Federn auch mit den >Seriendämpfern fahren??

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    MKB/GKB
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    25.05.2010
    Im Prinzip ja!!!!

    Aber erstens sollten die Dämpfer nicht zu viele Kilometer runter haben.

    und zweitens und wichtigstens finde ich kommst du aus dem optimalen Arbeitsbereich der Dämpfer raus, d.h. die Biester sind ständig schon auf Spannung und verschleißen daher erfahrungsgemäß schneller.

    Gruß Torni

  12. #12
    Benutzer Avatar von audi80_boy
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    kein Audi A4/S4

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    Rüsselsheim
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    17.03.2010
    Habe erst 50 tkm drauf grins.
    Ist nur die frage wie lange halten sie dann mit den Federn oder lieber auf Nummer sicher und 30 30??

  13. #13
    Benutzer
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    25.05.2010
    Das hägt auch davon ab, wie du fährst.

    Jemand der ständig auf der letzten Rille unterwegs ist, hat einen höheren Verschleiß.

    Ich empfehle eher auch die Dämpfer auszutauschen.

    persönliche Erfahrungen:

    Audi 80 Typ 89

    ich glaube Eibach Federn mit 30/30 und Originaldämpfer waren die Dämpfer nach 100TKM platt. kurze Boge Gasdruck eingebaut, das Auto dann noch ca 150TKM gefahren und keine Probleme.

    Audi A4 B5

    original Sportpacket mit ca 20 mm ringsum, Dämpfer haben 200TK; gehalten
    Aktuell auf 30mm Fichtel und Sachs Sportfahrwerk mit Dämpfern die im Moment ca 70 TKM runter haben.

  14. #14
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

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    28.12.2010
    Hallo,

    habe einen B6 mit S-line Fahrwerk. Will Ihn nun auch mit Federn tieferlegen. Kann ich da die 30 30nehmen oder passiert dann nicht mehr viel weil er schon von Werk aus tiefer ist?
    Merci schonmal...

  15. #15
    Benutzer Avatar von Atzestani
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    2005
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    AUK

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    44329 Dortmund
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    30.11.2010
    hallo,

    hab auch ne frage! hab ja ein Quattro mit s-line fahrwerk 20/20 und 7,5x18 235/40/18 mit (hänge Arsch). Ich will auch die Eibach Spotline holen mit 50/30! hab jetzt fast 150tkm auf der Uhr! Kann ich die S line dämpfer noch nehmen? Ja und geht das mit den Federn das ich den Hänge arsch weg bekomm?

    Danke schon mal für eure <Antworten!
    Grus OLi aus dem Schwabenland

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von lemon
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    Audi A4 8E/B6
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    Baujahr
    2001
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX

    Registriert seit
    06.06.2010
    Zitat Zitat von Atzestani Beitrag anzeigen
    hallo,

    hab auch ne frage! hab ja ein Quattro mit s-line fahrwerk 20/20 und 7,5x18 235/40/18 mit (hänge Arsch). Ich will auch die Eibach Spotline holen mit 50/30! hab jetzt fast 150tkm auf der Uhr! Kann ich die S line dämpfer noch nehmen? Ja und geht das mit den Federn das ich den Hänge arsch weg bekomm?

    Danke schon mal für eure <Antworten!
    Grus OLi aus dem Schwabenland
    würde mich auch stark interessieren, habe auch sline FW und schn 104tkm!

    zum thema hängearsch schau mal hier: http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=91090

    mfg

  17. #17
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/GBA

    Ort
    Werne
    Registriert seit
    17.02.2009
    also nehmen könnt ihr die schon, wenn sie noch in takt sind . Aber was ihr euch dringend anschauen solltet sind die Radlager und das Radlagergehäuse weil es schwierig werden kann, Sie bei diesen Stand ohne Probleme rauszubekommen. Die lange Schraube oben wird das Problem sein .. die sind bei diesen Kilometerständen meisten so fest das man da nichts mehr machen kann ausser aufzuschneiden.
    Und das wird dann teuer

    habe ich am eigenen Leib erfahren
    Audi A4 4ever.

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