8D/B5: Endlich mal ein LOGfile zum Leistungsverlust!

[1Komma8T]

Hab nun mal einen LOg gemacht... Scheint aber alles i.O. Nur halt manchmal 0,8 Ladedruck... Ists doch das SUV?!
Manchmal hab ich halt kaum Leistung... Wenn sie da ist, dann aber voll! Pfeift auch ganz komisch, als würde Luft vorbeigehen...
Grüße Danny

ANB/EHV 1,8T 205PS

[Hille 1,8T]

was heißtn manchmal
dein Log jedenfalls hat fast immer um die 1 bar LD

wenn das SUV undicht ist,ist es undicht und nicht nur manchmal
mal das N75 getauscht vieleicht macht es ab und zu ein falsches Taktverhältnis?

Luftmasse hab ich 180gr gesehen das scheint i.O zu sein

[1Komma8T]

Da musste aber nochmal gucken...! Einaml gibt er bei 0,8 auf...! Kann einfsch sein, dass das Ding ausgeleiert ist oder?!
Und 180g/s? Ne, dass finde ich auch nicht... Schön wärs. Bei mir max. 170g/s was für meine Leistung ja auch ausreichend wäre!
Hab doch das N75 geloggt... Scheint auch okay zu sein!

[FryXS9]

Wackelkontakt am N75 ist auch manchmal die Lösung.

[cph]

Moin,

und wie testet man das mit dem Wackler aus? mit nem Multimeter? Was sind denn die Soll Spannungen und würde er in diesem Fall nen Fehler ausgeben?
cph

[1Komma8T]

Bin iegentlich Ratlos... Antktung war vollkommen in O. Im Fehlerspeicher sind keine Fehler abgelegt...
Nur ist vor kurzem meinSekundärluftschlauch gerissen... Aber an dem kanns doch auch nicht liegen oder?!
Werde auf jeden Fall morgen mal ein Pop Off einbauen!
Hat sonst noch einer ne idee?
Evlt. ist der Ladedruckschlauch porös...
Hat da jmd. Teilenummer?!

[Turbo-Fahrer]

Moin,

und wie testet man das mit dem Wackler aus? mit nem Multimeter? Was sind denn die Soll Spannungen und würde er in diesem Fall nen Fehler ausgeben?
cph

Also einen Fehler gibt das N75 nicht aus soweit ich weiß.
Wenn du doch 1 Bar Ladedruck hast und 170g. Luftmasse scheint doch alles I.O. zu sein.

Also Ladedruck kannste von mir haben
Ich habe zur Zeit zuviel Ladedruck und eine zu geringe Luftmasse.

Wenn du ab und zu 0,8Bar nur hast das könnte schon das N75 sein.

[Hille 1,8T]

wenn ich mir den Log so ansehe dann macht er bei 6000 einen Ist von 0,77 bar und der Soll LD sagt auch nur 0,77bar
verstehe nicht wo das problem ist wenn dein LD doch das macht was er soll
große Abweichungen sind doch nicht zu sehen

davon mal ab ist in der 2. Logdatei eh zuviel mitgelogt kann man schlecht auswerten
log doch einfach mal die seperaten MWB einzeln

[AudiA4B5]

Hast du schonmal drüber nachgedacht ob du dich nicht einfach an die Leistung gewöhnt hast und jetzt etwas halozenierst? Ich muss sagen ich hab mich an meine 190PS auch sehr schnell gewöhnt, deswegen muss ja nicht gleich was am arsch sein wenn er dir den letzten PS nicht mehr spürbar rüberbringt. Selbst wenn du keine Traktionsprobleme mehr hast muss es ja nicht gleich schlimm sein, fährt sich auch ohne diesem Problem ganz gut. Oder du verlangst deinem Auto mehr ab als es hergeben will, wenn du ständig mit Traktionproblemen klagst kann es wohl nur an einem Gasfuß liegen und bedeuted dementsprechen auch, dass es dein Auto nicht lange mitmacht, schongarnicht deine arme Kupplung.

[1Komma8T]

Hmmm... Also das ich mich an meine Leistung relativ schnell gewöhn hab ist richtig!
Aber das Leistung fehlt leider auch... Mal ist sie da mal nicht... Und ich finde an den Logs auch keinen Fehler...
Mir ists halt als zweites bei der TRaktion aufgefallen... Erstes Video von 120.220 hab ich ja schon mal gpostet... Dachte es leigt evtl. am Wetter...
Werde das Drucksystem auch nochmal prüfen. Vll ist ja nur ein Haarriss (denn er Pfeift auch manchmal ganz komisch...) (Marder?!)
Was kostet denn so ein N75?!
Aber danke das ihr euch so rege beteiligt!

[Hille 1,8T]

ich hab ab und zu das Gefühl das meiner keine 190PS hat
genauso das er an manchen Tagen besser geht als an anderen
Vmax erreiche ich noch locker und mache mir deshalb auch keine Gedanken mehr
ich merke den Unterschied meist wenn ich vom Golf 4 105 PS Tdi wieder in meinen einsteige oder aufm Fahrersitz in meinem sitze wenn Frau mal fahren darf
als Fahrer gewöhnt man sich recht schnell an Leistung

ein N75 kostet ca 6x Euro eppes
nimm aber das originale und nicht so ne K oder J Version

[Nightfly]

Hallo!

Habe das hier aufmerksam verfolgt und gebe auch mal meinen Senf dazu!
Deine Werte scheinen, wie du auch selbst sagst alle i.O zu sein.
Fehler ist auch keiner im Speicher!

Entweder:
Du hast Dich wirklich so wie andere auch meinen, einfach daran gewöhnt und nur das Gefühl er würde nicht gut gehen. Denn das empfinden des Fahrers ist ja auch nicht jeden Tag gleich. Ich habe auch hin und wieder den Eindruck meiner geht wie ein 90PSer und an einem anderen Tag wieder freue ich mich über die Leistung.

Oder:
Es ist ein Defekt welcher keinen oder noch keinen Fehler im Speicher ablegt.
Möglicher Weise ist das N75 hier ein guter Ansatz, was aber wieder Deinem Log widersprechen würde. Wegen dem pfeifen überprüfe doch mal alle relevanten Schläuche ganz penibel.

Aber:
WAS GENAU bringt Dich zu der Vermutung er ginge ab und zu nicht richtig?
Reines Empfinden oder Gefühl? Dann liegt es eventuell wirklich nur an Dir und Dein
braver A4 läuft eh wie eine Eins!

Versuche doch mal Deine Elastizitätsmessungen wenn mal so ein Tag ist wo Du das Gefühl hast er zieht nicht recht, sollten die Werte so sein wie immer (+/- ein paar Zehntel), dann passt doch alles!!!

Gruß

[1Komma8T]

Hoy.
Ja mein Popometer... Darauf ist meist Verlass!
WErde heute mal das SUV ausbauen... Dann melde ich mich nochmal!

[FTS Andre]

log mal 31 für mich.

ansonsten mal geprüft ob du vielleicht nen haariss im Krümmer hast oder ähnliches??

[turboquattro]

Hallo Andre,

kannst du deine Anmerkung zum Haarriss erläutern?

Wieso verfälscht dies die Lambda Werte? (das hatte mal jemand hier geschrieben..)

Was passiert dadurch.

turboquattro

[1Komma8T]

Werd ich mal machen wenn ich mein VAC com wieder hab!
Haarriss im Krümmer?! Das würde manches erklären...
Also Popp off ist getauscht. Das war definitiv kaputt. Konnte dran ziehen und hat keinen Unterdruck mehr aufgebaut!
Jetzt ist das lästige Pfeifen weg. Aber Traktion hab ich trotzdem immer noch...
Geht aber deutlich besser. Spricht wieder normal an.
Werde jetzt noch mal die Drossselklappe anlernen!

[1Komma8T]

EDIT: Drosselklappe angelernt. Und ne Probefahrt gemacht... hier die Beschleunigung von 100-200... Jetzt EURE Meinung... Danke für die Hilfe bisher!
http://www.youtube.com/watch?v=G0nlq4hxWXo

[Nightfly]

@1Komma8T

Scheint auf Dein Popometer doch Verlass zu sein!

Sag mal, wie lernst Du die Drosselklappe an?
Volles Steuergeräte-Reset-Programm? Oder nur die Drosselklappe über VAG-Com ohne löschen der Lernwerte?

Gruß

[Foursquare]

EDIT: Drosselklappe angelernt. Und ne Probefahrt gemacht... hier die Beschleunigung von 100-200... Jetzt EURE Meinung... Danke für die Hilfe bisher!
http://www.youtube.com/watch?v=G0nlq4hxWXo

Tztz Stoff gegeben und net mal noch auf 90° gewesen Öl war dann erst recht noch nich warm...

[MrNett]

Hallo,

welche Rad-Reifenkombi hast du?

Sonst schein das schon etwa zu passen. Und schreib mal die Luftmassen auf