8D/B5: Ladedruck fehlt beim 1Z

[Oytschi1]

Hallo zusammen

Ich habe letztens mal eine Loggfahrt gemacht auf MWB 11, da mich der LD mal interessiert hat. Dann ist mir aufgefallen, dass es da um einiges fehlen muss, was mir ehrlich gesagt bisher nicht aufgefallen ist. Auch ist nix im Fehlerspeicher

Ich höre jedoch ab einer gewissen Pedalstellung ein leichtes pfeiffen. Hab mir mal den Turbo auf der Saugseite angeschaut und spiel überprüft; längs hatte er keines und radial nur gering(was er halt haben soll).
Wo sollte ich anfangen zu suchen, da es offensichtlich irgendwo ein "Leck" geben muss?

Danke schon mal für einen Tipp....

Hier der Logg:



Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
Motor-,Lade-, Lade-, Tast-
,TIME, drehzahl,druck, druck, verhältnis,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.04, 861, 918.0, 1009.8, 94.1,,,,,,,,,,
,0.69, 861, 918.0, 1009.8, 94.1,,,,,,,,,,
,1.26, 840, 918.0, 1009.8, 94.1,,,,,,,,,,
,1.89, 1008, 948.6, 1009.8, 84.4,,,,,,,,,,
,2.59, 1218, 1050.6, 1009.8, 60.9,,,,,,,,,,
,3.20, 1071, 1101.6, 1071.0, 56.6,,,,,,,,,,
,3.86, 1218, 1132.2, 1081.2, 35.2,,,,,,,,,,
,4.58, 1974, 1275.0, 1295.4, 35.2,,,,,,,,,,
,5.26, 2898, 1570.8, 1713.6, 35.2,,,,,,,,,,
,5.97, 2856, 1458.6, 1387.2, 68.4,,,,,,,,,,
,6.57, 2289, 1764.6, 1754.4, 35.2,,,,,,,,,,
,7.26, 2604, 2080.8, 1683.0, 35.2,,,,,,,,,,
,7.87, 3066, 2244.0, 1825.8, 35.2,,,,,,,,,,
,8.53, 3528, 2346.0, 1815.6, 35.2,,,,,,,,,,
,9.23, 3927, 2346.0, 1825.8, 35.2,,,,,,,,,,
,9.89, 4305, 2325.6, 1815.6, 35.2,,,,,,,,,,
,10.57, 4578, 2182.8, 1621.8, 35.2,,,,,,,,,,
,11.25, 4179, 1815.6, 1448.4, 64.8,,,,,,,,,,
,11.95, 3003, 1917.6, 1866.6, 42.2,,,,,,,,,,
,12.54, 3171, 2152.2, 1785.0, 35.2,,,,,,,,,,
,13.28, 3339, 2284.8, 1825.8, 35.2,,,,,,,,,,
,13.89, 3507, 2346.0, 1815.6, 35.2,,,,,,,,,,
,14.56, 2982, 1917.6, 1428.0, 69.9,,,,,,,,,,
,15.26, 2520, 1468.8, 1336.2, 94.1,,,,,,,,,,
,15.93, 2394, 1183.2, 1285.2, 94.1,,,,,,,,,,
,16.62, 2289, 1091.4, 1275.0, 94.1,,,,,,,,,,
,17.28, 2184, 1040.4, 1244.4, 94.1,,,,,,,,,,
,17.98, 2163, 1020.0, 1234.2, 94.1,,,,,,,,,,
,18.54, 2142, 1009.8, 1224.0, 94.1,,,,,,,,,,
,19.20, 2121, 999.6, 1213.8, 94.1,,,,,,,,,,
,19.87, 2121, 989.4, 1213.8, 94.1,,,,,,,,,,
,20.48, 2121, 989.4, 1203.6, 94.1,,,,,,,,,,
,21.12, 2100, 989.4, 1203.6, 94.1,,,,,,,,,,
,21.82, 2100, 989.4, 1203.6, 94.1,,,,,,,,,,
,22.44, 2100, 989.4, 1203.6, 94.1,,,,,,,,,,
,23.18, 2100, 989.4, 1193.4, 94.1,,,,,,,,,,
Tuesday,03,March,2009,1627
028 906 021 F ,,1.9l R4 EDC SG D3I,

[fctriesel]

Drück das Ladesystem ab, Hellseher ist hier niemand.

[Oytschi1]

und wie mach ich das?

[reiner]

http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=70393.0/

Reiner

[Oytschi1]

ok danke....hab ich nicht gesehen

aber laut dem MWB ist ja der Solldruck zu wenig oder??

bei mir müsst ich dann einfach den Druckschlauch vom Turbo nehmen und den vor der Ansaugbrücke und Abdrücken oder?

[reiner]

Genau, ab hinter Turbo bis vor Ansaugbrücke.

Reiner

[Oytschi1]

gibts solche Werkzeuge normal auch in der Audi Werkstatt oder?

danke für die Hilfe!

[Oytschi1]

weiß das keiner? Arbeiten ja sicher genug beim Freundlichen...

[reiner]

Auch beim Freundlichen wird so was selbst gebastelt, bei mir benötigte ich zb. einen HT- Rohrenddeckel NW40, eine Dose Bremsenreiniger Durchmesser ca. 70mm und einen Lackstift.
Bei so etwas ist Kreativität gefragt.

Reiner

[Hille 1,8T]

laut mehreren freundichen ist das nicht einfach mal so zu machen
ansonsten hätte ich das damals auch machen lassen

im anderen Thread hab ich doch einen Auktion verlinkt wo du alles erforderliche bekommst

macht ein Diesel echt so viel Ladedruck im Serientrimm von 1,3bar?

[Oytschi1]

laut mehreren freundichen ist das nicht einfach mal so zu machen
ansonsten hätte ich das damals auch machen lassen

im anderen Thread hab ich doch einen Auktion verlinkt wo du alles erforderliche bekommst

ja das hab ich eh gsehen, den Link zur Bucht. Aber beim Freundlichen kenn ich halt wen und da gings mal gratis.

ich würds auch so machen, eine Seite komplett zumachen und auf der anderen irgendwie ein Ventil für die Luftpumpe(mit Manometer) einbaun. Aber ich hab kA wie ich das Dicht bekommen sollte...

[Hille 1,8T]

du sollst da ja keine 5 bar draufpumpen
Luft hört man ja schon bei viel weniger Luftdruck zischen

1-1,5 bar sollte doch völlig reichen um abzudrücken

hast du deinen gechipt?
weil 1,3 bar sind schon echt viel die dein Lader machen soll

[Oytschi1]

du sollst da ja keine 5 bar draufpumpen
Luft hört man ja schon bei viel weniger Luftdruck zischen

1-1,5 bar sollte doch völlig reichen um abzudrücken

hast du deinen gechipt?
weil 1,3 bar sind schon echt viel die dein Lader machen soll

ja is er...weil normal sollte er ja so zwischen 0.9 - 1.0 bar haben(Serie). das schafft er ja nicht mal. Aber ehrlich gesagt, mir wärs nie aufgefallen, dass es an Leistung fehlt.

und wie würdest du auf einer Seite das machen, dass du das Ventil mit der Luftpumpe so halbwegs dicht anschließt?

[Oytschi1]

so habs jetzt mal abgedrückt und es ist dicht

was könnte dann noch undicht sein(außer das der Lader was hat auf der Abgasseite)? vl. die Dichtung der Ansaugbrücke? wie kann man das Wastegate Ventil testen?

[Hille 1,8T]

ist deine VTG in Ordnung?
sollte mich wundern wenn du ne Wastegate Dose hast!

http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=31271

[Oytschi1]

der 1Z hat(leider) noch ein Wastegate. Der AFN war der erste Diesel im B5 mit VTG...

[Hille 1,8T]

nutzt du eigentlich google?
http://community.dieselschrauber.de/...431&highlight=

[Oytschi1]

ja normal schon...danke für den Link